Bonne nouvelle pour ceux qui souhaitaient mettre la main sur la version électrique du Ford F-150, mais qui ont vu le carnet de commandes se meubler rapidement ; selon ce que rapporte l’agence de presse Reuters, Ford va doubler son objectif de production pour le faire passer à 80 000 unités pour l’année 2024.
Pour 2022, 15 000 versions doivent être produites.
Ça règle techniquement le problème, car la compagnie mentionne avoir déjà reçu 120 000 réservations pour son modèle. La demande est forte, à la fois de la part des particuliers, mais aussi des entreprises. Rappelons que le Ford F-150 Lightning compte une version plus dénudée (Pro) et moins chère (de 10 000 $) pour les compagnies.
On parle de 58 000 $ plutôt que 68 000 $ comme prix de départ.
Pour atteindre son nouvel objectif, Ford va dépenser 850 millions de dollars supplémentaires, toujours selon ce que rapporte Reuters. Ce qu’on ne sait pas trop, c’est de quelle façon tout cela va se déployer. Dans une entrevue accordée au magazine Car and Driver, Ford a mentionné qu’elle allait « continuer à chercher des moyens pour éliminer les contraintes et répondre aux besoins de sa clientèle. »
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Les contraintes en question sont liées à l’accélération de la production d’un véhicule électrique, dont l’approvisionnement en matériaux et en batteries. Et c’est sans compter tout ce qui a trouvé le moyen de contrecarrer les plans de nombreux constructeurs depuis 18 mois, de la pandémie à la crise des puces électroniques.
Rappelons que des camionnettes F-150 ont dû être produites sans certaines composantes cruciales, puis stationnée en attendant leurs pièces manquantes. Des retards ont marqué l’arrivée du Bronco. Bref, les défis sont multiples.
Cependant, avec une prévision de 15 000 unités (toujours selon les prévisions de Reuters) pour la première année plutôt qu’une inondation du marché dès les débuts du modèle, l’objectif est somme toute réaliste. Depuis le début de 2021, la compagnie a écoulé 12 975 Mustang Mach-E.
En 2023, Reuters rapporte que Ford construirait 55 000 versions, puis 80 000 en 2024. D’autres chiffres sont avancés par l’agence, mais ça nous amène plus loin dans le temps. Selon elle, Ford aimerait écouler 160 000 camionnettes électriques par année à compter de 2025.
C’est à voir, car beaucoup d’eau va couler sous les ponts d’ici là.