J'espère que tu n'as pas acheté ta van pour le voyage du temps des fêtes.......
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oui sujet de malheur en effet... regarde, je sus pas mieux, la quest est discontinué pour 2014, ayoye sur le resale value... tout le monde abandonne la guerre contre Chrysler, ils ont gagné...
quoique d,un côté, demandé plus de 34 000 $ plus ttp plus taxes sur une van, C'est beaucoup de bidou... trop avec les revenus des familles moyennes occidentales. d'ailleurs, plusieurs familles hésitent entre un caravan ou un mazda 5 pour la famille, les vans japonaise sont out... je les comprends, la mienne, c'est 610$ par mois sur 6 ans. Considérant le prix payé, je peux pas dire qu eje l'aime chaque jour, malgré la finition excellente et le confort très bien.
d'ailleurs, dans les vans, c'est souvent avec les enfants et on parle de monde assez jeune, les revenus, et les dépenses sont là... entk, je pense que Fury a raison là-dans après un peu de réflexion...
Voyons Fury, je demande pas a jutifie ton achat de van, tu n'est pas du type qui se creer des besoin pour rien. Mais bon, je t'es pas fait d'attaque personnelle, aucune raison de me repondre comme ca...donne pas raison aux autre SVP.
Comme tu dit, Chrysler a la recette du succes et difficile a expliquer pourquoi ils sont les seule a l'avoir. Quand on pense que c'est ce vehicule la qui a sauve Chrysler plusieurs fois heheheh
Mon cousin a 4 enfants (5 mois à 9 ans), il roule un Higlander 2009 et une Mazda 5 2008. C'est pas la fin du monde. Il met sont stock dans la tente roulotte ou le rack sur le toît.
Je suis sur par contre que le Highlander consomme plus d'essence qu'un GC.
aujourd'hui en ski avec 1 ami de mon gars..donc 2 enfants, 2 adultes dans une intermediaie. valise avec 4 paires de ski et bottes et lunch...
avec 1 autre enfant, mini van!!
J'ai toujours dit qu'avoir à acheter un Minivan, j'achèterais le moins cher possible, donc un Caravan, pour mettre mon argent ailleurs, car ça reste un esti de minivan peu importe ce que tu fais...
Je me rappelle j'avais 5 ans on allait en camping avec le setup de la mort: ford escort 1984 avec une petite tente-roulotte bonair. 2 adultes 2 enfants pis on est pas mort. Je ne ferais jamais ça mais drôle quand même. Aujourd'hui, ça prend absolument une mini van.
non, pas pret a dire ca.
Un ami a 4 enfants...il s'est acheter une Santa Fee XL car il revenaint au meme prix que la GC...mais il prennait pas la mini-van de base, le modele Back Top avec lecteur DVD....a cause qu'il voulais pas de mini-van, il prennait des option pour se gater....mais n'a pas prit ses options la dans le Hyundai. Plusieurs personne prefere paye le gros prix pour ne pas se promener en mini-van....
Je viens de tomber sur le très ridicule essai des mini-van par auto123. Rarement lu quelque chose d'aussi absurde.
L'affaire c'est qu'ils ont pris des modèles pas mal plus chère, même que c'est la Sienna qui est la moins chère des véhicules essayée. Ils l'ont placés en dernier à cause de son manque d'équipement, malgré tous les commentaires négatifs dit sur la GC. À ce prix, la GC perd son avantage le plus marqué.
La sienna en offre probablement moins pour l'argent investi dessus. En fait, elle mise sur sa fiabilité. Les gens qui l'achètent veulent un véhicule fiable à long terme.
Les acheteurs de caravan achètent un produit bien garni mais d'une fiabilité médiocre.
Ils n'y a pas vraiment de mauvais choix, dépend seulement des besoins. C'est sur que lors d'un essai neuf, la sienna perd des points car elle mise sur sa fiabilité à long terme, ce qui ne parait pas à court terme.
L'offre d'équipement pour le prix, je ne suis pas trop surpris. Ça doit être la même chose avec les deux autres japs. Suffirait d'ajuster l'équipement.... mais bon les japs ne se casseront peut-être pas trop la tête dans cette catégorie.
Mais pour l'habitacle, oublie ça. Même s'il y a un peu trop de plastique dur, c'est en masse supérieur à la GC, sans parler de la finition qui est à des années-lumières en avant. Je ne sais plus trop pour l'ergonomie (tel que mentionné dans l'article), mais pour le design, on aime ou pas.... moi je trouve ça disons... spécial, mais pas nécessairement de mauvais goût. Tandis que celui du GC est beaucoup trop générique et laid.
D'après ce que je regarde de ce tableau de bord, les contrôles qui sont le plus à droite sont justement les contrôle pour le passager avant (bizone). Donc, vu sous cet angle, il est tout à fait normal qu'il soit placé à cet endroit. Pour les autres commandes, le placement est logique, à savoir si c'est loin du conducteur ou pas, dur à dire.
