MUNICH, Allemagne – Le passage entre l’ultra contemporain centre de livraison WELT de BMW et son grand monument de musée sert de pont métaphorique entre le passé et le présent du constructeur.
Situé aux abords du Village olympique de Munich, en Allemagne, le musée a ouvert ses portes en 1973 et accueille près de 400 000 visiteurs par année depuis. Derrière la salle d’exposition distincte en forme de chaudron se dresse l’emblématique siège social « à quatre cylindres » de BMW, tous deux l’œuvre de l’architecte viennois Dr Karl Schwanzer.
Fermé pendant deux ans pour de grandes rénovations, il a rouvert en 2008 pour devenir le troisième musée le plus populaire de Munich.
À l’intérieur, on invite le visiteur à monter des escaliers tourbillonnant vers le ciel. Sur le chemin, on croise des expositions toujours différentes se penchant sur les 90 ans d’histoire du constructeur. Elles comprennent en ce moment des voitures d’importance historique, des motos, un alléchant éventail de moteurs (accompagnés de casques d’écoute), plusieurs bolides de course fondamentaux et, à l’étage supérieur, la superbe collection de BMW « Art Cars », présentée en son intégralité jusqu’à la fin septembre.
Au total, plus de 4 900 mètres carrés se divisent en sept « maisons », et le visiteur parcourra environ un kilomètre à pied. Pour l’inconditionnel mordu de l’automobile, une visite au musée est un must, un périple d’une vie à la mecque de la marque BMW.
Voici un avant-goût, pour vous mettre en appétit, de ce que vous y découvrirez.
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| BMW 327/28 1938 : D’abord lancée comme cabriolet, elle est plus tard apparue sous forme de coupé aussi. Une des sportives les plus prisées de l’époque… surtout parmi les dirigeants du Troisième Reich. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com) |
Situé aux abords du Village olympique de Munich, en Allemagne, le musée a ouvert ses portes en 1973 et accueille près de 400 000 visiteurs par année depuis. Derrière la salle d’exposition distincte en forme de chaudron se dresse l’emblématique siège social « à quatre cylindres » de BMW, tous deux l’œuvre de l’architecte viennois Dr Karl Schwanzer.
Fermé pendant deux ans pour de grandes rénovations, il a rouvert en 2008 pour devenir le troisième musée le plus populaire de Munich.
À l’intérieur, on invite le visiteur à monter des escaliers tourbillonnant vers le ciel. Sur le chemin, on croise des expositions toujours différentes se penchant sur les 90 ans d’histoire du constructeur. Elles comprennent en ce moment des voitures d’importance historique, des motos, un alléchant éventail de moteurs (accompagnés de casques d’écoute), plusieurs bolides de course fondamentaux et, à l’étage supérieur, la superbe collection de BMW « Art Cars », présentée en son intégralité jusqu’à la fin septembre.
Au total, plus de 4 900 mètres carrés se divisent en sept « maisons », et le visiteur parcourra environ un kilomètre à pied. Pour l’inconditionnel mordu de l’automobile, une visite au musée est un must, un périple d’une vie à la mecque de la marque BMW.
Voici un avant-goût, pour vous mettre en appétit, de ce que vous y découvrirez.
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| BMW M1 1978 : Seules 455 de ces superbes voitures à moteur central ont été construites pour le public, et uniquement pour obtenir une homologation de course. (Photo: Lesley Wimbush/Auto123.com) |
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