Qui ira au Salon de l'auto ?

Citation:

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Envoyé par TORAK

Effectivement, Ford et Mazda auraient pu trouvé autre chose que mettre du plastique noir.

Pour tes first pic et fon de cave, c'est quoi les raisons?

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Mes first Pic.
Toyota Prius V. Enfin une hybride bien pensé avec amplement de rangement, siège arrière coulissant
Buick Verano. Enfin une intermédiaire bien fini, prix de base très abordable
Audi Q5 à 45K (bien avant une X3) A ce prix la Audi offre beaucoup Vs les conccurents
VW Passat. Un full size à 30K, bien avant un Camry, Maxima, Taurus ou Impala
Nissan Leaf (Dans 25 ans ces modèles seront de collection) Pour une électrique c'est pratique pour une famille et déplacements quotidiens, rangement excellent.
Subaru Impreza 5 portes. Espace imcroyable, économique, cute.

Le fond de la cave
Grand Caravan, siège rabattable en 3 étapes innaceptable, finition à désirer, on a coupé court le prix aussi...
Scion IQ (Auto de Hobbit) Trop minuscule ridicule..... Flop...comme le tunigg Scion OUT
Mitsubishi Imiev. Auto plus commerciale pour les déplacement seul, plastique plastique et plastique cheapette 2 passagers, le reste inconfortable
Ford Flex, dépassé comme le HHR et PT Cruiser....
Elantra Touring, il y a mieux, une Accent HB fait franchement mieux, cannnabalisme....

Citation:

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Envoyé par ediezel

Mes first Pic.
Toyota Prius V. Enfin une hybride bien pensé avec amplement de rangement, siège arrière coulissant
Buick Verano. Enfin une intermédiaire bien fini, prix de base très abordable
Audi Q5 à 45K (bien avant une X3) A ce prix la Audi offre beaucoup Vs les conccurents
VW Passat. Un full size à 30K, bien avant un Camry, Maxima, Taurus ou Impala
Nissan Leaf (Dans 25 ans ces modèles seront de collection) Pour une électrique c'est pratique pour une famille et déplacements quotidiens, rangement excellent.
Subaru Impreza 5 portes. Espace imcroyable, économique, cute.

Le fond de la cave
Grand Caravan, siège rabattable en 3 étapes innaceptable, finition à désirer, on a coupé court le prix aussi...
Scion IQ (Auto de Hobbit) Trop minuscule ridicule..... Flop...comme le tunigg Scion OUT
Mitsubishi Imiev. Auto plus commerciale pour les déplacement seul, plastique plastique et plastique cheapette 2 passagers, le reste inconfortable
Ford Flex, dépassé comme le HHR et PT Cruiser....
Elantra Touring, il y a mieux, une Accent HB fait franchement mieux, cannnabalisme....

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Ok excellent!!

J'y suis allé samedi. J'ai vraiment aimé voir plusieurs véhicules d'exception comme la Ford GT, Porsche Carrera GT, Bugatti Veyron, Lexus LFA, Corvette ZR-1, Lambo Aventador, etc! Ça faisait longtemps que je n'avais pas vu un salon avec autant de véhicules exotiques, que se soit usagés ou neufs! Je suis également allé voir la nouvelle Série 3.... et il n'y a rien pour justifier de changer la mienne pour l'instant. Je trouve qu'il n'y a pas eu un assez gros changement au niveau esthétique. Et je doute que le comportement ait changé du tout au tout!

Citation:

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Envoyé par marmotte31

Je suis également allé voir la nouvelle Série 3.... et il n'y a rien pour justifier de changer la mienne pour l'instant. Je trouve qu'il n'y a pas eu un assez gros changement au niveau esthétique. Et je doute que le comportement ait changé du tout au tout!

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Vu la tendance, le comportement risque de s'embourgeoiser légèrement..... En espérant que ce n'est pas trop le cas!

Le plastique autour des roues et sur les pare-chocs, très pratique. Pas de rouille autour des ailes et tu n'endommages pas ton pare-choc en chargeant le coffre.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Le plastique autour des roues et sur les pare-chocs, très pratique. Pas de rouille autour des ailes et tu n'endommages pas ton pare-choc en chargeant le coffre.

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x10!!! Pour l'avoir sur le Tribute, j'adore ca. Je ne voit pas en quoi c'est pire.

Et pour le Ford Flex, je le trouve toujours dans le coup...en quoi il est si pire que ca???

Sinon, je trouve que Subaru commence a j'ameliorer cote interieur mais je trouve que c'est toujours Toyota qui fait dure. Ca reste tres ordinaire mais bon, dans l'ensemble, c'est toujours le modele full qui mette en demonstration, ca serait le fun de voire le modele de base.

Bravo a VW, la Jetta et la Passat, tres interessant mais maudit que le moteur de base de la Jetta, ca fait dure.

Je ne sais pas si je suis le seul à penser ça, mais au salon, LA compagnie qui me disait rien, c'est GM. Aucun de leurs véhicules m'a semblé intéressant. J'embarque dans un GM et des boutons me poussent! J'ai pas de raison à proprement parlé, mais je trouve qu'il cherche trop à en faire. J'ai embarqué dans la nouvelle Malibu et l'intérieur, quoi que joli, est trop chargé et l'impression de qualité n'y paraît pas. Bref, aucune passion en moi pour ces véhicules!

Citation:

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Envoyé par Francis F

Le plastique autour des roues et sur les pare-chocs, très pratique. Pas de rouille autour des ailes et tu n'endommages pas ton pare-choc en chargeant le coffre.

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Pis tu cires l'auto comment ? Pain in the ASS. Le plastique va beurrer.
Pis la rouille ça va prendre entre le plastique et le métal !!!! Les panneaux de polymêres seraient appropriés. Surtout pour Mazda !

Citation:

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Envoyé par ediezel

Pis tu cires l'auto comment ? Pain in the ASS. Le plastique va beurrer.
Pis la rouille ça va prendre entre le plastique et le métal !!!! Les panneaux de polymêres seraient appropriés. Surtout pour Mazda !

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si les panneaux ne sont pas peinture, tu ne cire pas ca...tu applique un nettoyant a pneu pour qu'il reste noir.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Le plastique autour des roues et sur les pare-chocs, très pratique. Pas de rouille autour des ailes et tu n'endommages pas ton pare-choc en chargeant le coffre.

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bingo... et peu d'erraflure aussi..

Citation:

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Envoyé par marmotte31

Je ne sais pas si je suis le seul à penser ça, mais au salon, LA compagnie qui me disait rien, c'est GM. Aucun de leurs véhicules m'a semblé intéressant. J'embarque dans un GM et des boutons me poussent! J'ai pas de raison à proprement parlé, mais je trouve qu'il cherche trop à en faire. J'ai embarqué dans la nouvelle Malibu et l'intérieur, quoi que joli, est trop chargé et l'impression de qualité n'y paraît pas. Bref, aucune passion en moi pour ces véhicules!

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lol... t'as le droit de ne pas te sentir inspiré par une compagnie... faut dire aussi que GM a pas grand produit pour un conducteur de BMW à part la Regal GS et la Cadillac ATS qui n'est pas au salon.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Le plastique autour des roues et sur les pare-chocs, très pratique. Pas de rouille autour des ailes et tu n'endommages pas ton pare-choc en chargeant le coffre.

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Bien d'accord, mais il faut que ce soit bien intégré. Parfois il en mette un peu trop pour rien du plastique noir. Quand on regarde le CX-5 et le nouvel Escape, sur le tour des ailes c'est parfait, ça donne en plus un certain beau ptit look. Mais dans le bas des portes, y'en a peut-être un peu trop. Certaines compagnies mettent quelques morceaux de 3M ici et là à des emplacements stratégiques pour réduire les cas de chip sur la peinture.

Citation:

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Envoyé par ediezel

Pis tu cires l'auto comment ? Pain in the ASS. Le plastique va beurrer.
Pis la rouille ça va prendre entre le plastique et le métal !!!!!

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En plus d'être affreux, c'est vrais que la rouille a plus de facilité a commencer tôt entre 2 matériaux différent!!!

Et pour la cire c'est aussi vrai que c'est une vrai cochonnerie ces plastique noir, en plus de paraitre cheap comme un véhicule de base!!!

Citation:

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Envoyé par Dave

lol... t'as le droit de ne pas te sentir inspiré par une compagnie... faut dire aussi que GM a pas grand produit pour un conducteur de BMW à part la Regal GS et la Cadillac ATS qui n'est pas au salon.

