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Tesla rappelle 1337 Model S, X et Y

Tesla Model S | Photo : Tesla
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Daniel Rufiange
Des caméras mal alignées pourraient empêcher certaines caractéristiques de sécurité de fonctionner.

Tesla doit procéder au rappel de 1337 exemplaires de ses Model S, X et Y de l’année 2023 en raison d’un problème avec l’alignement des caméras. Cela pourrait entraîner une défaillance du système de prévention des collisions, ainsi que celui d’autres dispositifs de conduite semi-autonomes, et ce, sans avertissement pour le conducteur. 

Il va sans dire que cela représente un danger pour les usagers, d’où l’importance de faire connaître ce rappel aux propriétaires.

Il faut comprendre que les systèmes de conduite semi-autonomes de Tesla s’appuient sur le travail des caméras externes pour fonctionner correctement, plutôt qu’à l’utilisation courante des technologies de radar et de LiDAR. Le mauvais alignement de la caméra peut rendre les systèmes de Tesla totalement inopérants.  

Tesla Model Y
Tesla Model Y | Photo : Tesla

Le rapport de la compagnie qui décrit le problème explique la situation comme suit : 

« Sur certains véhicules concernés, l’angle d’inclinaison des caméras orientées vers l’avant peut ne pas être aligné conformément aux spécifications, ce qui peut entraîner l’indisponibilité de certaines fonctions de sécurité active, notamment le freinage d’urgence automatique, l’alerte de collision avant et l’assistance au maintien de la trajectoire, sans que le conducteur en soit averti. La non-disponibilité de certaines des fonctions de sécurité active susmentionnées sans en avertir le conducteur peut amener ce dernier à s’en remettre à des fonctions indisponibles, ce qui pourrait augmenter le risque de collision. »

Tesla affirme avoir réduit la spécification de l’angle d’inclinaison de la caméra en usine, ce qui devrait empêcher tout matériel mal aligné de quitter la chaîne de montage à l’avenir. Le service après-vente de Tesla contactera les propriétaires pour une inspection et un ajustement potentiel de leurs caméras externes existantes. Toutes celles qui ne sont pas conformes aux spécifications seront ajustées. Les notifications devraient être envoyées à la mi-septembre. Évidemment, le tout sera sans frais pour les propriétaires. 

Daniel Rufiange
Daniel Rufiange
Expert automobile
  • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
  • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
  • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque