Le premier moteur V8 à prendre place sous le capot d'un produit Volvo se retrouve cette année sur le modèle XC90. Construit par Yahama, ce V8 de 4,4 litres développe une puissance de 311 chevaux. La boîte automatique à 6 rapports est mariée avec un système de rouage intégral Haldex, qui assure une traction instantanée. Pour le reste, le XC90 V8 se distingue notamment par des jantes spécifiques de 18 pouces, un échappement double et des moulures de couleur assortie.
Prix : 65 000$ approximatif
Disponibilité : juin 2005
Ce qu'Auto123 en pense
Volvo faisait déjà très bien en l'absence d'un moteur V8. Cependant, la concurrence féroce a, en quelque sorte, obligé Volvo à suivre la tendance. Personnellement, j'ai déjà hâte d'en faire l'essai.
Le XC90 PUV, pour Power Utility Truck, reçoit d'innombrables modifications incluant une suspension radicalement abaissée, des jantes et pneus surdimensionnés et un ensemble aérodynamique complet avec élargisseurs d'ailes. Cependant, la pièce de résistance demeure le moteur, produisant 650 chevaux, soit seulement dix de moins que l'incroyable Ferrari Enzo.
Prix : 65 000$ approximatif
Disponibilité : juin 2005
Ce qu'Auto123 en pense
Volvo faisait déjà très bien en l'absence d'un moteur V8. Cependant, la concurrence féroce a, en quelque sorte, obligé Volvo à suivre la tendance. Personnellement, j'ai déjà hâte d'en faire l'essai.
Volvo XC90 PUV SEMA Show Truck
Le XC90 PUV, pour Power Utility Truck, reçoit d'innombrables modifications incluant une suspension radicalement abaissée, des jantes et pneus surdimensionnés et un ensemble aérodynamique complet avec élargisseurs d'ailes. Cependant, la pièce de résistance demeure le moteur, produisant 650 chevaux, soit seulement dix de moins que l'incroyable Ferrari Enzo.
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