Hahaha!
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lol...je sais. Un de mes grand chum a toujours eu des volvo. Sa doit faire 30 ans que je le connais et je me rappel pas autre chose que des volvo. Oui, c'est pas une des marques les plus fiable mais il a spotter un bon garage a st-hyacinthe specialisé dans volvo.
J'ai nommer chrysler pour faire plaisir a francis!!
Mise pas là-dessus. Etk, pas la série 3 E9X qui s'est avérée très fiable jusqu'à maintenant. Plusieurs ont > 100 000 miles.
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=506066
A peu près toutes les grandes marques ne se débrouillent pas si mal depuis au moins 5 ans.
Même à ça, ce qui n'empêche pas que ça prend de l'entretien et de petites réparations. J'ai budgeté pour les années 5-7 1800$/an pour ce qui aurait dû être couvert par la garantie. Un petit O2 sensor et hop, 3-400$ de volatisés.... il y en a 6 sur ma voiture. Une job de brakes 1000$ au dealer et 5-600$ ailleurs.
En attendant, la seule dépense hors garantie depuis 20 000km, c'est le changement d'huile que j'ai fait moi-même en juillet.... environ 70$. J'ai aussi acheté mes rotors et pads avant pour changer en mars... 255$ mais ça n'aurait pas passé sous garantie (contrairement aux USA).
Peu importe, les paiements de sa BM incluait la ballounne de sa MINI et peu être bien celle du véhicule précédent..... Maintenant, celle de sa BM s'y rajoute. À se rythme, il va se ramasser en Civic usagé dans quelque année.. Au moins si il prenait le temps de la vendre lui même...
Quand même mieux qu'un paiement de 800$/mois. Avec le temps, je me rends compte qu'on achète une voiture, on l'entretien pis on va jusqu'au bout. Le 4runner est rendu à 10 ans et il est super propre. Je prévois encore un 7- 8 ans à moins que le gouvernement en décide autrement.
Beau cadeau de Noel ! Félicitations sacré acheteur compulsif !!! J'ai toujours eu un petit faible pour les Volvos également mais disons que jusqu'à maintenant et après 13,000 KM, ma C300 4matic comble toutes mes attentes !!!
Est-ce que ta Volvo est certifiée avec garantie prolongée ?
Bon, après avoir prédit que tu changerais ta BM avant le temps, je fais la prédiction suivante:
Un gars qui passe d'une traction avant mini à un mid-luxueux à propulsion pour ensuite bifurquer vers une familiale AWD.... HMMMM en Septembre 2012 tru passera devant un concessionnaire GM et tu vas acquérir un Hummer H1 2007 avec du Chrome partout et les fameux mags qui tournent sur eux-mêmes !
Autre prédiction, tu achèteras bientôt un St-Bernard ou un Terre-Neuve !
Bonne année 2012 !
Citation:
C'est totalement faux de penser que les acheteurs de Chrysler ont des standards peu élevés
En terme de qualité: certainement.
Attention avant de spéculer sur mes balounes. La Mini n'avait aucune baloune sur son paiement, j'avais fait un transfert de location sur l'Accord, sur laquelle aucune baloune n'était financée. Et j'ai revendu la Mini 400 $ plus cher que le pay out. J'ai donc fait un profit de 400 $ dessus. Donc ma seule baloune sur la Volvo, c'est celle de la BMW. Quand tu ne sais pas de quoi tu parles...
Bravo bonne auto, , je pense que la période hivernale , des derniers jours a conforté ton choix, je te rassure moi aussi j'ai emprunté le SUV 4X4 de ma femme et laissé la Mercedes un peu au garage.
La Volvo est en effet très confortable et l'ambiance intérieure est plaisante. Reste quelques bricoles, les freins fragiles ou qui était fragiles, sur les versions antérieures. , la courroie de distribution à faire, contrairement à la chaîne des BM, la forte dépréciation.
Mais tu vas rouler agréablement et avec de la place, c'est le principal.
wow c'est weird ce move! je ne comprends pas, mais trop fuckin pas!
passer d'une voiture manuelle à propulsion, neuve, à une awd automatique usagée, vraiment je ne comprends pas, sauf si une famille nombreuse est en cours bien sûr... mais là, on parle d'un célibataire passionné de l'automobile, non?
qu'est-ce que jeremy clarckson dirait de ça ?!?
et la raison invoquée n'explique rien selon moi: le manque d'exclusivité de la 323i blanche était évident dès le départ me semble, depuis au moins 3 ans que des bmw de base en location, ça court les rues! presque tous ceux qui veulent avoir l'air riches ont ça (et ne daignent pas souvent mettre leur clignotant). fallait y penser avant.
(bon, bon, après réflexion approfondie, je comprends maintenant : les suédoises sont et seront toujours plus belles que les allemandes!;)
Ben chez nous, cette année, nous avons fait l'acquisition de deux véhicules usagés 2008 : Une C300 4matic et un rogue S AWD. La Mercedes a coûté un peu plus que deux fois le prix du Rogue ! Je veins de prendre ce dernier pour un voyage de 4 jours à New-york, très bon véhicule qui conviendrai parfaitement à mes besoins de tous les jours MAIS qui n'a pas le raffinement et la qualité de fabrication de la Mercedes. Chaque fois que j'embarque dans la Mercedes, c'est toujours un peu spécial au niveau émotif mais quand j'embarque dans le rogue, c'est pour me déplacer du point A au point B. Le niveau émotif dont je fais mention ne se mesure pas en terme de HP ou de couple mais par l'ensemble du véhicule: Luxe, performance, tenue de route, raffinement, freinage, équipement, sécurité, etc....
En passant, Le Rogue 2008 de 53,000 KM est vraiment supérieure à mon feu Patriot 2010 qui avait 41,000 KM. Meilleure tenue de route et surtout véhicule plus homogène de meillere qualité. Le Patriot avait mal vieillit, suspension bruyante, insonorisation moins efficace mais ça faisait la job....
Finalement, de par ces 2 acquisitions. je pense que l'achat de véhicules neufs est teminé pour moi, un véhicule de 2-3 ans ayants perdus le plus gros % de dépréciation, dans un bon état et encore garantie, c'est vraiment ce qui a de mieux économiquement parlant.
100% avec toi. Mes prochains vehicules seront acheté usagé. Tres belle voiture ta c300...
Citation:
Jamais eu a me plaindre de ça. À quoi ça sert une auto, péter de la broue ou servir?
Péter de la broue <> qualité. Aucun rapport.
Mais bon si ta référence était le Nitro, je parle en chinois pour toi. Chrysler malgré les progrès ce n'est pas ça de la qualité. C'est plus du balloney tandis que les grandes marques Euro c'est plus du filet mignon.
J'ai un de mes chums vient s'acheter une C300, j'ai roulé avec plus qu'un coin de rue... on parle pas d'un char a 85 000$ mais 45 000$, le prix de plusieurs americaines ou japonaises... pas juste une question de peter de la broue en MB ( ou BM , Audi etc...) , mais c'est une autre coche, ca s'explique pas, ca ce vit
En fait, quand j'ai commencé à écrire ce topic, le pay out final de la BMW n'était pas encore arrivé et ça regardait mal. Alors j'ai voulu faire part de mes essais et impressions, qui sont aussi valables sur une neuve. Rendu aux 2/3 du topic, le concessionnaire m'a rappellé. Le pay out était 1500 $ moins cher que calculé. Ils ont ajouté 500 $ sur l'échange et enlevé 500 $ sur ma voiture. Donc grosso modo, enlevé un autre 1000 $. Ça devenait acceptable. Je suis allé chercher mes pneus d'hiver, puis j'ai terminé ce topic... en oubliant de le changer de place. Et comme il n'y a aucun modérateur ou administrateur présent, il va mourir ici.
Mon standard, ce n'est pas le luxe, c'est la qualité, le confort, la sécurité. Et aussi, la visibilité. Vous ne me verrez jamais avec un Sportage dans lequel on ne voit rien. Pour la consommation, quand je l'ai pris, la moyenne était à 11,6. Je l'ai resetté pour avoir une idée plus juste et personnelle. Mais ma BMW a fait 9,9 en 19 250 km. Rien pour écrire à sa mère. J'ai remarqué que la Volvo consommait pas mal sur la route (peu aérodynamique et haute), mais moins en ville, très smooth et transmission très bien adaptée. Tu ne sens pas la transmission travailler.
Et pour ceux qui croient que je vais me ruiner en entretien, le gros de 84 000 km a été fait hier matin avant la livraison et celui de 96 000 km (que je vais faire à 92 000 km) m'a été donné gratuitement. En fait, il va me coûter 3/4 de tank de gaz puisque le concessionnaire est à Pointe-Claire.
modera quoi??
Les cotes de consommation d'une XC70 sont de 15/22 mpgUS EPA, soit les mêmes qu'un gros pick-up américain beaucoup plus puissant ! Une Chrysler 300C AWD avec un Hemi 375HP fait mieux ça. Et la XC70 prend du super en plus.
C'est moins grave si tu ne fais que 15000km par an, mais ça demeure médiocre.
Surprenant de la part de Volvo.
Elle roule au régulier et non au super. Du moins les versions 3,2. Et pour le prix du gaz à Gatineau... pas ridiculement bas, mais plutôt moins déraisonnable que Montréal. Comme Saintor le dit, environ 10 % d'écart. Merci Ottawa d'être à côté.
Félicitations pour ton achat rationnel et non émotif...Par contre je doute qu`elle roule au régulier. La plupart des Volvo recommande du super. Mais enfin ! S`agit de modérer ses transports et d`espérer que le prix de l`essence n`explose pas pendant les quelques mois ( ? ) que tu posséderas ce tranquille et sécuritaire véhicule. En attendant amuse-toi dans la neige.
Tu te bases sur quoi. Ma A4 usagé de 106 000km est rendu à 120 000km. Jusqu'à maintenant j'ai payé une switch de toit ouvrant 90$ (je l'ai changé moi même) et un changement d'huile.
Je roule dans une voiture de 50 000$ qui a un look plus propre que bien des américaines neuves. Et cette approche est de loin mon meilleur move. Je suis prêt à recommencer n'importe quand.
Par contre, j'aurais pas fait le move chez Volvo ayant un peut de craintes par rapport à la qualité du produit. Deux voisins en ont eu des neuves qu'ils ont gardé un max de 6 mois et ils ont changé un pour une Infiniti et l'autre chez Audi.
si j'aurais a changé demain matin, G37X de 2 ans, A4, C300. Les 3 me font tripper. Et dans le used, cé 50% de leurs valeurs a neuf.
La recommendation de Volvo pour le 3.2 est du 91, bref du super.
http://www.fueleconomy.gov/feg/Find....n=sbs&id=24693
J'ai roulé sur du régulier pendant 1 an alors que c'est aussi du super chez BMW. Puis j'ai eu un O2 sensor de changé sous garantie. Pour ne plus avoir d'ambiguité et risquer la garantie 8 ans / 130000km sur le catalyseur, je suis retourné au super.
La différence en performance est négligeable.
http://blogs.insideline.com/roadtests/2011/04/2010-volkswagen-gti-the-effect-of-octane-on-its-power.html
Je pense aussi que les manufacturiers Euro n'aiment pas trop l'éthanol et qu'il y en a peut-être moins dans le super.
Tu as manqué celle-ci. :)
http://www.essai-auto.com/forum/view...cf432492cb7b5e
Une G37X 2009 de 46817$+txs retournée avec un résiduel de 21074$.
mais je veut pas changé......
Tu conviendras quand même qu'après un an et 14 000km, je suis loin des 8400$ de location. La voiture a également roulé presque 4 ans sans garantie et à part un coffre à gants, un linkage d'essuis glaces et la switch, y'a une méchante économie l<a dedans.
Non c'est ce que je voulais dire. Si je prenais une photo tu serais surpris de ce que peut avoir l'air un dessous de A4 de 8 ans vs un 4Runner de 4 ans. La qualité de la peinture et la finition intérieur sont également un plus.
Mais loin de là de vouloir vous convaincre, je suis bien à l'aise avec mes décisions et actuellement mon budget démontre clairement que j'ai raison.