L'opinion de design intérieur reste quand même une opinion personnelle, mais je trouve pas ça si mal, à part la couleur pâle et l'espèce de kossin de faux bois qui aurait dû rester qu'au centre du tableau de bord. Et pour les sièges de la GC, je me pose sérieusement si le tissu est meilleur que la Yaris ou pas..... Tout respire le cheap là-dedans pour offrir le prix le plus bas possible.
Et en terme de tests de collision entre une GC et une Sienna ça donne quoi?
Presque entrain de traiter ceux qui achète autre chose qu'une GC d'imbécile........
Pour bien des personnes, avoir quelque chose de qualité entre les mains vaut quand même la peine, sans parler de tous les innombrables problèmes que la GC peut avoir eu. La tranquillité d'esprit, ça vaut pas de prix pour bien du monde.C'est pas cheap un GC, c'est cheap en TABARNAC. Déjà que Dave a le dos scrap, j'imagine même pas ce que la GC pourrait lui faire subir... Encore pire s'il est obliger de s'asseoir dans la 2e ou 3e rangée. Dans mon cas, c'est clair qu'avoir besoin d'autant d'espace, je regarderais même pas de son côté, surtout après avoir eu la chance de l'essayer.
Ça donc bien l'air à te déranger que l'on critique ta caravan. Ta choisi un produit plus cheap, et puis??? T'es content de ta van? Bien tant mieux, c'est ça qui compte.
Le monde disent que j'ai acheté un somnifère avec un volant... Et puis? rien à cirer. Ou bien que j'ai payé trop cher. MOI je trouve qu'il vaut chaque dollars. Un moment donné dans la vie faut s'assumer.
Tu y mets un peu trop de coeur à défendre la GC, comme tout ce qui touche Chrysler. Anyway, inutile de revenir sur ce sujet.
Tu ne voulais pas payer plus pour une grosse Bertha avec un minimum d'équipement. Donc, fuck le reste. De plus dans ta marque favorite ce qui aide à faire ce choix.
C'est ça que ton commentaire aurait dû ressembler au lieu de critiquer ceux qui choisisse autre chose que ton choix.
parmi nos véhicules de service nous avons 5 dodge caravan
4 x 2010
1 x 2013
Ce sont des véhicules conduits par des employés assez jeunes...
Ce qui est fragile:
Direction ( 300$ par année par véhicule: Tous nos caravan ont eu ce problème sauf le 2013)
Freins arrières qui rouillent à chaque fin d'hiver( 500$ en moyenne pour réparer par véhicule)
Vitesses de chaufferette qui brisent souvent( 100$ par camion à chaque 2 ans en moyenne)
Dans le passé nous avons eu des 2002 ,2004, 2006 et 2007 et ce sont les mêmes problèmes que ci haut que nous avons constatés.
200 000km c'est la vie utile du véhicule en usage lourd comme nous leur faisons subir.
Jamais un moteur n'a cédé(3.3 litres)
Jamais une transmission n'a cédée
Il y a eue 2 crémaillères sur les 2002,mais rendues à plus de 180000km
À 150 000km l'air conditionné lâche(1000$ de réparations en moyenne)
Quelques cas de pivots d'essuies glaces qui ont brisés( 500$ au total)
Quelques serrures ,poignées de portes,et moteur de vitres arrières.
La valeur de revente des véhicules fut presque nulle après 6 ans en moyenne de vie du véhicule chez nous.( 2500 à 3500$ pour environ 180 000-200 000km)
Les prix d'achats neufs furent de 16000 à 19000$...le 2013 ce fut 20000$)
En tout nous avons eu une vingtaine de caravan
Nous en rachèterons encore mais moins qu'avant car nos besoins ont changés et nous achèterons des pick up.
Ce sont de bons véhicules ,pas cher et assez robustes dans les circonstances.
Mes techniciens ne se sont jamais plaints d'inconfort des bancs.
Et croyez moi ils sont capricieux!(refus de conduire le colorado, le Tacoma et le sprinter! ainsi que tout véhicule sans air climatisé!)
Nous avons eu plusieurs accidents majeurs et en aucun cas il y a eu des blessés
Enfin , je ne voulais que donner mon opinion basé sur notre vécu!
Toujour les même excès de language de ta part, incapable de dire des choses censées. Moi j'en ai eu une Caravan, pendant trois ans, supposément la pire avec un 3,3 et la transmission 4 vitesses et en trois ans 66,000 kilos je n'ai jamais eu a me rendre au garage pour autre chose que des choses normals. Alors dire que la fiabilité est médiocre est très exagéré, si un jour j'ai un autre minivan, ce sera un GC.
Acheteriez-vous une GC SXT neuve à 26000$ ou une Honda Odyssey EX 2011 60 000km au même prix??
Dans 5 ans, la GC vaudra 7500$ et la Odyssey 6500$.