Le Canada est un grand marché offrant d’innombrables possibilités. Le constructeur japonais Toyota l’a bien compris et c’est pourquoi il lancera bientôt sa jeune marque Scion chez nous. Tout comme aux États-Unis, cette dernière opérera de façon indépendante.
Les données démographiques au Canada indiquent que la génération Y représente une clientèle de masse en émergence alors que les baby-boomers s’effacent lentement mais sûrement.
Les jeunes de la génération Y sont les premiers à avoir grandi avec Internet plutôt que de s’y être adaptés. Ils veulent en avoir beaucoup pour leur argent et surtout ne jamais se contenter du minimum. Toyota a créé Scion spécifiquement pour répondre à leurs besoins.
Pareille stratégie cache un objectif semi-avoué. En effet, ces conducteurs dans la vingtaine ne se tournent à peu près jamais vers les salles de montre de Toyota, étant donné la faible présence de modèles qui leur ressemblent. Le géant nippon joue donc d’astuce en se servant d’une nouvelle bannière dynamique, sportive et branchée pour attirer un nouveau genre d’acheteurs et ainsi élargir la grande famille Toyota.
En les fidélisant plus tôt, les dirigeants croient pouvoir les convertir au style de vie familiale et aux valeurs plus conservatrices que reflètent les produits Toyota. Qui sait? Un jour, ces mêmes jeunes auront peut-être aussi les moyens de magasiner chez Lexus, sa division de prestige!
Si l’on se fie à l’expérience américaine, qui a débuté en 2002, la stratégie semble fonctionner à merveille. Sept des dix véhicules contre lesquels les propriétaires de Scion échangent majoritairement leur voiture arborent le logo de Toyota. L’âge moyen des clients de Scion est d’ailleurs de 38 ans, comparativement à 55 pour Toyota. Une évolution naturelle, quoi!
Parlant d’évolution, Scion amorcera officiellement ses activités au Canada à la fin du mois. Trois modèles l’accompagneront au début, chacun possédant un caractère distinctif mais respectant aussi une philosophie commune. Cette philosophie se fonde sur la sportivité, le rapport qualité/prix et la personnalisation – plus de 75 accessoires installés par le concessionnaire figurent dans le catalogue!
Les modèles en question se nomment tC, xB et xD. Quant à la sous-compacte iQ, elle devrait arriver au printemps 2011.
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| Scion xB 2011 (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |
Les données démographiques au Canada indiquent que la génération Y représente une clientèle de masse en émergence alors que les baby-boomers s’effacent lentement mais sûrement.
Les jeunes de la génération Y sont les premiers à avoir grandi avec Internet plutôt que de s’y être adaptés. Ils veulent en avoir beaucoup pour leur argent et surtout ne jamais se contenter du minimum. Toyota a créé Scion spécifiquement pour répondre à leurs besoins.
Pareille stratégie cache un objectif semi-avoué. En effet, ces conducteurs dans la vingtaine ne se tournent à peu près jamais vers les salles de montre de Toyota, étant donné la faible présence de modèles qui leur ressemblent. Le géant nippon joue donc d’astuce en se servant d’une nouvelle bannière dynamique, sportive et branchée pour attirer un nouveau genre d’acheteurs et ainsi élargir la grande famille Toyota.
En les fidélisant plus tôt, les dirigeants croient pouvoir les convertir au style de vie familiale et aux valeurs plus conservatrices que reflètent les produits Toyota. Qui sait? Un jour, ces mêmes jeunes auront peut-être aussi les moyens de magasiner chez Lexus, sa division de prestige!
Si l’on se fie à l’expérience américaine, qui a débuté en 2002, la stratégie semble fonctionner à merveille. Sept des dix véhicules contre lesquels les propriétaires de Scion échangent majoritairement leur voiture arborent le logo de Toyota. L’âge moyen des clients de Scion est d’ailleurs de 38 ans, comparativement à 55 pour Toyota. Une évolution naturelle, quoi!
Parlant d’évolution, Scion amorcera officiellement ses activités au Canada à la fin du mois. Trois modèles l’accompagneront au début, chacun possédant un caractère distinctif mais respectant aussi une philosophie commune. Cette philosophie se fonde sur la sportivité, le rapport qualité/prix et la personnalisation – plus de 75 accessoires installés par le concessionnaire figurent dans le catalogue!
Les modèles en question se nomment tC, xB et xD. Quant à la sous-compacte iQ, elle devrait arriver au printemps 2011.
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| Scion tC 2011 (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |