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Toyota GR Supra 2025 : retrait du moteur 4-cylindres

Toyota GR Supra | Photo : D.Rufiange
  • Catégorie EPA: Voiture sport
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    Daniel Rufiange
    Les acheteurs auraient délaissé le moteur 4-cylindres pour le 6-cylindres équipé de la boîte manuelle, depuis que Toyota l’a ajouté à l’offre.

    Il ne sera pas possible d’équiper une Toyota GR Supra 2025 d’un moteur 4-cylindres. La GR Supra, lancée pour l’année 2020, avait vu un plus petit moteur se joindre à la gamme dès l’année suivante, mais l’aventure est terminée.

    Ainsi, le seul choix pour la prochaine année est le 6-cylindres en ligne turbo de 3,0 litres, le même qui était de la fête lors des débuts du modèle. Sa puissance, à 382 chevaux et 368 lb-ft de couple, a tout pour combler les amateurs. Ce qui est dommage, c’est de perdre une option plus abordable avec le plus petit bloc.

    Sur le site de Toyota Canada, qui a confirmé le retrait du 4-cylindres pour la prochaine année au pays, la différence de prix entre une GR Supra équipée d’un moteur ou de l’autre est de près de 12 000 $.

    Levier de changement de vitesses dans la Toyota GR Supra
    Levier de changement de vitesses dans la Toyota GR Supra | Photo : D.Rufiange

    Selon un porte-parole de Toyota, qui s’entretenait avec le site Carscoops, le fait que la compagnie offre maintenant, et sans frais supplémentaires, la boîte manuelle à six rapports avec le 3,0 litres, plutôt que la boîte automatique à huit rapports, a fait en sorte que plusieurs acheteurs ont préféré cette option, délaissant le moteur 4-cylindres.

    Bien sûr, la version 3,0 vous offre aussi plus d’équipement, comme un plateau pour la recharge sans fil, la navigation intégrée et une chaîne audio de meilleure qualité, notamment.

    Ce qui sera à surveiller, c’est la suite des choses pour la GR Supra. Les sportives n’ont plus la cote auprès des amateurs, mais Toyota est une des compagnies qui s’est engagée à offrir des voitures agréables à conduire aux consommateurs. Parfois, le retrait d’une mécanique et la simplification de l’offre annoncent la disparition d’un modèle à court terme. Il faudra voir.

    Daniel Rufiange
    Daniel Rufiange
    Expert automobile
    • Plus de 17 ans d'expérience en tant que journaliste automobile
    • Plus de 75 essais réalisés au cours de la dernière année
    • Participation à plus de 250 lancements de nouveaux véhicules en carrière en présence des spécialistes techniques de la marque