Le marché de la voiture intermédiaire n’est pas le plus populaire en Amérique du Nord, connaissant une baisse de ventes d’année en année. À vrai dire, c’est le marché des VUS compacts et intermédiaires qui lui a fait perdre une grande clientèle, tout comme celui des berlines compactes de luxe.
À défaut d’abandonner complètement ce type de véhicules, les fabricants tentent de commercialiser des modèles à l’allure plus séduisante et offrant une conduite davantage inspirée, sans pour autant sacrifier le confort et l’espace qui sont en quelque sorte leurs marques de commerce.
Notons aussi qu’une tendance semble se dessiner à l’horizon dans ce segment avec la multiplication des versions hybrides et hybrides rechargeables, tout comme l’arrivée de modèles 5 portes de type « fastback » offrant le style d’un coupé et l’aspect pratique d’une familiale.
Voici donc ce que le marché canadien de la voiture intermédiaire nous propose en 2017 (en ordre alphabétique) :
Chez Chevrolet, la Malibu demeure au catalogue et, bien qu’intéressante en général, c’est la version hybride qui nous a le plus épatés. Nous l’avons conduite cet hiver et enregistré une consommation d’essence moyenne impressionnante d’environ 6,0 L/100 km.