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Ouin non pas dans ce sens là... plutôt que je trouve leur gamme plate. Leur design ne m'inspire pas, je trouve que toute leur autos font cheap. À ce compte là, je trouve que Hyundai et Kia ont une gamme qui inspire davantage que GM. Mais bon, c'est très personnel tout ça!

Citation:

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Envoyé par TORAK

Bien d'accord, mais il faut que ce soit bien intégré. Parfois il en mette un peu trop pour rien du plastique noir. Quand on regarde le CX-5 et le nouvel Escape, sur le tour des ailes c'est parfait, ça donne en plus un certain beau ptit look. Mais dans le bas des portes, y'en a peut-être un peu trop. Certaines compagnies mettent quelques morceaux de 3M ici et là à des emplacements stratégiques pour réduire les cas de chip sur la peinture.

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Sur le Forester c'est de la pellicule 3M, ç'est plus beau peinturé + 3M que du plastique mat qui décolore. Tu vas voir quand les trous attaches du plastiques rouilleront dans 4-5 ans ça va décoller et tomber assez vite ses trucs en plastique....c'est pas bon pour le climat nordique....

Citation:

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Envoyé par marmotte31

Ouin non pas dans ce sens là... plutôt que je trouve leur gamme plate. Leur design ne m'inspire pas, je trouve que toute leur autos font cheap. À ce compte là, je trouve que Hyundai et Kia ont une gamme qui inspire davantage que GM. Mais bon, c'est très personnel tout ça!

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le gros des produits GM que j'ai vu dans les dernières années m'ont quand même impressionné à plusieurs niveaux, surtout à l'intérieur et aussi au niveau de la conduite avec un comportement routier assez serein. Regal, Equinox, Terrain, Cruze et Sonic sont bien assemblé à l'intérieur et la qualité a fait des bonds de Géant quand on pense à du GM.

de mon côté, au contraire, je ne trouve plus rien de cheap dans les GM, je trouve même qu'elles feel très solide, les chassis semblent en béton. Ce qui me plait moins chez GM, c'est qu'ils ont des moteurs qui sont récents et modernes mais qui ne semble pas bien agencé au char. ça manque de puissance parce que c'est pas toujours le bon moteur sous le hood et astie que les tranny sont programmé sur l'économie de carburant. Le feelait qui reste est trop pataud à mon avis.

ça feel lourd. J'aime moins les prix aussi, parfois, c'est qu'on trouve mieux ailleurs pour moins cher..

Citation:

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Envoyé par ediezel

Sur le Forester c'est de la pellicule 3M, ç'est plus beau peinturé + 3M que du plastique mat qui décolore. Tu vas voir quand les trous attaches du plastiques rouilleront dans 4-5 ans ça va décoller et tomber assez vite ses trucs en plastique....c'est pas bon pour le climat nordique....

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Vien checker mon Tribute et les plastique tiennent toujours. En passant, le plastique mat decolore a cause que le monde cire ca, sinon, ca resiste au temps mieux que de la peinture.

Citation:

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Envoyé par Dave

le gros des produits GM que j'ai vu dans les dernières années m'ont quand même impressionné à plusieurs niveaux, surtout à l'intérieur et aussi au niveau de la conduite avec un comportement routier assez serein. Regal, Equinox, Terrain, Cruze et Sonic sont bien assemblé à l'intérieur et la qualité a fait des bonds de Géant quand on pense à du GM.

de mon côté, au contraire, je ne trouve plus rien de cheap dans les GM, je trouve même qu'elles feel très solide, les chassis semblent en béton. Ce qui me plait moins chez GM, c'est qu'ils ont des moteurs qui sont récents et modernes mais qui ne semble pas bien agencé au char. ça manque de puissance parce que c'est pas toujours le bon moteur sous le hood et astie que les tranny sont programmé sur l'économie de carburant. Le feelait qui reste est trop pataud à mon avis.

ça feel lourd. J'aime moins les prix aussi, parfois, c'est qu'on trouve mieux ailleurs pour moins cher..

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Tu as mis le doigt sur le bobo. Ce qui manque chez GM c'est les criss de moteurs adaptés à ta conduite. Chez la division Opel tu as le choix de 4-5 moteurs pour un même modèle.....
Je me contente pas mal toujours des versions de base quand j'Achète un véhicule, la version LTZ oublie ça !

Quelqu'un a le code pour le rabais en ligne ?

Merci

Citation:

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Envoyé par frederixx

quelqu'un a le code pour le rabais en ligne ?

