je comprend vraiment pas l'utilité des courtiers
Version imprimable
je comprend vraiment pas l'utilité des courtiers
Le courtier va te dénicher un neuf au prix d'un démo, Il a plusieurs contacts et il a accès aux inventaires que tu n'as pas. C'est pas comme un vendeux de char qui veux te passer ce qu'il a dans sa cours ou le restant de ses 15 démos 2011.
Tu veux un X3 ou A4, Tigan ou What ever, Version SS, Rouge avec X X X options et système de son premium avec X Y Z acessoires
, Il prend tout en charge te le trouve, il te fait la demande de crédit et te fait signer les papiers et te fait la livraison et la vérification du véhicule.
On te demande pas ton choix de couleur 1 2 et 3
Tous ça négocié sans jouer avec les paiements..bimensuel ou bla bla bla sur ton échange...
Le courtier se paye oui mais il prend la commission du vendeux ou du conseiller en produit et du bonhomme qui va te livrer le véhicule. Pis en plus le courtier amène X ventes de plus au concessionaire qui lui aide à atteindre ses objectifs mensuels de vente par une aide externe. Donc le boss a pas de Spiff à redonner au Courtier....
Pour une auto de base oublie ça prend pas un courtier.
merci. Bon resumé
Justemement, jamais vu un vendeur essayer de me passer ses démos. Suffit d'arriver décidé. Jamais vu un vendeur m'imposer des choix de couleur. En fait si, mais j'ai mis 3 fois la même couleur. Si tu trouves pas ma couleur, pas de deal. Faut savoir mettre ses culottes. Ça prend pas un courtier pour ça, juste savoir ce que tu veux ou ne veux pas.
Pas de blabla sur l'échange. Ça m'inquièterais pas mal. Parce que ça a été la clé du deal lors de mon dernier changement. 6500 $ de différence entre les concessionnaires d'Ottawa et de Montréal. Jamais une demi tank de gaz n'a été aussi rentable.
Et comment le courtier va te trouver une européenne avec des spécifications précise alors qu'aucun concessionnaire en a. Il va te la commander directement du constructeur ? Un peu de sérieux SVP. C'est précisément dans ce cas qu'un courtier est le moins utile. Encore une fois, il faut savoir ce que l'on veut. C'est justement pour une auto de base que le courtier est le plus compétent. Facile de se retrouver dans une gamme simple avec groupe d'option ou pas de groupe d'option.
Quelqu'un qui a fait ses devoirs arrive au concessionnaire en disant je veux un modèle X avec telles options et de cette couleur, ton prix. Dans mon cas, je fais les premiers contacts par courriel. Lorsqu'on est dans des domaines où le deal est possible, je me déplace. Je sauve du temps précieux.
Je me demande si tu n'es pas courtier... un genre d'Autonégo ! :P Il m'avait fait rire celui-là.
Ca peux etre utilse un coutier comme ca peux ne pas etre utilse. Dans mon cas, le courtier n'avait pas deal a faire a cause de mon echange.
la cle du succes, c'est de comparer, de te faire deux prix, tout simplement. Et dans mon cas, le courtier ne pouvais rien faire pour mon retour de location.
Effectivement le courtier maximise ton échange et en plus c'est surment sur cela qu'il va chercher le gros de son salaire.
Mais dit toi que le concesionnaire se graisse toujours la patte avec un échange....
Un courtier ca va te chercher toute marque de véhicule et te conseille. Un concesionnaire NON
Francis c'est un PRO il a tout les pamphets des autos tu connais ça même plus que moi tu va même en chercher dans d'autre pays. Ta vie sociale se résume à Auto 1-2-3, les voyages et les chats.....
Pour la majorité de Monsieur madame tout le monde Ils se font entourlouper et Whopper dans une transaction automobile.....
Ediesel, réponds -moi par oui ou non. Es-tu un courtier ? Si non, tu as un proche qui l'est ?