Difficile de rivaliser avec des bêtes telles que la Chevrolet Camaro ZL1 de 580 chevaux et la Ford Mustang Shelby GT500 de 662 chevaux. Afin de rester dans le coup du mieux qu’elle peut, la Dodge Challenger 2013 reçoit une nouvelle ronde d’améliorations. Cette année, six niveaux de finition sont disponibles dans la Challenger.
Moteur V6
La SXT de base à 26 995 $ dispose d’un V6 de 3,6 L produisant 305 chevaux et un couple de 268 lb-pi, d’une boîte automatique à 5 rapports, de jantes en alliage de 18 pouces, d’un climatiseur automatique, d’un système de clé intelligente, d’un siège du conducteur à réglage électrique, d’un régulateur de vitesse et d’une colonne de direction télescopique. La SXT Plus à 29 370 $ ajoute une sellerie de cuir Nappa, des sièges avant chauffants, une chaîne audio rehaussée et un nouveau sonar de recul.
La Challenger Rallye Redline est une nouveauté pour 2013, ajoutant une apparence plus agressive au modèle à moteur V6. Elle comprend des sélecteurs de rapport montés au volant, des jantes en alliage chromé noir de 20 pouces, une direction et des freins de performance, un aileron arrière et une bande décorative centrale sur toute la longueur de la voiture. Elle coûtera 32 370 $.
Moteurs V8
La Dodge Challenger R/T 2013 à 37 320 $ et la Challenger R/T Classic à 39 315 $ sont munies d’un V8 HEMI de 5,7 L produisant 372 chevaux et un couple de 400 lb-pi. Une boîte automatique à 5 rapports est de série, alors qu’une manuelle à 6 rapports est optionnelle. Un ensemble Super Track Pak, comprenant une suspension et une direction sport ainsi que des freins plus robustes, est également offert.
La Challenger SRT à 49 470 $ est la plus spectaculaire du groupe, avec son rugissant V8 HEMI de 6,4 L développant 470 chevaux et un couple de 470 lb-pi de couple. Comme dans les versions R/T, on propose un choix de boîtes automatique ou manuelle.
Une suspension réglable à trois modes et un différentiel à glissement limité sont aussi inclus, tout comme des insertions de suède sur les sièges en cuir et un volant chauffant. Cette année, la version SRT obtient un nouveau design de jantes en alliage de 20 pouces, tandis que des jantes en alliage de 20 pouces noir vaporeux sont optionnelles.
D’autres caractéristiques disponibles
Les autres options répandues à travers la gamme comprennent les systèmes infodivertissement Uconnect 430 et 730, une chaîne audio à 18 haut-parleurs, un démarreur à distance, un toit ouvrant électrique ainsi que des ensembles d’apparence pour l’intérieur et l’extérieur. Un nouvel intérieur rouge radar est offert, sauf dans la version SXT de base.
La Dodge Challenger 2013 est maintenant en vente.
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Moteur V6
La SXT de base à 26 995 $ dispose d’un V6 de 3,6 L produisant 305 chevaux et un couple de 268 lb-pi, d’une boîte automatique à 5 rapports, de jantes en alliage de 18 pouces, d’un climatiseur automatique, d’un système de clé intelligente, d’un siège du conducteur à réglage électrique, d’un régulateur de vitesse et d’une colonne de direction télescopique. La SXT Plus à 29 370 $ ajoute une sellerie de cuir Nappa, des sièges avant chauffants, une chaîne audio rehaussée et un nouveau sonar de recul.
La Challenger Rallye Redline est une nouveauté pour 2013, ajoutant une apparence plus agressive au modèle à moteur V6. Elle comprend des sélecteurs de rapport montés au volant, des jantes en alliage chromé noir de 20 pouces, une direction et des freins de performance, un aileron arrière et une bande décorative centrale sur toute la longueur de la voiture. Elle coûtera 32 370 $.
Moteurs V8
La Dodge Challenger R/T 2013 à 37 320 $ et la Challenger R/T Classic à 39 315 $ sont munies d’un V8 HEMI de 5,7 L produisant 372 chevaux et un couple de 400 lb-pi. Une boîte automatique à 5 rapports est de série, alors qu’une manuelle à 6 rapports est optionnelle. Un ensemble Super Track Pak, comprenant une suspension et une direction sport ainsi que des freins plus robustes, est également offert.
La Challenger SRT à 49 470 $ est la plus spectaculaire du groupe, avec son rugissant V8 HEMI de 6,4 L développant 470 chevaux et un couple de 470 lb-pi de couple. Comme dans les versions R/T, on propose un choix de boîtes automatique ou manuelle.
Une suspension réglable à trois modes et un différentiel à glissement limité sont aussi inclus, tout comme des insertions de suède sur les sièges en cuir et un volant chauffant. Cette année, la version SRT obtient un nouveau design de jantes en alliage de 20 pouces, tandis que des jantes en alliage de 20 pouces noir vaporeux sont optionnelles.
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| Photo: Dodge |
D’autres caractéristiques disponibles
Les autres options répandues à travers la gamme comprennent les systèmes infodivertissement Uconnect 430 et 730, une chaîne audio à 18 haut-parleurs, un démarreur à distance, un toit ouvrant électrique ainsi que des ensembles d’apparence pour l’intérieur et l’extérieur. Un nouvel intérieur rouge radar est offert, sauf dans la version SXT de base.
La Dodge Challenger 2013 est maintenant en vente.
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