Merci

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web12

en passant, avez-vous remarque que BMW n'avais pas mit tous ses modeles en exposition???

Citation:

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Envoyé par Slammer

en passant, avez-vous remarque que BMW n'avais pas mit tous ses modeles en exposition???

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je dirais à la limite que c'est normal. Chaque constructeur paie pour son espace sur le plancher en fonction de la superficie qu'il prend. Dans le cas de BMW qui a plueiurs voitures et plusieurs modèle mais des ventes globales quand même modeste, aucun gain à exposer ses 35 modèles de chars dnas ce genre d'exposition... 6-8 chars des modèles populaires, c,est ben assez.

J'y suis allé samedi. Tab#%# qu'il y avait du monde. Dans l'ensemble, j'ai trouvé que c'était ordinaire comme salon. On voit que les constructeurs ont de la misère. Il me semble que les kiosques ont déjà été plus hot. Je trouve aussi que les exotiques sont moins bien exposées aussi. On les vois de très loin. Ça reste un peu comme les voirs dans un cadres. Mais elle sont hot pareil.

Porsche faisait pic pic aussi.

Il me semble aussi qu'il n'y avait pas beaucoup de nouveautés.

Une déception, la véloster. C'est donc ben mal foutu ! Le banc en bas je suis trop petit et si je lève le banc pour voir en avant, je touche au plafond.....Aussi, impossible d'assoir qulqu'un de plus de 5 pieds en arrière. Et pourquoi juste 3 portes ?

Bien aimée la nouvelle série 3, surtout la rouge...J'ai hâte de voir le prix de la focus ST...

En gros, je suis resté sur mon appétit. Je vais devoir attendre les 2013 et faire des road test cet été pour changer ma WRX.

Avez vous vue la BRZ ? ou ben la fille de Suraru qui m'a approché était trop belle pis je l'ai manqué...

Citation:

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Envoyé par ediezel

Avez vous vue la BRZ ? ou ben la fille de Suraru qui m'a approché était trop belle pis je l'ai manqué...

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Oui la BRZ était la tout au fond sur une genre de scène.

Je l'ai vu mais pas vu la fille de Subaru :(

Je viens d'y aller, c'était vraiment très tranquille!

En gros:
VW Passat: confortable, spacieuse, coffre caverneux (j'ai vraiment été surpris!) belle finition en version Highline (dash mou et tout le kit auquel on s'attend de Volks mais en version de base, il n'y a même pas d'appuie-bras!! :o Sont vraiment rendu cheap à ce point la Volks??

Subaru Impreza: L'intérieur c'est vraiment le jour et la nuit par rapport à la version précédente: même en version de base, finition impeccable, matériaux de qualité, design réussi, confortable, spacieux, les portes sont immenses, on voit vraiment la différence, (comparé avec une WRX juste à côté) Petit bémol: la radio aftermarket fait cheap. J'aurais préféré une interface intégrée au tableau de bords. Le look extérieur est très bien en blanc version hatchback full équipé avec les vitres teintées très foncées et les 17", on est en business!

Toyota Camry: beau look extérieur sans être ultra éclaté (on montrait la version sport) l'intérieur est bien fini dans l'ensemble, le tableau de bords est très beau mais les portes sont en plastique cheap et n'ont aucun lien visuel avec le reste. On dirait vraiment des portes d'Echo 2001, gros manque de ce côté là! Aussi, je n'ai pas particulièrement apprécié le motifs du tissus des bancs en gros zig-zag pâles sur noir, ça ferait dans une Scion, mais dans une Camry, ça n'a pas sa place.

Toyota Yaris: Look bien, très passe-partout. L'intérieur se veut à saveur rétro/moderne/nouveau-genre. On dirait qu'ils savaient pas trop quoi faire avec.

Mazda CX5: Très réussi, j'irai l'essayer très certainement quand il sera temps de changer la 3. Je n'ai pas trouvé que les contours et bas de caisse en plastique font cheap, ça va bien avec le look SUV. J'aurais aimé voir l'intérieur sous toutes ces coutures mais ça semble un peu plus spacieux que la 3 autant au niveau des sièges qu'au niveau de l'espace de changement.

