Ford doit procéder au rappel de 8161 Mustang en raison d’un problème qui peut survenir avec la boîte manuelle. Ledit problème peut causer un incendie.
Concrètement, sur les véhicules concernés, la conduite de pression d’embrayage peut ne pas être correctement fixée au goujon de la cloison pare-feu du véhicule. La conduite peut entrer en contact avec des composants chauds du système d’échappement et fondre, provoquant une fuite de liquide de frein provenant du système d’embrayage.
Le cas échéant, cela peut rendre impossibles les changements de vitesse et ça peut aussi faire caler le moteur lorsque l’accélérateur est relâché à certaines vitesses. Évidemment, cela augmente le risque d’accident. Puis, si le liquide de frein s’accumule à proximité d’une surface suffisamment chaude, un incendie sous le capot peut se produire, augmentant le risque de blessure pour les occupants.
Ford a connaissance de deux rapports concernant un incendie sous le capot, y compris un avec la nouvelle version Dark Horse. Ford n’a connaissance d’aucun accident ou blessure liés à cette situation.
Des GT et des Dark Horse
La NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) américaine, l’équivalent de Transports Canada, mentionne qu’environ 1 % des 8161 véhicules visés serait aux prises avec le problème, ce qui signifie que seulement 80 unités seraient à risque.
Outre le modèle Dark Horse, le problème peut survenir avec les versions GT. Les Mustang à moteur 4-cylindres EcoBoost ne sont pas visées, car elles ne sont plus offertes avec la boîte de vitesses manuelle depuis le renouvellement de l’été dernier.
Note intéressante, Ford a déclaré au magazine Road & Track qu’un tiers des véhicules concernés par ce rappel n’ont pas encore été livrés aux clients.
Au moment d’écrire ces lignes, nous ne savions pas combien d’exemplaires étaient touchés au Canada. Nous mettrons cette nouvelle à jour lorsque l’information nous sera transmise.
Ford va commencer à informer les propriétaires par courrier à partir du 17 juin. Ils seront invités à se rendre chez leur concessionnaire pour qu’un technicien inspecte la canalisation et la répare si nécessaire.