Achat neuve, on parle de 130$ de différence sur 5 ans soit 7,800$. Location, on parle de 50$/mois + Txs et un résiduel dans le 13K$ après 48 mois.
Je vais peut-être aller m'informer quand même sur cela voir...
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Je regarde vite faite sans négociation bien sûr
Location 48 mois 3K$ de down = 315$ tout inclus soit 15,120$ Valeur de rachat 12,472$ avec taxes 14,900$.
Bref, 30,020$ (33,020$ avec le 3K$ de down) si je suis capable de payer 14K$ dans 48 mois cash. + si je finance le 14K$.
Je viens d'appeler les assurances pour voir:
Accord LX 2013 Achat : 663$ tx in achat et 705$ txs in location
Mazda 6 GS 2014 achat : 682$ txs in achat et 724$ txs in location
Pas si pire... peut-être que Industrielle Alliance est moins gosseux que Desjardins sur les locations.. L'an passé, la différence était assez significative.
Je paye 430$ avec valeur a neuf 5 ans
Tu es plus vieux et moins de km/an.
J'ai 2 millions responsabilité civile, franchise 500$/250$, assuré auto jusqu'à 75K$ (assurances normales n'assurent pas aussi haut), auto courtoisie, etc...
Et j'habite à côté de l'Ontario = no fault non présent = plus dispendieux et Francis va aimer...Aylmer est le Bronx de Gatineau (j'ai eu une augmentation de 140$ de passer secteur Gatineau à Aylmer..même si je diminuais mon km entre ma maison et le travail. :) )
Quand je pense que j'ai louée ma Accord EX-L 1999 en novembre 1998 pour 419$/mois avec 1100$ down et un rabais de 1850$ (27500$ au lieu de 29350$)
Presque 14 ans plus tard c'est la même mensualité! Hallucinant quand on y pense.
Bon bien c'est fait, elle est dans la cour.
Accord EX 2010 avec 24K km au compteur. Le choix a été rationnel (je sais que Dave n'aime pas cela, mais il ne fait pas mon km/an). On a décidé en même temps de diminuer le coût de celui-ci en prenant une usagé.
Nos choix finaux tournaient entre une Passat Trendline 2012 et une Accord EX/EX-L 2010 (j'aurais voulu une 2011..mais ce ne sont que des SE qui inondent le marché). On avait comme cible en bas de 18K$, ce qu'on a eu.
Le fait que l'Accord ait eu une garantie prolongée jusqu'en octobre 2015 et 100K km et en plus qu'elle soit certifiées a été un plus (tout ce qui baigne dans l'huile 6/120k km. L'auto a été acheté originairement à ce garage et la madame a racheté une autre (j'ai tout l'historique des entretiens et «problème»).
J'ai été essayé la ex-l...mais sans cuir ventilé, j'ai l'impression qu'après 4 hrs de route, l'inconfort embarquerait beaucoup.
Le Sorento va pouvoir respirer un peu...on va prendre plus souvent la Accord que la Accent ainsi que pour nos voyages quand nous voyageons léger :) Le Sorento va surtout servir pour tirer la tente-roulotte, le voyage de Noël, voyage d'été (l'an prochain, Ile de la Madeleine) et quand notre merveilleuse ville va prendre trois jours pour venir déblayer notre rue.
Félicitations! Un choix sensé.
Très bon choix, bien que je n'aime pas le style de la berline dans ces années...
Excellent choix!
Felicitation....et pourquoi tu ne voulais pas de SE???
et le bi-zone est un must!!
donc, t'as le V6?
ah bon, je vais me coucher plus intelligent ce soir...pensait qu'il avait un 4 ou un 6 :P
Très bel achat rationnel comme tu dis ... félicitations.
Bon achat, réfléchi.
l'ancien est vraiment plus beau et plus rare hehehe :P
depend des gouts slammer...je n'aime pas le derriere de la nouvelle. Le devant est correct sans plus. L'interieur est 10 fois mieux que notre generation.
Mais moi, je voulais le V6, point final.
Elle a tu le cuir Mister T et est elle manuelle?
depuis 2009, la sedan n'est plus offerte dans le manuelle....et c'est une autre décennie :)
Non, pas le cuir...pas confortable pour la longue route. Même un vendeur Honda ici m'a confirmé que plusieurs se sont plains de cela. La nouvelle est mieux fait à ce niveau vu qu'il est ventilé.
Excellent choix Mister T ;) pour en avoir possédé une il y a jadis, c'est une très très bonne routière, un no-brainer et ultra-fiable. Ok c'était une 1998 mais je l'ai revendu à un collègue qui a fait plus de 100 000km dessus avant de la sacrer dans un ponceau, et il n'avait rien mis dessus à part les changements d'huile.
Bonne promenade!
Je viens de lire une autre niaiserie. La 4 portes n'Est pas disponible en manuelle, est bonne celle la.
Bon bien l'auto approche le 28K km.
Je suis content de sa consommation. Je peux faire Ottawa - Mont-Joli avec un plein et ne pas conduire en papy (je suis toujours à 120km/h) en plus du gossage dans le traffic du monde qui colle à gauche à 105km/h pour dépasser tout le monde entre St-Hyacinthe et Mtl.... Dans les mêmes conditions que la fds, avec le Sorento, je suis dans le 12l/100 alors que j'étais dans les 8 avec la Accord.
L'auto est un charme sur l'autoroute. La conduite est un bon mixe (courbes se prennent bien).
Les points négatifs...transmission plate, les lumières non automatique sur la EX.
si je comprend bien. ma 5 vitesses dans ma altima repondait tres vite c.a.d lorsque j'ecrasais, elle passait a une vitesse inferieur rapidement. Ma 6 a 6 vitesses et ont dirait qu'elle est programmer pour l'economie d'essence. Quand j'ecrase a fond a 90km/h par exemple, en 5ieme, elle retrograde en 4 ieme et non en 3 ieme. En mode manuelle, je retrograde moi meme en 3 ieme pour avoir le maximum d'acceleration ce qu'en mode automatique, elle ne le fait pas.
Par contre, sur le depart, elle shift tres vite, sans coup et tout en douceur et en prime, sans aucun effet de couple malgré ses 272hp, ce que l'altima etais incapable de faire.
Tu peux aussi essayer de relâcher et ré-appuyer rapidement à fond, presque d'un coup sec ... sur mon Sorento ça permet généralement de lui faire comprendre que "j'en veux plus" ... si je donne du gaz plus progressivement, j'observes un comportement similaire à ce que tu décris ...
je vais esseyer ca
Sans parler de mode économie à proprement dit, c'est plutôt la nouvelle mode des transmissions dite intelligentes qui s'adaptent au comportement de conduite ... si en moyenne ta conduite est "douce", la transmission tendra alors de plus en plus à effectuer ses changements de rapports plus lentement (donc plus en douceur) et à maintenir les rapports supérieurs plus longtemps ... quelqu'un qui aurait une conduite agressive en tout temps devrait obtenir une transmission qui passera les rapports plus rapidement (donc un peu plus brusque) et qui tends davantage à rétrograder tôt ...
Mais bon puisqu'elles sont maintenant à peu près toutes bridées pour tenter d'obtenir les meilleures cotes de consommations possibles, mettons qu'elles tendent rapidement vers le mode "douceur" ;)
vous faites rires les pro de l'automatique....vous voulez une automatique car vous voulez vous laisse conduire mais vous chialer a cause qu'elle conduit pas comme vous le voulez.....ca vous apprendra d'avoir renier la manuelle :P