D'après GMM
Fernando Alonso a échappé à une pénalité dimanche malgré que son aileron arrière mobile ait été activé das une zone non désignée durant le grand prix de Chine.
Les images au ralenti montrent bien que la Ferrari, coincée derrière la Mercedes de Michael Schumacher, actionne son aileron arrière mobile.
Mais David Coulthard, ancien pilote de grand prix et commentateur pour la télévision britannique, indique que le pilote espagnol n'a pas voulu tricher.
L'Écossais dit à la BBC : « Je n'ai pas vu ce qu'il a fait dans le cockpit. Il sait que l'aileron n'est pas activable dans cette zone et qu'il est inutile d'actionner la manette. Nous savons aussi qu'ils ont eu des difficultés avec ce système, et je me demande si ce n'est pas simplement un bogue de logiciel ».
David Coulthard ajoute : « Il n'y a aucune raison pour que Ferrari contourne cette règlementation et se mette dans le trouble ».
Fernando Alonso a échappé à une pénalité dimanche malgré que son aileron arrière mobile ait été activé das une zone non désignée durant le grand prix de Chine.
Les images au ralenti montrent bien que la Ferrari, coincée derrière la Mercedes de Michael Schumacher, actionne son aileron arrière mobile.
Mais David Coulthard, ancien pilote de grand prix et commentateur pour la télévision britannique, indique que le pilote espagnol n'a pas voulu tricher.
L'Écossais dit à la BBC : « Je n'ai pas vu ce qu'il a fait dans le cockpit. Il sait que l'aileron n'est pas activable dans cette zone et qu'il est inutile d'actionner la manette. Nous savons aussi qu'ils ont eu des difficultés avec ce système, et je me demande si ce n'est pas simplement un bogue de logiciel ».
David Coulthard ajoute : « Il n'y a aucune raison pour que Ferrari contourne cette règlementation et se mette dans le trouble ».
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| Image: F1.com |