Le premier résultat tangible de la collaboration annoncée à l'automne dernier entre Ducati et la division haute performance de Mercedes-Benz, AMG, qui vient d'être dévoilé est tout simplement sublime.
C'est en réalité une version rehaussée de la moto se présentant à la fois comme roadster et dragster, la Diavel, s'adressant aux « connaisseurs passionnés de technologies, d'ingénierie et de style exclusif ».
La diablesse aux performances hors pair hérite de calandres latérales en fibre de carbone avec garnitures en aluminium et d'une panoplie de petits ajouts, soulignant le travail accompli par AMG : roues à cinq rayons, un système d'échappement sport et des garnitures de sièges à rainures horizontales.
Les premières livraisons de la Diavel AMG se feront en 2012 et plus de détails seront révélés à son sujet au Salon de l'Auto de Francfort.
Pour en savoir davantage au sujet de la Diavel, consultez l'essai routier de notre expert Pascal Bastien.
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| Photo: Ducati |
C'est en réalité une version rehaussée de la moto se présentant à la fois comme roadster et dragster, la Diavel, s'adressant aux « connaisseurs passionnés de technologies, d'ingénierie et de style exclusif ».
La diablesse aux performances hors pair hérite de calandres latérales en fibre de carbone avec garnitures en aluminium et d'une panoplie de petits ajouts, soulignant le travail accompli par AMG : roues à cinq rayons, un système d'échappement sport et des garnitures de sièges à rainures horizontales.
Les premières livraisons de la Diavel AMG se feront en 2012 et plus de détails seront révélés à son sujet au Salon de l'Auto de Francfort.
Pour en savoir davantage au sujet de la Diavel, consultez l'essai routier de notre expert Pascal Bastien.
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| Photo: Ducati |