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Une propulsion sera toujours plus plaisante en conduite sportive mais honnêtement, dans la vie de tous les jours sur les chemins publics, le surpoids d'une AWD ou une traction plus sous-vireuse fera t'il vraiment une différence :rolleyes: Sur une piste de course : Oui, sur nos belles routes avec les limites de vitesse que nous avons.....
pas besoin d'un AWD pour donner ce résultat. ma voiture est FWD et quand je poigne des lames de neige, elle reste très stable. ont ressent le ralentissement bien sur, mais ça tire pas d'un bord ou l'autre et ont le ressent a peine sur la conduite. et même résultat sur l'eau.
c'est que ma voiture est muni de la conduite active. avec ce sisteme, la conduite ne transmet pas les irrégularité de la route "lame de neige, flaque d'eau, grosse craque ds l'alphate et autre" sur le steering et les roue reste droite, alors la voiture reste stable presque en tout temps. et même que la direction active compense les vent latéraux, ça diminue de bcp l'effet du vent sur la conduite.
systeme que tu a pas sur ta mazda, et que très peu de voiture possède.
et même que je dirais qu'ont ressent plus les lames de neige au volant d'une Subaru;)
moi je vous garantit que j'ai pas ce systeme!!
rabbit
G35X ca va vraiment bien, j'ai souvent l'occasion d'en conduire une et même l'hiver c'est plaisant.
sinon un 325 xi ou 330 xi c'est extra aussi moi ca serait mon choix.
L'hiver je sers mon char propulsion et je sors mon cherokee qui est aussi intégrale, mis a part le fait que ca coute cher de gaz ya rien de plus malade que ca pour foncer din ban de neige. ;)
combien ca coute par mois ton civic?
sinon ya les nouvelles mitsubishi rallyart qui s'en viennent, ca va ressembler beaucoup aux anciennes evo pour la mécanique. Pis si t'as les moyen la nouvelle evo est completement insane tcheq ca : http://www.autotechpassion.com/?p=769
see you
mon civic me reviens à environ 400$ par mois (c'Est ma femme qui paye... donc je ne sais pas le montant exact!!!).
Présentement, j'hésite entre deux choix... mon coeur balance pour une infiniti, mais celui de ma femme vers le CX-7 2008 GT-TI (20 000km au compteur). Demain soir, on va essayer le CX-7 et mercredi matin, je retourne voir l'infiniti... après on prendra notre décision. Oui, ce sont des chars usagés, mais on prévoit le garder 2 à 3 ans max.
cx-7: ca boit
Ma suggestion : un essai de 4 heures minimum.
Tu le full au bouchon et tu pars... autoroute, campagne, ville, stop&go, etc etc. Tu t'en sers en masse tout comme tu t'en servirais dans la vie de tous les jours. Pis avant de le ramener, full au bouchon à nouveau.
Tu risque de réaliser que si le paiement du CX-7 ressemble à ton civic, tu vas voir que les frais de gaz sont près du triple!!! :?
Ainsi, tu paieras PLUS cher qu'avant
La G35 se rapproche plus en terme de consommation... mais je dis bien se rapproche plus... on est encore loin.
À ce prix là, tu serais mieux avec un Element de l'année...
Pourquoi considérer un CX-7 2008 usagé quand tu peux en avoir un neuf pour un moindre paiement ? Un usagé se finance à 9 % a;lors qu'un neuf peut se financer à 4-5 %... peut-être 0 % si tu trouves un 2008.
Mais C'EST un mythe et ça se passe entre les deux oreilles. La meilleure preuve c'est que les évidences statistiques n'aident pas le AWD concernant la sécurité. Plus de 20 ans d'historique. Tandis que pour les airbags et ESP, ça a été immédiat.
Pas vrai qu'une roue qui patine va faire déraper une voiture à vitesse constante.... voyons langage de gens qui ont peur d'avoir peur. Même pour en accélération brutale, les grands de ce monde préfèrent le 'traction control' et évitent de doter standard le AWD leurs meilleures offres. Mais ils le proposent en option pour les peureux (ou ceux qui aiment les commodités).
Le marché de la peur est bien vivant.
Intéressant de savoir qu'il y a eu dans le passé une Civic AWD et qu'elle a disparu.
OK mais on peux-tu se payer un asti d'AWD si on en a envie?
On peux-tu se payer un AWD si on veux décoller comme du monde aux lumières lorsque c'est glissant?
On peux-tu se payer un AWD sans d'faire sonner les cloches que c'est inutile?
C'est inutile de rouler en BMW ou en Mercedes, c'est prouvé que c'est juste pour le standing... so what? Le monde s'en paient un s'ils en ont envie?
C'est comme les hybrides... certains se CROIENT plus écolos de rouler là-dedans... s'ils en ont envie, qu'ils le fassent...
