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Une cote officielle de 5,6 litres en ville pour le Ford Maverick 2022

Ford Maverick hybride 2022 |
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Daniel Rufiange
Les premières versions hybrides de la camionnette Maverick vont être livrées en décembre aux concessionnaires pour aboutir aux mains des clients en janvier 2022

Lorsque Ford a présenté sa camionnette Maverick il y a quelques semaines, elle annonçait une cote anticipée de 5,9 litres aux 100 kilomètres en ville pour la version hybride. Bonne nouvelle, la moyenne officielle du modèle sera de 5,6 litres en milieu urbain.

Le pick-up de taille compacte, qui profite d’un moteur 4-cylindres de 2,5 litres et d’une unité électrique, va proposer une moyenne de 7,1 litres sur l’autoroute, le tout pour une cote finale combinée de 6,3 litres aux 100 kilomètres.

Ford estime l’autonomie à plus de 800 kilomètres avec un seul plein d’essence.

« Le Maverick redéfinit ce qu’un camion peut être, avec une cote cible estimée de 5,6 L/100 km en ville, mieux que bien de berlines. Cela est combiné à de l’espace pour cinq passagers, au plateau Flexbed et à des espaces Fit novateurs, ainsi qu’à des capacités de remorquage et de transport amplement suffisantes pour des voyages de fin de semaine ou des projets de bricolage. »

- Mathieu Rompré, directeur, Marketing, Ford Maverick, Ford Canada

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Ford Maverick hybride 2022, profil
Ford Maverick hybride 2022, profil |

Le Maverick profite d’un système hybride qui en est à sa quatrième génération chez Ford. La batterie lithium-ion refroidie par liquide qui l’équipe prend la taille d’une mallette et est disposée sous les sièges de la deuxième, ce qui fait qu’elle ne change en rien les capacités de chargement ou de rangement du véhicule.

La livraison aux concessionnaires des premières versions hybrides du Maverick devrait se produire en décembre. Les acheteurs y auront droit le mois suivant, soit au début de l’année 2022. Si vous voyez des modèles sur la route d’ici là, il s’agira de variantes équipées de la mécanique 4-cylindres EcoBoost de 2 litres.

Ford Maverick hybride 2022, écusson
Ford Maverick hybride 2022, écusson | Photo : D.Boshouwers
Photos :D.Boshouwers
2022 Ford Maverick pictures
Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque