On va sauver du temps.
http://www.auto123.com/fr/community/...l=1#post670584
D'ailleurs mon estimation de la conso est quasi prophétique. :cool:
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D'ailleurs mon estimation de la conso est quasi prophétique. :cool:
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Saintor, même si tu aimes pas les diesels, les Européens peuvent pas avoir tout faut simonak.... Arrêtons de faire l'autruche, c sûr que le gas va continuer à monter, pis chu écoeuré de me faire siphonner... j'aime bien ma caisse, mais je roule 77 km par jour pour aller travailler....
Les derniers actes de GM en matière de Diesel dans les voitures feront-ils peur à la clientèle potentielle? Ça beau remonter aux années 1980, c'est une partie des raisons pour lesquelles les américains boudent les Diesel dans les voitures.
Cela dit, oui, GM a eu du cran d'oser implanter cette motorisation, mais bon, ce moteur Opel roule déjà en Europe depuis un certain temps, la Cruze en elle-même commence à être pas mal payée et elle est disponible en Europe et ailleurs avec du Diesel et pour ces raisons, ce n'a pas dû être trop dispendieux d'adapter la chaîne de montage du marché Nord-Américain pour qu'on y installe ce moteur. Donc si c'est un échec commercial, ce n'aura pas été trop cher.
Cela dit, il fallait qu'un constructeur américain fasse les premiers pas. Alors thumbs up à GM d'avoir osé.
GM avait le fameux 4.3 litres diesel dans ses voiture intermédiaire dans les années 80 et le fameux 5.7 diesel dans les fullsize.
Les Européens se sont créé leur malheur on n'est pas obligés d'être des moutons et de se créer les mêmes contraintes stupides; ce n'est pas l'exemple à suivre.
Il faut se rappeler que la Cruze diesel aura pratiquement les mêmes cotes que la Jetta Tdi. Ceci explique tout.
http://www.fueleconomy.gov/feg/Find....32540&id=32916