Toyota a dévoilé les premières images de la prochaine génération de sa voiture à piles à hydrogène, la Mirai. En fait, on a droit à la version conceptuelle de ce qui deviendra la Mirai 2021.
Les images du prototype montrent clairement que Toyota, bien qu’elle fait ici appel à un nouveau groupe motopropulseur révolutionnaire, n’a pas été en mesure de révolutionner le style de la voiture qui ressemble davantage à celui d’une Prius qu’à celui d’une voiture à pile à combustible futuriste. Le résultat est néanmoins plus intéressant. Le fabricant japonais a évidemment conclu qu’il fallait ajouter plus d’épices à la recette.
La prochaine Mirai sera donc basée sur une plateforme à propulsion et présentera un design radicalement différent avec sa silhouette de style coupé. Cette dernière, promet Toyota, offrira néanmoins un espace et un confort améliorés pour les occupants. La voiture sera alimentée par une version mise à jour du groupe motopropulseur FCEV à hydrogène de Toyota. La compagnie vise également à augmenter de 30 % l’autonomie de la voiture avec un plein d’hydrogène.
Le style transformé de la prochaine Mirai sera accompagné d’une « expérience de conduite plus puissante, stimulante et silencieuse », selon le fabricant.
« Nous nous sommes attachés à créer une voiture que les clients auraient envie de conduire tout le temps, qui se caractérise par un design émotionnel et attrayant, ainsi que par des performances fougueuses et dynamiques, pour le plus grand bonheur des conducteurs. Je veux que les clients disent : “J’ai choisi la Mirai, non pas parce que c’est un FCEV, mais parce que je voulais vraiment cette voiture, et qu’il se trouve que c’est un FCEV.” »
– Yoshikazu Tanaka, ingénieur en chef responsable de la Toyota Mirai
Le système FCEV fait de la Mirai un véhicule à propulsion électrique, mais qui n’a jamais besoin d’être branché, au plus grand plaisir de ceux qui souffrent d’angoisse d’autonomie dans le cas de véhicules électriques rechargeables. Le moteur électrique est alimenté par un système utilisant de l’hydrogène et de l’oxygène. La seule émission produite par le groupe motopropulseur est de l’eau.
À l’heure actuelle, des stations de ravitaillement fonctionnent à Québec et à Vancouver. D’ailleurs, le Québec et la Colombie-Britannique sont les deux seules provinces où la Mirai est livrable en ce moment. Et encore, elle peut uniquement servir les entreprises commerciales.
