26 km de tramway qui a termine dans les annee 1950
Version imprimable
Et pour ajouter, à Stockholm et Helsinki, le métro circule aussi pas mal à l'extérieur hors du centre-ville sans aucun problème. Certaines villes ont aussi des Trolleybus, des genres d'autobus électriques attachées à des fils comme un tramway. L'avantage, c'est que c'est plus flexible qu'un tramway et ça peut partager la route avec les voitures. Mais c'est horriblement laid comme aménagement. J'ai vu ça à Tallinn qui a aussi un réseau de tramway pittoresque datant de l'ère communiste.
Le plan de québec est finalement intéressant, j'aime bien l'idée de le faire partir à Lévis et d'intégrer la rive-sud dedans, ça devient plus qu'une bébelle touristique... ça serait l'enfer pendant les 5-7 ans de construction masi surement que ça serait charmant une fois en place.
en tout cas, à mtl, qu'ils écoeurent dont pas personne avec ça mais qu'ils fassent de quoi entre l'aéroport et le centre ville... et maudit que ça serait l'fun de quoi entre le carrefour Laval et le centre-ville... pourquoi je dis Le carrefour Laval, très simple, c'est juste un point central de la rive nord à downtown. Pour les voyageur d'affaire, on pourrait couché à Laval, laisser notre char à Laval et prendre un moyen de transport rapide collectif jusqu'au centre ville...
à la fin de la journée, on retourne à Laval, bcp plus vite qu'en auto et on peut repartir pour la maison en sauvant 1 à 2 hrs de trafic... quand le transport en commun de mtl s'appelle le taxi, C,est un peu pathétique...
Pour la liaison avec l'aéroport, la STM a mis en place depuis quelques mois le circuit 747 qui relie le terminus Voyageur (Berri-UQAM) au terminal de l'aéroport. C'est loin d'être aussi efficace qu'un métro, mais au moins, on a un moyen direct plus économique que le taxi de se rendre au centre-ville... on est rendu au niveau de Helsinki et Prague, des villes 3 fois moins populeuses que Montréal.
Je suis un quebecois "pure laine". J'utilise enormement les moteurs de recherches en anglais car les reponses sont plus exacte et complete que ceux en francais et ca sur tout dans ds domaine que la france ou ses colonie ne sont pas impliques. Avoir connue eu peu plus L'alphabet cyrilique , j'aurais ecrit Москва.
J'aime mieux utilise le nom local pour les ville car ca apporte a confision quelques fois
Le terminus voyageur est sur la limite de la limite du centre ville est de mtl... même que je me gênerais pas pour dire que rendu là, t'es plus down town. Les voyageur d'affaires ne vont pas à l'UQAM mais dans les grandes tours de la ville, chez les bureaux d'avocat, comptable, courtier et autre... Faudrait un lien qui arrête en quelque part dans un point milieu entre le 1000, la tour de la bourse, la tour CIBC, la place Villa-maria... Zut, c'est comme si c'était la gare Windsor cette endroit là...
Le métro, c'est long en clisse mais c'est déjà un début... je pense que je vais l'essayer la prochaine fois... Sortir du centre ville de mtl, c'est une aventure pathétique et quand je lis comme quoi les crétins qui dirigent cette ville, Tremblay / Bergeron veulent rendre le centre-ville encore plus dur d'accès... gagne de morons sans dessins...
Franchement je ne vois pas les avantages d'un tramway par rapport à un autobus.... ça circule avec le traffic ça. C'est au niveau des coûts d'opération? Il y aussi d'autres illuminés qui en veulent à Montréal.
Sans rancune Mitch. Je suis pour un tramway à Montréal avec quelques réserves. Que sur certaines artères comme dans le Vieux et sur le chemin de la montagne. Excellente attraction touristique par ailleurs.
Mais cet autobus fait plusieurs arrêts sur René-Lévesque avant d'arriver à Berri. Il permet donc d'arrêter au centre-ville ou au centre du réseau de métro. C'est un bon début. Ça me fait penser au circuit à Helsinki qui part de Vantaa (aéroport) et qui fait plusieurs arrêts jusqu'à Rautatientori (gare centrale et centre du métro).
Je prend cette critique sans rancunes, surtout venant d'un professeur de francais, si je me trompe pas. Mon francais est mediocre mais il s'ameliore d'annees en annees. Le seul point qui ne sera jamais ameliore sera l'utilisation des accents pour une raison simple, l'utilisation d'un clavier configure en anglais et je ne le changerai pas.
Pour ce qui est de l'utilisation des noms de ville en cyrillique, c,est plus du a des experiences vecus comme de trouver une ville comme Banja Luka et les panneaux indiquand la ville etait inscrit comme ceci: Бања Лука. Es-ce la bonne ville ? : ) ... ou Bien c'est quand on voit ceci : Добродошли на Република Србија. Je pense bien que j'ai aucun cote glamour.
Pour en revenir Tramway, J'ai aucun probleme a ce que Montreal implante un Tramway, ils pourraient meme transformer cette ile en une ville pietonniere. Je n'aime pas l'ambiance des sentiments superficiels degager de cette ville. Pour ce qui est du projet de Tramway a Quebec, je ne vois aucuns avantages surtout economique avec le projet actuel. Je pense que la ville de Quebec n'a pas besoin de Tramway mais simplement d'amiliore son systeme de transport en commum actuel par l'ajout de bus et de trajet mieux structure. Le probleme de circulation de la ville de quebec est assez simple. c,est un systeme des annees 70 qui a ete pense pour les annees 70 et instaurer dans les annees 70 sans aucuns regard vers l'avenir.