Il était justement modifié double, c'est la raison qui me faisait hésité avec le 3.7.
Je sais qu'il ne faut pas se fier au son, mais il virait son moteur haut en maudit! Peu importe, stock vs stock, il n'était ps là.
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Il devra y avoir un comparo avec la Veloster. La base est intéressante, reste à voir comment sera le comportement et le châssis.
Si la BRZ est vanille, les autres sont quoi ?J'aimerais quand même voir un review en conduite de tous les jours. Bien beau la trak, mais sur le boulevard taschereau ça dit quoi ? J'ai lu que parc avenue ont une FRS en démo. S'il fait beau vendredi je vais allé faire un tour....
http://videos.tf1.fr/auto-moto/essai...6-7239613.html
En tous cas même les Européens trouvent le plaisir de conduite élevé dans cette voiture. 1200 kg, direction légère, RWD, 200 hp, suspensions joueuses, c'est pas si compliqué que cela pour avoir du fun...
200HP C'est pas mal juste,mais assé pour ne pas s'ennuillé.
Ca reste a voir,
Vous avez pas compris la règle de Colin Chapman:
Le poids c l'ennemi de la performance.....
Moi j'adore le concept. Pis de toute façon, qui roule dans le fond sur nos superbes routes du Qc....
La Elise fait plus que bien la job avec seulement 134 hp.... Il ne faut pas juste regarder les chiffres. Je pense que c'est uniquement en la conduisant qu'on peut vraiment se faire une idée....
Une vidéo qui explique le développement de la BRZ... Vraiment intéressant
http://www.youtube.com/watch?v=yKZfSKKa5zA
http://www.youtube.com/watch?v=RyVCHBZ2wGs