Polestar, la marque singulière de Volvo qui est dédiée à la chose électrique, y est allé de débuts modestes, d’abord avec la Polestar 1, plus exclusive, puis la Polestar 2, plus accessibles. D’autres modèles sont attendus, empruntant une suite numérique qui s’inscrit dans l’ordre des choses.
En fait, on est rendu à la Polestar 5 dans les plans, un modèle qui a fait ses débuts sous forme de concept en 2020 (Precept) et qui verra le jour en 2024.
Aujourd’hui, Polestar nous a montré où elle pouvait aussi aller en sortant des sentiers battus, soit avec un roadster. Ce segment est en perte de vitesse depuis quelques années, mais qui sait, peut-être pourrait-il revivre avec l’électrification. C’est à souhaiter, car les études que l’on a pu voir, entre autres du côté de Genesis avec la Mint, sont toutes accrocheuses.
Et c’est le cas du concept O2 que la marque vient de nous dévoiler virtuellement. Profitant du châssis en aluminium de la division, qui va accroître la rigidité et améliorer la tenue de route selon ses dires, le modèle jouit de lignes absolument spectaculaires.
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Il y en a beaucoup à se mettre sous la dent, ce que vous pouvez faire en jetant un coup d’œil aux photos publiées par l’entreprise. L’aérodynamisme joue évidemment un rôle important, notamment avec des sorties derrière les roues avant, sorties qui aident à évacuer l’air sur les flancs. Polestar affirme aussi que le feu arrière, qui prend la forme d’une barre horizontale, agit comme une lame pour réduire les turbulences à cet endroit.
Puis, il y a ce drone qui accompagne la voiture. Ce dernier profite d’une zone de pression négative derrière les sièges, une caractéristique nécessaire pour lui assurer des décollages sécuritaires. Et pourquoi un drone ? Pour que vous puissiez filmer vos séquences sur la route. L’objet volant peut suivre la voiture de façon autonome jusqu’à une vitesse de 90 km/h. Le conducteur peut lui demander de filmer une séquence d’action ou encore d’ambiance. La vidéo peut ensuite être diffusée et partagée directement à partir de l’écran central de 15 pouces lorsque le véhicule est garé.
L’intérieur est évidemment très futuriste, mais aussi minimaliste et peu impressionnant avec deux écrans qui dominent la présentation. Les matériaux sont bien sûr choisis en fonction de leur caractère vert.
Pour le moment, le Concept O2 n’est qu’une étude et aucune production ne serait prévue, mais les constructeurs profitent souvent de dévoilements du genre pour mesurer l’intérêt du public.
On verra bien ce que Polestar fera à long terme avec cette création. Chose certaine, l’idée du drone n’est pas folle.
