Le Salon de l’auto de Genève 2017 s’ouvre avec la première mondiale non pas d’une, mais bien de 2 nouvelles versions de la Porsche Panamera de seconde génération. Peut-on dire qu’elles comblent un vide? Chose certaine, la Panamera en offrira maintenant pour tous les goûts et tous les besoins.
Des accélérations et une économie de carburant renversantes
Devenant la modèle le plus puissant de toute la gamme, la nouvelle Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2018 allie un V8 biturbo à un moteur électrique pour livrer une puissance totale de 680 chevaux et un couple de 626 livres-pied accessible instantanément. Elle peut ainsi accélérer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes seulement et d’atteindre une vitesse de pointe de 310 km/h.
En même temps, cette berline sport de luxe à transmission intégrale affiche une consommation moyenne ridiculement basse : 2,9 L/100 km selon le cycle d’essai européen. Son autonomie en mode électrique est d’environ 50 kilomètres.
Parmi ses autres caractéristiques importantes, soulignons la boîte à double embrayage PDK à 8 rapports, la suspension pneumatique ainsi que la batterie au lithium-ion de 14,1 kWh qui se recharge en 6 heures avec le chargeur de série de 3,6 kW (alimentation de 240 volts) ou en 2,4 heures avec le chargeur optionnel de 7,2 kW.
Rejoignant la Panamera 4 E-Hybrid qui avait été dévoilée à Paris l’automne dernier, la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 2018 arrivera au Canada lors du 4e trimestre de 2017 avec un prix de base de 209 800 $. Elle sera également disponible en version Executive à empattement allongé (+150 mm) au prix de 221 700 $.
Pour les familles actives très bien nanties
Une autre première mondiale à Genève est la Porsche Panamera Sport Turismo 2018, une familiale polyvalente dotée d'un grand hayon, d'un seuil de chargement bas (628 millimètres) et d'un plus grand volume utilitaire (520 litres ou encore 1 390 une fois les dossiers arrière rabattus).
Du point de vue technique et sur le plan du design, elle reprend toutes les innovations adoptées par la toute nouvelle Panamera lancée il y a à peine un an. Bien sûr, sa partie arrière est unique. Entre autres, l'extrémité du toit se prolonge par un aileron adaptatif qui réduit la traînée et augmente la stabilité.
À l’intérieur, la nouvelle Sport Turismo est la première Panamera dotée de 3 sièges arrière. Les 2 sièges individuels sur les côtés reflètent le caractère sport doublé du confort maximal des occupants tout en autorisant la configuration 2+1 à l'arrière. Porsche offre quand même l’option d’un habitable régulier à 4 places.
La Porsche Panamera Sport Turismo 2018 peut être commandée dès maintenant, mais elle n’arrivera chez nous qu’au 4e trimestre de 2017. Le prix de départ est fixé à 109 700 $ pour la Panamera 4 Sport Turismo (330 chevaux), à 118 600 $ pour la Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo (462 chevaux), à 124 500 $ pour la Panamera 4S Sport Turismo (440 chevaux) et à 175 600 $ pour la Panamera Turbo Sport Turismo (550 chevaux).
