je prend mes précautions , tsé les garnottes qui revolent des criss de trucks ...;)
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Fait moindrement de route de campagne l'hiver où ils savent pas c'est quoi du sable et prennent à peu près l'équiivallent du 0-3/4 (criss de 117 de marde) ... peux te dire que tu vas en avoir en masse à faire au printemps :-x ... ajoute à ca une puck dans le windshield :-x:-x
Pas besoin d'aller en campagne, des fois sur les autoroutes de la région de Mtl sur la il utiles de la 0 3/4 aussi, ou du sel 0 3/4 bref 2 réparation de par brise pour mois cette hiver et je suis sand blaster. Pis l'affaire c,est que les route son plus achalandé, ta beau laisser un espace il y a un criss qui vient prendre le spot !
Préfère qu'ils la laisse sur la glaçe que mettre de la gravel ... mais en gros, le trouble est notre cher MTQ de pauvre qui nous fait à croire que du sel ça marche pas en bas de -12 ... mon chum qui travaille en Ontario as poster des photos tout l'hiver du changement drastique de l'état des routes à la frontière par des températures de -20, la grossse glace de slush (glace tout croche avec des roulières) pis la belle asphalte trempe en Ontario ... le porte-parole du MTQ régional à jamais réellement répondu aux journalistes se contentant de dire que le contracteur avait fait un travail sans faute et que c'était la météo le trouble ... ben oui la météo à coupe tout le temps à frontière c'est connu :shock:
C'est tu donné a sous contrat ? Comme sur la Cote Nord , ils sablent ( pas de sel ) a moitié de la cote ... J'avais même pas assez de pouvoir en b train a 137 000 lbs pour atteindre la zone sablé , ça se mettait a virer de d'sour avant ... Donné a sous contrat , fas que le chaudron qui deblaye coupe dans l'épandage d'abrasif !
Oui certains tronçons sont contractés, dont celui de la 117 qui se rends en Ontario et aussi une quarantaine de kilomètres entre Roouyn et Val-d'Or ... il y a eu beaucoup de plaintes par le passé sur le fait que l'entrepreneur ménageait les abrasifs et le sel, mais c'est pas mal réglé ... je crois que la fourniture est maintenant en dehors de leur contrat je crois (fournis par le MTQ direct).
Mais cette année avec l'hiver de marde que nous avons eu (beaucoup de up and down genre 0 un jour et -30 le lendemain) le MTQ était pas mieux que le contracteur ... le problème est vraiment venu du fait que en bas de -12 ils mettent pas de fondants et on as eu plusieurs fois des routes de neige colée/glacée mais comme la température de jour était autour de -15 max pendant des jourrs ben nous on roulait sur des routes laites à chier et à la frontière c'était la belle asphalte !!!
D'où l'arnaque des tires d'hivers obligatoire ...
Euh non, les tires d'hiver obligatoire j'ai absolment rien contre car c'est normal qu'il y est des épisodes où les routes sont moins praticables et pour avoir passer l'hiver en Saskatchewan où les routes sont généralement dégagées mais froid et les tires d'hiver sont pas obligatoires m'as te dire que des 4 saisons l'hiver c'est vraiment de la marde.
Effectivement c'est une bonne chose que les tires d'hivers soient obligatoires, je n'aimerais pas perdre la vie à cause de quelqu'un qui me rentre dedans pcq il a oublié ses tire d'hiver.
Le monde est pas assez intelligent pour en installer alors il faut que le gouvernement fasse une loi. Crisse, le monde est même pas capable de sortir quand l'alarme de feu part et que tu leur dit de sortir. "Ça doit être une fausse alarme." Ben crisse, sors pis pendant ce temps-là, on va checker c'est quoi.
il y a le cote vert aussi, certain route a cote de rivieres n'ont plus de sel pour protege nos cours d'eau ;P
1 ier rapport apres 2000 km ... faut prendre en compte que mes 3 vehicules precedant étaient 3 cassaux ... et que je voulais plus un véhicule utilitaire ( histoire de trainer nos vélos) qu'un "fun car " ... Car du fun a conduire ... il en a pas vraiment ;) ... aucune prestation sportive , steering flou en courbe "rapide" et pedale de frein songieuse , tellement que j'ai essayé un autre Outback pour m'assurer qu'elle était pas defectueuse ... les accelerations sont bonnes mais les reprises ...laborieuses ... bref une conduite de char de soccer mom ...
la fameuse boite CVT ... Faut vraiment en avoir une entre les mains pour en comprendre le fonctionnement ... a suivre les badeaux , en est capable de laisser le RPM en bas de 2000 tours de 0 a 100 km/h , a 120 km/h elle tourne seulement 2200 rpm ...et a 100 km/h , 1800 tours ...merveilleux ... en conduite 50/50 je tourne a peu pres entre 7.6 et 9L au 100 km ... Vraiment construit pour l'économie ...
les petits iritants que j'ai trouvé , visibilité arriere lorsqu'on recule , j'ai la chaufferette automatique , 10 pitons carrés toutes pareils, ça prend 35 sec pour trouver lequel est lequel ... la couleur ...sont toutes bleu :-( ...
les petits plus ... c solide , de l,espace en masse ( d'où l'achat ) , les petits détails innocents comme une place pour mettre le store en dessous du tapis de valise ( au lieu de le laisser a la maison ) , le dash est de design ordinaire , mais tout est a la bonne place ... et surtout l,ergonomie de la console centrale lorsqu'on texte en roulant , on dirait que les ingénieurs ont pensé a ça ... l'A/C est frette !!! pas tiede comme mes autres chars :-D ...
en gros c ça , je suis bien content de mon achat , c super pratique et j'ai HATE A CETTE HIVERS ;-)
ils ont sortir un vrai pneu 4 saisons pour satisfaire ceux qui chiale.
C'est sur que c'est mieux que garder ses pneus d'hiver en été. Je l'ai réalisé récement. Avec mes semaines de nuit et d'autres gossages, je n'ai pas eu le temps de changer mes pneus encore. Sous la pluie dans un rond-point, disons que ca a glissé un peu à une vitesse où ça n'aurait pas du.
Et la merde chinoise est mieux que les 4 saisons légaux. Beaucoup mieux.
donc, pas juste les chinois qui fond de la merde ahahaaha
Oui j'avais essayé la 3.6 , mais les cotes de consommation m'interessait pas , par contre la puissance etait pas mal plus interessante et hors de prix dans le neuf . Celle essayé était un model US ... Donc pas interessant pour moi ... Cote finition , j'ai un petit rattle au rack a lunette a l'occasion , les plastiques sans etre d'une beauté incroyable , ont pas l'air digne d'une auto de l'ere sovietique ... A date j'ai pas grand chose a dire de se coté ..
Petite parenthese ... Changer les bulbs des headlights , c'est pain in the ass comme on dit :-/