Il se passe tellement de choses dans l’industrie automobile qu’il est impossible de tout relater au quotidien. Parfois, des informations nous passent sous le nez, mais ne sont pas suffisantes pour mériter une nouvelle complète. Voici donc un palmarès de cinq faits inusités concernant le monde automobile pour le mois de mai. Notez qu’on fait ici référence au marché américain.
1 – 291 modèles
Au mois de mai, c’est un total de 291 modèles différents qui ont été vendus aux États-Unis. Cela ne signifie pas que 291 modèles existent sur le marché cependant. En effet, du lot, on note une vente pour le Toyota FJ Cruiser, ainsi que pour la Dodge Avenger, deux véhicules qui ne sont plus commercialisés par leurs fabricants respectifs.
Autre fait amusant, les 30 véhicules les plus vendus au cours de cette période comptent pour 51 % de toutes les transactions.
2 – Volkswagen Jetta et Passat 2014 neuves
Il est toujours possible de trouver aux États-Unis des Volkswagen Jetta et Passat 2014 qui n’ont pas encore été vendues. On le devine, il s’agit de modèles à moteur Diesel qui n’avaient pas encore été écoulés lorsqu’est survenu le scandale des moteurs Diesel en septembre 2015.
Volkswagen offre un incitatif de 5000 $ pour se débarrasser de ces vieilles nouveautés. Ça va peut-être prendre plus que cela.
3 – 306 jours
Fiat ne vit pas des moments très joyeux par les temps qui courent et la meilleure preuve se trouve dans le nombre de journées qu’un véhicule passe en moyenne avant de trouver un acheteur.
Généralement, lorsqu’un produit repose de 30 à 60 jours dans la cour d’un concessionnaire, on considère ça comme normal. Dans le cas de la 500, la moyenne est de 201 journées. C’est pire avec la 124 Spider, la jumelle de la Mazda MX-5 ; il faut en moyenne 306 jours à un concessionnaire pour dénicher un acheteur.
4 – Volvo et Mitsubishi
Volvo et Mitsubishi opèrent aux extrémités du monde automobile. Il est cependant amusant de constater que les deux ont séduit pratiquement le même nombre d’acheteurs en mai. Volvo a vendu 9761 véhicules alors que Mitsubishi a réalisé 9750 transactions, soit seulement 11 de moins.
5 – 56 403 $
Ce montant, c’est le prix moyen d’une transaction dans le cas du Jeep Gladiator, ce qui est énorme. FCA a parié beaucoup sur ce véhicule et n’a pas eu peur de l’offrir à un prix qui ne défie pas la concurrence. Pour l’instant, elle ne s’est pas trompée. Reste à savoir si le rythme sera maintenu. À titre comparatif, le prix moyen de vente du Ford Ranger est environ de 37 000 $. En mai, Jeep a écoulé 2548 Gladiator alors que Ford a vu 7750 Ranger trouver preneurs.