Mazda 3 GT-E 2012: Quelle horreur ces mags! J'ai trouvé que l'intérieur faisait sombre sans les appliques d'aluminium, ils ont aussi supprimés les clignotants sur les rétroviseurs. Point à noter, les cadrans des 2010-2011 sont avec un contour en 3D en aluminium alors qu'en 2012 ils ont mis des cadrans standards plats tout ce qu'il y a de plus banal. Je trouve que c'est des petits détails ici et là qu'on a perdu qui rehaussaient vraiment l'intérieur de la 3, dommage!

Ford Escape: beau look, semble prometteur. Disons qu'ils partaient de très loin avec la version sortante alors il parait vraiment très bien! Le SYNC est ultra compliqué je n'ai pas pu faire quoique ce soit avec cet écran là! Je suis pourtant très à l'aise avec les technologies normalement! :(

Scion: Lâchez le tuning!! C'est OUT!

BMW Serie3:
J'ai vraiment aimé, contrairement à ma première impression sur photo qui m'avait laissé sur ma faim. En rouge vif, je serais parti avec! L'intérieur est typique BMW mais de très bon goût. Il me semble avoir été moins à l'étroit dans la nouvelle version. Les sièges sont bien mais un peu carré.

Nissan Quest: je me suis penché sur le choix de Dave qui me faisait douter un peu. Après avoir réellement comparé, la Quest est vraiment une coche au dessus côté design/côté pratique. L'espace de chargement est assez profond pour cacher un cadavre sans que ça paraisse (c'est peu dire!) J'ai trouvé le système de bancs pliants de bonne qualité (même si on perd un peu d'espace étant donné qu'ils ne vont pas dans le plancher comme la Sienna mais ceux de Toyota semblent trop complexes et mobiles pour être durables à long terme.

Kia Optima: l'intérieur ne me plait pas en terme de design mais les matériaux et l'assemblage sont dignes d'une manque plus luxueuse. On voit vraiment une nette différence avec les autres produits de la marque.
Sinon, en gros le salon était moins bien que l'an passé quoique Dodge semblait en meilleure santé que dans les dernières années. Honda/Acura était vraiment low profile dans un coin, MINI avait pas grand chose de cool comme à ce qu'on s'attend normalement. J'ai été faire un tour vite vite chez GM, quand tu en a vu 1, tu les a tous vus.... La section tuning en haut s'en va en rapetissant (On va peut-être finalement réussir à s'en débarrasser?) Land Rover permettait l'accès à ses véhicules pour une fois!

Fait insolite: les intérieur de Kia ont vraiment une odeur de char neuf particulière qui est très unique à cette marque! :lol:

J'oubliais:
Acura RDX: Look très discret et peu moins sculpté que la version actuelle. Je ne peux pas dire si j'aime ou pas. En fait, j'aimais bien le petit côté hi-tech/sculpté dans le design de la version actuelle, ce qu'on ne retrouve pas dans le nouveau et qui le rend un peu banal.

Honda CR-V C'est un passe-partout, limite ordinaire, c'est la valeur sûre pour aller du point A au point B. Design je dirais fonctionnel. Il ne révolutionne rien mais c'est polyvalent.

Pour l'odeur chez Kia, moi aussi, j'ai remarque ca. Mais j'ai meme pas remarque les details que tu mentionne pour la 3 sport!!! Tu veux dire quoi par 3D????

Le contour du cadran (ou les petites coches) est en relief en aluminium brossé dans les 2010 avec les coches lumineuses intégrées. Les 2012 ont un fond noir plat avec les chiffres et les coches en bleu sans relief, c'est moins beau...

2010:
http://img69.imageshack.us/img69/282...3gtegauges.jpg
2012:
http://img849.imageshack.us/img849/9054/img7611q.jpg

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Envoyé par ediezel

Pis tu cires l'auto comment ? Pain in the ASS. Le plastique va beurrer.
Pis la rouille ça va prendre entre le plastique et le métal !!!! Les panneaux de polymêres seraient appropriés. Surtout pour Mazda !

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Turtle Wax Ice Synthetic Liquid Polish;
http://www.turtlewax.com/product-detail.aspx?prodid=88

C'est un genre de scellant à peinture. J'ai fait mon Santa Fe 3 fois avec ça dans la dernière année j'ai utilisé à peine 1 pouce de la bouteille. Tu passes partout, plastiques noirs, bas de caisse, cadres de portes, etc. Aucune trace blanche par la suite. C'est rapide et efficace, quoique peut-être pas aussi durable que de la bonne vieille Nu Finish. Le Santa Fe a tout le bas-côté et le bas des pare-chocs noirs, je peux voir la différence.

