Hyundai a dévoilé hier soir le Palisade 2026, la deuxième génération de son VUS à trois rangées, le tout en marge du Salon de l’auto de New York. Cette nouvelle table sur le succès de son prédécesseur, qui a connu une forte année de ventes en 2024 au Canada (+10 % par rapport à l’année précédente). Le nouveau Palisade en offre plus que le modèle sortant avec plus d’espace, de meilleures performances et une autonomie accrue.
Design du Hyundai Palisade 2026
Le Palisade 2026 arbore un design extérieur et intérieur entièrement renouvelé. Il repose également sur une plateforme retravaillée qui permet d’offrir plus d’espace pour les passagers et pour le chargement.
L’avant présente une signature lumineuse distinctive avec des phares de jour verticaux à DEL et un feu de position central horizontal, ce qui a pour effet, visuellement, d’élargir le véhicule et mettant en valeur la calandre avec volets d’air actifs. Le profil est marqué par un capot très horizontal, un montant A plus vertical, une longueur et un empattement accrus (+65 mm et +70 mm respectivement), et une cabine arrière allongée pour une silhouette plus haut de gamme.
L’arrière est caractérisé par un large feu surélevé et une signature lumineuse verticale intégrée aux longerons de toit.
Des jantes en alliage allant jusqu’à 21 pouces sont livrables.
Neuf couleurs extérieures et diverses options de matériaux et couleurs intérieurs (cuirette, cuir, cuir Nappa premium) seront disponibles.
À l'intérieur
L'espace accru est complété par un tableau de bord horizontal mettant à profit des matériaux doux au toucher et des accents sophistiqués. La console centrale est conçue pour améliorer l’espace aux sièges et l’ergonomie. Un double écran panoramique incurvé de 12,3 pouces pour le groupe d’instruments et la navigation est standard.
Motorisation du Hyundai Palisade 2026
Deux nouvelles options de motorisation sont proposées pour 2026. Le premier est un moteur V6 de 3,5 litres qui développe 287 chevaux et 260 lb-pi de couple, jumelé à une transmission automatique à huit vitesses. La traction intégrale HTRAC de Hyundai est de série. La capacité de remorquage est de 5000 livres.
Une première pour le Palisade, un moteur 4-cylindres turbo de 2,5 litres hybride, offert en option, vient offrir une puissance combinée de 329 chevaux et 339 lb-pi de couple. L’efficacité énergétique ciblée est de 7,0 litres/100 km, pour une autonomie estimée à plus de 900 km. La capacité de remorquage est à 4000 livres.
Un nouveau réglage « Mode Séjour » permet une utilisation prolongée des systèmes multimédia et de climatisation lorsque le véhicule est stationné.
Le rouage intégral inclut un mode remorquage amélioré. Les modes de conduite Terrain, Boue, Sable et Neige sont toujours offerts.
La version XRT PRO
Une nouveauté notable est l’introduction de la version XRT Pro, le premier modèle Hyundai à porter ce nom. Ce dernier propose des capacités hors route améliorées. Conçu pour le marché nord-américain, le modèle comprend :
- • un différentiel arrière électronique à glissement limité (eLSD)
- • une garde au sol de 8,4 pouces (25 mm de plus)
- • une géométrie améliorée (angles d’approche, de départ et de franchissement)
- • des pneus tout-terrain 255/60R18,
- • des crochets de récupération fonctionnels (orange) (avant/arrière), un attelage de remorquage,
- • des jantes exclusives de 18 pouces au fini foncé, ainsi que des logos et des accents extérieurs sombres XRT.
Technologies du Hyundai Palisade 2026
Le Palisade 2026 regorge de technologies. Pour les commodités, on note les sièges Relaxation, livrable aux deux premières rangées, la clé numérique Hyundai, des mises à jour par voies hertziennes, des ports USB-C 100W à chaque rangée, un chargeur sans fil de 15W avec ventilateur de refroidissement, les applications Apple CarPlay et Android Auto (connexion sans fil de série) et un système audio Bose à 14 haut-parleurs en option.
En matière de sécurité, le modèle inclut une nouvelle caméra de bord intégrée (avant/arrière), dix sacs gonflables de série (incluant pour les genoux du conducteur, la console centrale et des rideaux pleine longueur), des prétensionneurs et limiteurs de force pour la troisième rangée, un rétroviseur central numérique en option et un plateau de désinfection UV-C en option.
Parmi les systèmes de sécurité, il y a l’alerte d’occupant arrière avancée, la suite complète Hyundai SmartSense incluant l’assistance à l’évitement de collision frontale (FCA), l’assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort (BCA), l’assistance à la sortie sécuritaire (SEA), le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation (NSCC), etc.
Disponibilité
Le Hyundai Palisade 2026 sera construit à Ulsan, en Corée du Sud. Les modèles équipés du moteur à combustion devraient arriver chez les concessionnaires au début de l’été, suivis par les versions hybrides au début de l’automne.