Le gars y veut un AWD, il n'a pas ENVIE que l'on lui donne des raisons de ne pas le faire, il ne veut que savoir lequel serait le mieux!
C'Est comme mon SUV... j'pourrais faire ma job avec une Civic mais j'en ai pas envie! J'avais envie d'un SUV et j'avais envie d'un V6 et d'un 4x4... mes raisons et mes croyances ça ne regarde que moi... tant que je paie mon gaz et que je ne me plains pas du prix, yé oû l'asti d'problème?
Moi je crois que le CX7 est trop cher et gourmand pour ce qu'il offre!
J'irais avec une Audi ou une Fusion AWD
YourMother, relaxe ton (faux) sexe, on discute là.
Le point c'est à propos d'acheter le AWD pour de bonnes raisons. Préférence personnelle c'est suffisant. Mais commencer à bullshitter le monde pour justifier son achat, c'est un peu plus amusant pour les Saintor de ce monde. ;)
Moi aussi ça me fait rire les gens qui se trouvent des raisons pour s'acheter des SUV ou AWD. Pas capable de dire qu'ils en ont envie, ils doivent en avoir besoin. J'ai une Accord, pas parce que j'en ai besoin, une Firefly 1989 répondrait à la plupart de mes besoins (sauf peut-être la fiabilité), mais parce que j'en avais envie. Je voulais me payer du luxe et une voiture que j'aimais.
Ben alors on recommande quoi au Monsieur?
Parce qu'ici, le Monsieur il dit qu'il veut un AWD parce qu'il trouve ça pratique dans la neige.
Pour ce qui est de l'envie VS les faits, un AWD au centre-ville c'est con, un AWD en campagne ou dans une ville avec des côtes, c'est génial.
Pourquoi en est-on rendu là ?
D'accord avec toi Your Mother! Je veux un AWD et j'en ai envie, je pourrais très bien garder ma civic, mais j'ai le gout de plus de luxe, plus de puissance, plus de confort et d'un traction intégrale, car beau temps mauvais temps, je dois absolument me rendre à mon travail, car le commerce est à moi et si je ne suis pas là, et bien il n'ouvre pas, donc pas d'entrée d'argent!
Mon hésitation... et oui, j'hésite encore est un CX-7 GT full équip, cuir, etc. presque neuf... ou infiniti encore plus luxueux. Cette fois ci, je ne veux pas acheter neuf... car en sortant de la cour du vendeur, il vient de perdre beaucoup trop de valeur. Je voulais surtout connaître la fiabilité de l'infiniti, est-ce qu'il a des années mieux que d'autres (2004, 2005 ou 2006).
Autre question... que pensez-vous d'une infiniti 2006, 20000 km, 22500$, remis à neuf car légèrement accidenté (coffre arrière défoncé, mais le frame pas touché). Plusieurs personnes m'ont dit pas touch...mais qu'en pensez vous?
Merci de vos précieux conseils... et non, je ne veux pas aller dans le ford!!!;)
Your Mother! mon AWD sera dans la neige, sur l'autoroute hors centre urbain, dans ma ville plein de côte et dans les routes secondaires... rarement sur l'autoroute à Montréal et à Québec, bref dans des vrais conditions hivernales... et réchauffement climatique ou non.. il y aura toujours de la neige au Québec!!!
t apres ce que je lis. peut importe ce que l on te conseille tu a l air a vouloir une infinity, alors croise toi les doigts et achete la. seule chose que je peut te dire ayant eu des voitures de luxe acheter usage des fois la voiture ne semble pas trop chere mais quand arrive l entretien ou le remplacements de pieces tu paie pour une voiture de luxe et sa cout chere a toi de voir
Pourquoi ne vas-tu pas vers un Murano? Un mixe entre SUV et infinity?
C'est certain que ça peut être drôle de se trouver des raisons pour s'acheter un AWD. C'est au moins aussi drôle de voir les raisons de ne pas en acheter.
C'est vrai qu'à la limite on pourrait tous rouler en Lada: ça ferait la job. Tout le monde aurait les mêmes goûts mais la vie serait drable pas pour rire. Par extension, tous, avec le même pantalon bleu poudre et la même chemise à carreaux? C'est de cela qu'il s'agit quand il n'y a pas de diversité de pensée.
Ça me tente de paraphraser E.F. Hutton quand il disait ''qu'il n'y a que ceux qui n'en ont pas qui trouvent que l'argent n'est pas important.''
Dans la même optique, ''il n'y aurait que ceux qui n'ont pas de AWD qui trouvent que ce n'est pas important.'':D:D:D
Blague à part, j'ai eu tous les formats possibles de traction. Comme je suis amateur de ski, je sors souvent par mauvais temps. On peut s'imaginer tout ce qu'on veut pour se justifier du contraire, mais rien n'approche un bon AWD dans ces conditions. Le reste du temps, on n'a pas la possibilité de pousser assez loin pour vraiment sentir les inconvénients du AWD.
