En mai dernier, Buick confirmait que la version GX du Buick Encore, un véhicule conçu pour le marché chinois, allait faire le saut chez nous. Cette semaine, on a appris quelles mécaniques lui seraient réservées, une gracieuseté des gens du site GM Authority qui sont constamment à l’affût à propos de tout ce qui concerne les marques du géant américain.
Ainsi, le Buick Encore GX avancera deux moteurs turbo, les deux comptant trois cylindres. La taille du premier sera de 1,2 litre (LIH) alors que le deuxième sera légèrement plus massif à… 1,3 litre (L3T). Le plus petit bloc va offrir une puissance de 137 chevaux et un couple de 166 livres-pieds alors que le plus gros va proposer une cavalerie de 155 chevaux et un couple de 174 livres-pieds. Dans ce dernier cas, il est à noter que le couple sera livrable dès les 1500 tours/minutes, ce qui s’annonce prometteur.
Le moulin de 1,2 litre sera uniquement jumelé à une transmission à variation continue (CVT). Le deuxième y fera aussi appel, mais seulement lorsqu’une configuration à traction sera présente. Avec le rouage intégral, c’est la boîte automatique à neuf rapports du constructeur qui sera de la fête.
Le Buick Encore actuel n’offre qu’un seul outil de propulsion, soit un 4-cylindres turbo de 1,4 litre bon pour 138 chevaux et 148 livres-pieds de couple. L’acheteur sera gagnant à tous les chapitres avec les deux nouvelles mécaniques.
Quant à cette variante GX, rappelons qu’il s’agit en fait d’une version légèrement allongée de l’Encore. Le modèle vient en fait se positionner entre ce dernier et l’Envision au sein de la gamme. L’Encore GX sera assemblé en Corée.
