Non, malheureusement, ce n'est pas une V6 ;)
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Non, malheureusement, ce n'est pas une V6 ;)
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c'est normal que ton brake a bras semble loose, en faite ça peut s’ajuster, mais tu devrais comprendre que le brake a bras complète le park, un moteur sur le park ne bougera pas. En faite un moteur "engagé" ne bougera pas par les éléments extérieurs.
Donc brake a bras + park (auto) ou première (manuel).
Haha, j'ai estimé la valeur a 27 °
Merci de ton sarcasme :)
J'avoue que mon explication est franchement tirée par les cheveux. :)
27 degré, une *** côte lol!
Mais on n'est pas supposé etre capable de faire une passe de brake a bras sur l'asphalte avec un brake a bras bien ajuster? Moi il ne serre pas assez pour ça. Je vais le fair eajuster ;)
Si ça peut te consoler Frange j'ai parti une Porsche 911 2005 qui avait pas parti depuis 9 mois hier et ça la pris un bon 45 secondes avant qu'elle arrête de boucaner bleu.
Dans ton manuel du propriétaire, c'est écrit la quantité exacte d'huile qui entre dans ton moteur. Quand tu fais ta vidange d'huile, tu laisse le temps de bien couler et tu mets exactement la quantité recommandée. Théoriquement, tu n'aurais même pas à regarder ta jauge d'huile après ça.
Tu as raison Francis mais je suis qq d'insécure... meme si je met la quantité d'huile exacte ca m'empecheras pas d'essuyer la gauge au moins 2 fois...
Anyway ca me chicottais trop pour le niveau d'huile , la je viens tout juste d'enlever l'excédent d'huile dans le moteur,la je véhicule sur le plat,
le moteur chaud j'ai attendu 5 minutes pis le niveau est je dirais une ligne en bas du MAX.
J'ai eu une deuxieme bad luck depuis que je fais mes changements d'huile moi-meme :?
j'ai dépassé les rampes pis le camion a tombé d'en avant... heureusement ca pas fait de dommages. :)
Ah ouin moi messemble que toute les bouteilles j'utilise ont un indicateur en ML
Mon Santa Fe prend justement 5.2 litres. Je l'ai changé il y a qq semaines et mis 5.3 litres, soit un bidon complet de 5 litres et 0.3 litre d'un litre neuf gradué.
J'ai re-vérifié le niveau froid, après avoir roulé une fois ou 2, et il est 1/4'' en-dessous de Full. Je peux donc mettre 5.5 litres environ. Ce que j'ai remarqué sur la plupart de mes voitures, c'est que je peux en rentrer un peu plus que la spécification. Peut-être parce que je préfère vérifier le niveau froid ou parce que je prend le temps de faire une bonne vidange à chaud.
Pas évident non plus lire le niveau sur la tige quand l'huile est neuve et claire. Au moins, j'ai la certitude de la quantité totale d'huile que j'ai mis dedans. Mais pas toujours, parce que je me suis souvent retrouvé avec des restes de bidons dont il est plus difficile d'évaluer la quantité restante.
Tu es courageux, moi je toucherai pas a mon char tant qui est encore garanti
Depuis 1993, je n'ai jamais fait faire de changements d'huile au garage, et ce avec tous mes chars neufs. Je garde mes factures et remplis mon cahier d'entretien.
Après 420km, l'huile a déjà baissé du 1/8 de la distance entre le max et le min. Ca veut dire 1/16 de litres puisque il y a 1/2 litres entre le min et le max. donc 0.75 litres aux 5000km.
La mesure a été prise dans la meme place de stationnement après 10min de l'arrêt du moteur.
Il me semble que c'est pas très dispendieux faire faire le changement d'huile non? Pourquoi vous le faites vous même?
Moii je le faisais moi même quand je restais chez mes parents. Maintenant je le fais faire au garage, me tente pas de faire ca dans le stationnement.
Je préfère le faire moi-même parce que je sais exactement ce que je mets dedans et le fais comme je veux et sans devoir prendre de rendez-vous. Je fais la vidange à chaud quand j'arrive à la maison avec tout mon matériel prêt dans le garage. Je suis rigoureux dans mes procédures, je n'ai jamais strippé de bouchon de panne, ni mal vissé de filtres, ou mis 1/2 litre de trop ou pas assez, ce genre de trucs.
Étrangement, même après 10000 km, mon huile est encore relativement claire parce que je prend le temps de laisser vidanger la vieille. Comment de fois, j'ai checké l'huile sur des chars qui viennent d'être changés et elle est déjà presque brune parce que probablement mal vidangée.
Et surtout, je n'ai pas une grande confiance ni ne suis vraiment intéressé à laisser cette tâche importante à un yo drop-out de Sec 3 qui ne sait pas trop ce qu'il fait.
Exact. Sur plusieurs milliers de km et mois, tu vas avoir l'heure juste. C'est trop aléatoire comme c'est là.
Haha, dommage que mon scangauge ne m'indique pas la consommation d'huile sur mon char :P
Y sort pas les vidanges non plus et ne fait pas le café!
J'ai ajouter un autre 400km a mon compteur et l'huile est encore à 1/8 sous le full, ce qui veut dire qu'elle n'a pas baissé depuis les 400 derniers kilomètres. Je suis tellement content.