Luxe et technologie pour attirer de nouveaux clients
Le MKX connaît relativement de succès depuis son lancement il y a quatre ans en tant que modèle 2007. En fait, Lincoln affirme que la moitié de sa nouvelle clientèle opte pour le MKX.
À l’approche de 2011, la compagnie a décidé de voir s’il était possible d’améliorer un produit déjà fort apprécié. Ce superbe VUS multisegments s’avère d’ailleurs le premier d’une série de sept modèles inédits ou complètement redessinés que Lincoln mettra sur le marché d’ici quatre ans. À en juger par le MKX 2011, c’est très bien parti. J’adore le nouveau design, à commencer par l’allure musclée et moderne de la partie avant. La double calandre ailée confirme au premier coup d’œil l’appartenance du véhicule à la famille Lincoln. Sur les côtés, des lignes fluides et des touches chromées viennent rehausser l’ensemble. À l’arrière, le hayon remanié paraît plus chic, tandis que les embouts d’échappement ovales de plus grand diamètre élèvent d’un cran l’agressivité visuelle du MKX. L’intérieur est un autre endroit où les améliorations impressionnent. Le nouveau modèle ne ressemble pas du tout à l’ancien! Par où commencer? Il y a d’abord la console centrale, entourée de matériaux de meilleure qualité et doux au toucher, de garnitures en chrome ainsi que d’une sellerie en cuir aux coutures raffinées. La finition se veut absolument exquise. Plus que tout, j’aime les lumières à DEL des commandes pour le volume et la ventilation. Elles s’illuminent sous les doigts et produisent un effet sensationnel! Je n’ai jamais rien vu de tel dans un véhicule auparavant. Le soir, c’est magnifique! Ajoutez SYNC et MyLincoln Touch et vous obtenez une interface ultra moderne permettant une utilisation simple et sécuritaire des diverses technologies de communication et de divertissement. L’écran ACL tactile de huit pouces est divisé en quatre sections : audio, téléphonie, navigation et climatisation. Il s’accompagne de deux ports USB, de prises vidéo RCA et d’une fente de carte SD, sans oublier bien sûr les commandes à cinq positions sur le volant.
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