Porsche a dévoilé les premières images de la version définitive de sa biplace 918 Spyder. Et alors que le constructeur annonçait, il y a quelques mois, que son bolide pourrait atteindre 718 chevaux (500 pour le V8 4,6 L et 218 pour les 2 moteurs électriques), Porsche a fait passer la puissance de sa super voiture à 887 chevaux!
Affichant un poids sur la balance de 1685 kg (1640 kg si on prend l’ensemble Weissach), la 918 Spyder est conçue d’une carrosserie monocoque en fibre de carbone renforcée et d’un toit Targa 2 pièces. Elle franchit la barre des 100 km/h en 2,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 340 km/h.
En mode 100 % électrique, Porsche avance une autonomie d’un peu plus de 25 kilomètres, un 0-100 km/h bouclé en 7 secondes pour une vitesse maximale de 150 km/h. La 918 Spyder se recharge en moins de 7 heures avec une prise 110 V, en 2 heures ou moins à 240 V et en moins de 30 minutes si on utilise une prise 400 V.
Affichant un poids sur la balance de 1685 kg (1640 kg si on prend l’ensemble Weissach), la 918 Spyder est conçue d’une carrosserie monocoque en fibre de carbone renforcée et d’un toit Targa 2 pièces. Elle franchit la barre des 100 km/h en 2,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 340 km/h.
En mode 100 % électrique, Porsche avance une autonomie d’un peu plus de 25 kilomètres, un 0-100 km/h bouclé en 7 secondes pour une vitesse maximale de 150 km/h. La 918 Spyder se recharge en moins de 7 heures avec une prise 110 V, en 2 heures ou moins à 240 V et en moins de 30 minutes si on utilise une prise 400 V.
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| Photo: Porsche |
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