Pour finir: dans le bois, rien ne vaut un bon vieux 4RM avec enclanchement manuel. Je m'en ennuie.
Moi je te dirais que ça ne te coûtera pas plus cher de rouler un Xterra que de rouler un CX-7.
Tu veux du luxe? Volvo. Très forte dépréciation dans le used... va voir Lespac
Les vehicules d'aujourd'hui n'ont plus vraiement de frame(a quelque exception pres), c'est la carroserie (Mono-coque) qui fait la job que le frame faisait avant. Des qu'il y a impact qui deforme l'habitacle, l'integrite vehicule est affaiblie.
Personnellement , a part le QX, les autres vehicules d'infiniti semble etre mono-coque donc je toucherais pas a ce vehicule a moins que ce soit une reparation esthetique,
Je vous suggère moi aussi d'aller vers Volvo. La S60 2.5t est très bien côtée dans Consumer Report et j'irai vers du 2005 ou du 2006. Ca se trouve autour de 18,000$ ou 19,000$ avec autour de 50,000kms. C'est luxueux, confortable et on peut trouver des 'specialty shops' qui réparent la chose.
Ce n'est probablement pas la meilleure pour la tenue de route et le côté sportif. Ca probablement être relativement économique si on a le pied moins pesant.
C'est solide et selon ma perception (fausse peut être) c'est probablement dans les moins chères à faire réparer parmis les luxueuses.
Ca requiers du Super par contre et effectivement comme ce fut mentionné, ca va coûter cher d'essence. Les alternatives ont été amplement décrites dans les posts précédents.
- j'éviterais les S40 et V50 de par le fait qu'elles sont moins bien côtées au niveau fiabilité. On peut toujours tomber sur un bon achat ou un citron dans tous les cas mais je me base sur les 'reviews' et les conseils des amis qui connaissent les produits Volvo.
tu reste dans quel ville au juste???
je vais etre hors context mais un fait que tu oublies, c'est que tu n'est pas seul sur le chemin. Bien beau avoir un AWD pour monter la cote King a Sherbrooke, mais si la personne en avant de toi et a cote de toi ne sont pas capable de monter cette cote la...tu vas arrive en retard comme tout le monde, car tu ne serait pas capable de la depasser...meme chose sur l'autoroute...a moins de travaille a 6h00 le matin!!!
Mais bon, moi, je crois que ca va te couter cher en maudit juste pour changer de char....
et autre question, combien de journee de travaille t'a du manque a cause de la temperature et de ton auto a traction??? moi, dans mon cas, j'ai manque plus de journee de travaille a cause de ma petite qui etait malade qu'a cause d'une tempete de neige!!!
Une audi A3 3.2quattro use serait selon moi une option a considerer.Tres agreable a conduire+bonne traction integrale
Et voilà!!! ma blonde a gagné... notre coeur a basculé pour le CX-7 GT 2008 avec en plus le groupe de luxe (système bose, accès sans clé, etc) pour 28000$ (21000 km au compteur). Le char est impeccable, seulement des petites éraflures qui seront disparues après un bon polissage (inclu dans le prix) et le pare-choc arrière sera repeinturé.
Bref... je suis bien content de mon achat et je serai seulement un peu plus doux sur la pédale!!!
merci de vos conseils!
Bravo à vous!
Il faut savoir que la traction intégrale du CX-7 est de type réactif. Donc quand les roues de devant glissent ou patinent le couple se dirige vers l'arrière...Un maximum de 50% je crois... Ce système AWD est bien plus efficace qu'un véhicule "traction" ou "propulsion" mais moins efficace qu'une traction intégrale à temps plein (à la Subaru ou Audi entre autre) !!!;)
Vivement cet hiver! Vous nous en donnerez des nouvelles!:p
felicitation..tres beau vehicule.
C'est simple, je voulais savoir combien de journee il a manque a cause qu'il n'a pas pu se rentre a son commerce??? moi, dans mon cas, meme si je travaille, j'ai jamais manque une journee de travaille meme si j'ai une traction.
S'il veux une integrale, c'est ok, mais pas besoin de sortir des raisons un peu stupide.
Peut-être vrai pour toi mais pas nécessairement pour les autres: nos expériences personnelles ne peuvent être automatiquement généralisées à tout le monde.
Un AWD, faut le vouloir; si tu le veux, c'est que tu touves qu'il y a effectivement de bonne raisons derrière ta décision. Or, au prix que ça coûte, des bonnes raisons, tu as intérêt à en avoir. So what si elles ne semblent pas fondées aux yeux du voisin; pas lui qui conduit, pas lui qui paye.
Félicitations à la patrone chez JUIENGAGNON!!! N'oublie pas de nous reparler de ton nouveau véhicule.