Et pas de bloc à injection directe.
Pourtant, (et c'est ça qui est bizarre...) Honda avait déjà fait la démonstration d'un bloc à injection directe en 1999 et ensuite en 2004 (vidéo), qui à mon avis, était très avancé mécaniquement (surtout avec le center injection, les 2 autres angle injection, l'overlap timing, fuel mixture impressionnant, etc...)
http://paultan.org/2007/04/18/hondas...ect-injection/
De mémoire, c'est la première fois qu'Honda ouvre vraiment la porte aux concurrents,,, Surtout pour Nissan; en dévoilant cette Civic, la prochaine B17 devrait avoir l'équivalent de l'open deck DI du Juke.
Bref... Très très déçu d'Honda... Car ce i-vtec-I aurait pu dominer le segment et justifier les prix des CSX-S à 32K$...