La légendaire Porsche 911 est à la fois une référence universelle en matière de conduite sportive et une grande icône du design automobile — sans parler d’un succès commercial majeur qui fait de Porsche l’un des constructeurs les plus rentables au monde.
Récemment, elle a atteint un plateau historique remarquable avec la production du millionième exemplaire à l’usine de Zuffenhausen, en Allemagne. Il s’agissait plus précisément d’une Porsche 911 Carrera S peinte en Vert irlandais et arborant plusieurs caractéristiques exclusives rendant hommage à l’originale de 1963. Son lettrage est doré et une plaque numérotée est apposée sur la carrosserie.
Cette 911 spéciale effectuera bientôt une tournée mondiale, du Nürburgring à la Chine en passant par l’Écosse, les États-Unis et plusieurs autres pays, avant d’aboutir au musée de Porsche.
« Il y a 54 ans, j’ai fait mes premières balades en voiture avec mon père sur la route de montagne Grossglockner. La sensation d’être à bord d’une 911 est tout aussi agréable maintenant qu’elle l’était à l’époque, raconte Wolfgang Porsche, président du conseil d’administration de Porsche AG. La 911 a bien fait en sorte de perpétuer les valeurs fondamentales de notre marque depuis la première Porsche 356/1 de 1948. »
Malgré des ventes records (en 2016, 32 365 copies ont été vendues dans le monde), la Porsche 911 conserve son aura d’exclusivité, sans parler de la qualité : plus de 70 % de toutes les 911 fabriquées à ce jour peuvent encore rouler, au dire de Porsche, qui vante l’expertise et la passion de ses ouvriers à Zuffenhausen.
