Un an après le dévoilement du prototype X-Bow, le fabricant autrichien de bolides spécialisés KTM procédera au lancement de la version de série lors du prochain Salon de l'auto de Genève, au début mars.
Dans sa forme «expérimentale», la X-Bow se voulait une voiture de course biplace très légère et alimentée par un moteur Audi turbocompressé de 237 chevaux. Il s'agissait de la première voiture fabriquée par ce manufacturier de motos.
La X-Bow de série, quant à elle, sera présentée en version spéciale Dallara, dont la production est limitée à 100 exemplaires. Elle comprend un différentiel à glissement limité, des panneaux en fibre de carbone et un châssis de course modifié. Des changements ont aussi été apportés pour que la voiture soit légale sur la route. Notons qu'une plaque numérotée et des emblèmes exclusifs permettront d'identifier les modèles Dallara. Avis aux collectionneurs!
La X-Bow sera assemblée à l'usine de Graz, en Autriche, et les ventes annuelles sont projetées à 1000 unités. La demande anticipée était autrefois inférieure, mais les consommateurs ont répondu très positivement à l'appel de KTM, ce qui explique la hausse du volume de production. L'usine de Graz est aussi responsable de fabriquer les nouveaux VTT à quatre roues de KTM.
La principale rivale de la X-Bow sera la célèbre Ariel Atom.
photo:KTM
Dans sa forme «expérimentale», la X-Bow se voulait une voiture de course biplace très légère et alimentée par un moteur Audi turbocompressé de 237 chevaux. Il s'agissait de la première voiture fabriquée par ce manufacturier de motos.
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La X-Bow de série, quant à elle, sera présentée en version spéciale Dallara, dont la production est limitée à 100 exemplaires. Elle comprend un différentiel à glissement limité, des panneaux en fibre de carbone et un châssis de course modifié. Des changements ont aussi été apportés pour que la voiture soit légale sur la route. Notons qu'une plaque numérotée et des emblèmes exclusifs permettront d'identifier les modèles Dallara. Avis aux collectionneurs!
La X-Bow sera assemblée à l'usine de Graz, en Autriche, et les ventes annuelles sont projetées à 1000 unités. La demande anticipée était autrefois inférieure, mais les consommateurs ont répondu très positivement à l'appel de KTM, ce qui explique la hausse du volume de production. L'usine de Graz est aussi responsable de fabriquer les nouveaux VTT à quatre roues de KTM.
La principale rivale de la X-Bow sera la célèbre Ariel Atom.
photo:KTM
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