Une Subaru Baja usagé :D
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Une Subaru Baja usagé :D
ou la mienne, avec le toit ouvrant mais avec 59 000 km :P
En masse de choix... la 6.... de Dave ou Slammer,
Ca serait l'une des première fois qu'un membre du forum achète l'auto d'un autre membre.... LOL
poue 3 places assises à l'arrière, je te dirais aussi de porter attention à la nouvelle sentra dont j'ai trouvé les places arrières impressionnante pour une compacte.
il va etre original et aura pas depenser une cenne pour l'etre hehehee :P Je vais lui faire un rabais de 50$ pour les bumper :P
Jetta, OK, mais avec le 2.5L svp.
Il en vaut la peine par les performances et la sonorité. Ce n'est tout simplement pas la même voiture avec.
Je suis allé voir au garage volks cet pm. Les vendeurs me couraient après ;) J'ai eu droit à cinq.
Bon, j'ai fait mon gangbang comme vous disiez....les trois bancs rentrent dans la Jetta. Parfait pour ce qu'on fera avec.
La Passat est trop grosse pour ce que je veux faire. En passant, le coffre est immense, mais son ouverture est petite... Si je n'avais pas besoin de remorquer de quoi, ce serait mon choix comme première voiture!
Bref, je me suis aperçu que je veux rester dans un petit modèle et la Jetta est celle qui offre le plus. Aujourd'hui, je suis allé me stationner au centre-ville avec le Sorento (où je risque me stationner chaque jour)...et le parking sont minuscules.
Sa te dérange pas de faire du 9.5/10 litres au 100km avec un gros 115hp dans une assez grosse voiture?
Je fais environ 10 000km par an avec celle-ci. On parle peut-être de 2l/100 au max de plus à 1.30$ ici..pour 130$/an. Faut pas virer fou non plus sur la consommation.
Mais le test entre 2.0L vs 2.5L n'est pas encore fait. J'ai le temps, je suis encore en congé pour six semaines :)
Pour le hp...beaucoup capotent ici...mais je suis presque certains ne l'utilise jamais. Avec mon 104ch je suis toujours devant le 3/4 du monde... Faut pas oublier que celle-ci va se retrouver parmi les milliers de voitures faire du stop and go sur la route le matin et soir. Alors le hp seront utile? 10% du temps? Désolé, c'est mon côté réaliste :)
Edit : Il ne faut pas oublier que j'ai aussi la possibilité de satisfaire ma soif de faire du 0-100km/h sur la main avec le 276ch stationné à côté :)
reste que la jetta est un tres bon choix pour tes besoins. Si un jour ma civic me laisse tomber, elle sera dans mes choix #1
J'ai un ami à Mont-Laurier qui vend sa Jetta TDI manuelle, cuir, bref full équipée. Une 2010 avec 76 000km (y'a rien là) pour $17 500. Très bon moteur indestructible, très économique même en ville et le torque est tout simplement jouissif.En plus tu as une bonne valeur de revente dans l'usagé quand tu va vouloir la changer vu que tu va garder ce char-là 250 ans comme ta PIF mobile :p.
En tous cas moi je m'amuse pas mal avec la Golf TDI de ma blonde :p.... des fois que ca t'intéresserait (le char, pas ma blonde)....
http://www.lespac.com/vehicules/auto...cpZZ26WWgrZZ12
à date, ça s'en va vers là.
Si possible, je veux voir la 1.8T. Le gars hier n'était pas certains qu'elle allait être immédiatement disponible avec les 2014... Les lectures que je vois, c'est que le 2.0 n'est pas une Porsche...mais la 2.5L se fait beaucoup basher pour sa consommation en ville.
D'ici là, on va attendre de vendre la PIF mobile...il n'y a pas d'urgence...et au pire, si je l'ai vendu et non acheté, je vais convaincre ma blonde d'aller travailler à pieds. Genre d'argument : «ummm pas sur que cette robe te fait encore» :)
Ah, pour la Golf Wagon....je l'ai vu. Très intéressante comme voiture...mais c'est une deuxième voiture et non première. Bref, si je devais mettre l'argent pour, j'aimerais plus mettre le montant de plus pour avoir une Jetta TDI qu'aller chercher la Wagon 2.5...
Le filles vont grandir aussi....et elle vont apprendre à conduire un jour.
Notre stratégie pour le Cobalt 2010 est de la garder le plus longtemps possible. Elle pas coûté chère $6000 de rabais. La garantie de base termine fin octobre. Moteur et assitance routière 5 ans 160000km, donc il reste 2 ans. Les pièces coûtent pas chère et sont abondantes. Le 2.2 Ecotec a fait ses preuves et économique.
Comme je te dit prendre une fin de location et la racheter ou partir avec un neuf en liquidation de fin 2013. Je choisi la dernière option. Je sais pas s'il rentent des Nissan Versa dans les cours, elle avait $4000 de rabais.
T'as une TDI 2011 pour le meme prix: http://www.longueuilmazda.com/fr/occ...-2011/5204947/
Haha, je comprendrai jamais Ediesel d'avoir acheter deux cobalts. Tant qu'a vendre la premiere, il aurait été aussi bien de la garder.
Par contre la différence entre les deux c 'est que sa 2005 avait 4 studs, et la 2010 5 studs, il a pte changer à cause de ca ;)
La 2005 était un fond de cours, en location 48 mois à $243 par mois 0.75%, 500$ carte de gaz, 2 premiers paiements gratuit (diplomé) et 3 derniers mois de la Saturn L200 payé. Difficile de dire non...
La 2010 est un achat comptant avec 4 pneus Uniroyal d'hiver. Un autre fond de cours -6000$. Grande valise, économique, je ne ferais pas les freins avant 70000km. Comme deuxième auto fiable ça fait la job....
Aucun rappel sur la 2010, il était avant l'achat !
Il y a aussi 4 studs sur la 2010. Pas d'ABS et de contrôle de la stabilité, pas d'antipatinage, une auto comme que je les aimes pour drifter.....
ma civic a AUCUNE aide electronique..meme pas d'abs et en 14 ans de ville, jamais eu d'accident. LEs vrai chauffeur, ca se passe entre le steering et le siege. Les autre, 90%, ca se fie a l'electronique
J'ai mon cristie de voyage, je n'aurais jamais pensé qu'une compacte de l'année 2010 puisse ne pas avoir de freins ABS. Crisse ya des chars de 25 ans qui ont l'ABS.
a quoi ca sert l'abs?? ma civic ne possede pas ce gadget la pis ont a jamais rentrer dans le cul des autres voitures. Par contre, si tu roule sans cervelle, ca risque de t'arriver sans abs...
ok...nous sommes de mauvais conducteur!!
mais quand je vois les estie de fif qui rentre dans le cul des voitures sur pavé sec, je comprend pourquoi que l'abs existe.