D'ici la fin de l'année, le coupé Genesis viendra élargir le portfolio de véhicules haut de gamme de Hyundai. Bien qu'il adopte un mode d'entraînement à roues motrices arrière comme la berline, ce nouveau modèle arbore une carrosserie très différente.
Deux mécaniques seront proposées. De série, le moteur turbocompressé de 2,0 litres génère 223 chevaux et 217 lb-pi de couple. En option, le V6 de 3,8 litres produit 310 chevaux et 263 lb-pi de couple. Une boîte manuelle à six rapports est de mise dans chaque cas. Toutefois, Hyundai offrira l'option d'une automatique à cinq rapports avec le premier et à six rapports avec le second.
L'antipatinage et l'antidérapage sont bien sûr de la partie, tout comme des roues en alliage de 18 pouces. Les acheteurs pourront se procurer des freins Brembo et des jantes de 19 pouces. À l'intérieur, une foule d'équipements modernes sont inclus de série ou en option dans la Genesis Coupé, dont une chaîne audio avec port USB, des sièges chauffants, un bouton de démarrage et six coussins gonflables, sans parler d'un revêtement en cuir ou en tissu.
La Genesis Coupé 2.0T débutera à 24 495 $ tandis que la Coupé 3.8 aura un prix de base de 32 995 $.
Présenté il y a quelques semaines à Montréal, le Tucson FCEV fait un arrêt au Salon de Toronto. Il s'agit d'un prototype de véhicule électrique alimenté par des piles à combustible. On peut aussi admirer sur place la nouvelle Elantra Touring, dont le moteur de 2,0 litres à 16 soupapes libère 138 chevaux et 136 lb-pi de couple. Cette voiture est déjà en vente chez les concessionnaires Hyundai du pays, à un prix de base de 14 995 $.
photo:Matthieu Lambert
Deux mécaniques seront proposées. De série, le moteur turbocompressé de 2,0 litres génère 223 chevaux et 217 lb-pi de couple. En option, le V6 de 3,8 litres produit 310 chevaux et 263 lb-pi de couple. Une boîte manuelle à six rapports est de mise dans chaque cas. Toutefois, Hyundai offrira l'option d'une automatique à cinq rapports avec le premier et à six rapports avec le second.
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L'antipatinage et l'antidérapage sont bien sûr de la partie, tout comme des roues en alliage de 18 pouces. Les acheteurs pourront se procurer des freins Brembo et des jantes de 19 pouces. À l'intérieur, une foule d'équipements modernes sont inclus de série ou en option dans la Genesis Coupé, dont une chaîne audio avec port USB, des sièges chauffants, un bouton de démarrage et six coussins gonflables, sans parler d'un revêtement en cuir ou en tissu.
La Genesis Coupé 2.0T débutera à 24 495 $ tandis que la Coupé 3.8 aura un prix de base de 32 995 $.
Présenté il y a quelques semaines à Montréal, le Tucson FCEV fait un arrêt au Salon de Toronto. Il s'agit d'un prototype de véhicule électrique alimenté par des piles à combustible. On peut aussi admirer sur place la nouvelle Elantra Touring, dont le moteur de 2,0 litres à 16 soupapes libère 138 chevaux et 136 lb-pi de couple. Cette voiture est déjà en vente chez les concessionnaires Hyundai du pays, à un prix de base de 14 995 $.
photo:Matthieu Lambert
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