Pour les moulures et bas de caisse noires autour des ailes et côtés, je trouve que c'est une belle protection dans notre climat. Niveau apparence, suffit de choisir les combinaisons de couleur qui avantagent le tout.

Citation:

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Envoyé par jaimeleschars

Je viens d'y aller, c'était vraiment très tranquille!

Toyota Camry:

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Vraiment étrange que la ES350 ne soit pas sortie en même temps. Il me semble que pour 2007, la Camry et la ES350 étaient sorties en même temps.

Citation:

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Envoyé par Saintor

Vraiment étrange que la ES350 ne soit pas sortie en même temps. Il me semble que pour 2007, la Camry et la ES350 étaient sorties en même temps.

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Et les autres générations avant aussi. Peut-être qu'ils veulent rendre le modèle plus différent, ce qui est fort peu probable. Ou est-il complètement abandonné?

Citation:

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Envoyé par marmotte31

Je ne sais pas si je suis le seul à penser ça, mais au salon, LA compagnie qui me disait rien, c'est GM. Aucun de leurs véhicules m'a semblé intéressant. J'embarque dans un GM et des boutons me poussent! J'ai pas de raison à proprement parlé, mais je trouve qu'il cherche trop à en faire. J'ai embarqué dans la nouvelle Malibu et l'intérieur, quoi que joli, est trop chargé et l'impression de qualité n'y paraît pas. Bref, aucune passion en moi pour ces véhicules!

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J'étais au salon de Détroit auourd'hui et j'ai eu exactement la même impression. C'est rien de mal, mais c'est rien d'attirant. Même que la nouvelle Malibu m'a énormément déçu. Très décevante. La bonne vieille Honda Accord est bien plus intéressante. La Fusion va lui rentrer dedans d'applomb.

Citation:

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Envoyé par ediezel

Sur le Forester c'est de la pellicule 3M, ç'est plus beau peinturé + 3M que du plastique mat qui décolore. Tu vas voir quand les trous attaches du plastiques rouilleront dans 4-5 ans ça va décoller et tomber assez vite ses trucs en plastique....c'est pas bon pour le climat nordique....

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Ça fait plus que 10 ans que Volvo met ça et ça n'a jamais causé les problèmes que tu dénonces. Alors, tes théories à l'emporte-pièce, tu peux te les mettre oùi je pense...

Citation:

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Envoyé par jaimeleschars

Le contour du cadran (ou les petites coches) est en relief en aluminium brossé dans les 2010 avec les coches lumineuses intégrées. Les 2012 ont un fond noir plat avec les chiffres et les coches en bleu sans relief, c'est moins beau...

2010:
http://img69.imageshack.us/img69/282...3gtegauges.jpg
2012:
http://img849.imageshack.us/img849/9054/img7611q.jpg

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Je préfère les nouveaux cadrans. Je n'ai jamais été un grand fan des éclairages rouge.

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Envoyé par TORAK

Et les autres générations avant aussi. Peut-être qu'ils veulent rendre le modèle plus différent, ce qui est fort peu probable. Ou est-il complètement abandonné?

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Il se vend encore bien aux USA. Plus que la IS ou la TL.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Ça fait plus que 10 ans que Volvo met ça et ça n'a jamais causé les problèmes que tu dénonces. Alors, tes théories à l'emporte-pièce, tu peux te les mettre oùi je pense...

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Mazda ont un problème de rouille dans les ailes.
Mon Outlander avait même pas de rouille après 6 ans.....
Pour Suraru je suis moins confiant
La Echo avait de genre de truc en plastique avec le bumper non peinturé, C'était pas le plus beau look disons...
Pour le CX5 et le Escape tu aimes ou pas.... moi pas....

Citation:

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Envoyé par Francis F

J'étais au salon de Détroit auourd'hui et j'ai eu exactement la même impression. C'est rien de mal, mais c'est rien d'attirant. Même que la nouvelle Malibu m'a énormément déçu. Très décevante. La bonne vieille Honda Accord est bien plus intéressante. La Fusion va lui rentrer dedans d'applomb.

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Racontes.... Tu y es allé en Volvo ? combien de temps as tu resté ?

Au lieu d'inventer des problèmes, dis donc simplement que tu n'aimes pas ça.