non, mais ca reste le meme maudit char :P
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non, mais ca reste le meme maudit char :P
Voici ce que autoblog.com a dit:
All of the 2011 Charger's hardware rides on Chrysler LLC's second-generation E-segment chassis and suspension. The unibody features added structure that improves torsional stiffness in an effort to hit ride and handling targets. What target? The previous-generation BMW 5 Series. Not a bad goal. But did they hit it?
Dodge claims maximum lateral acceleration of 0.90 g. Aggressive front and rear camber settings of -1.0 and -1.75 degrees give the car a fighting chance to stay planted. The front suspension is a short/long-arm configuration while the independent rear suspension is a five-link/coil spring arrangement originally sourced from a previous-generation Mercedes-Benz E-Class.
source: http://www.autoblog.com/2010/11/15/2...iew-road-test/
Bon, c'est confirmé que j'y vais demain!
J'ai été impressionné par l'Explorer 2011 et le Ram, pas mal mieux que j'aurais pensé! En tout cas, sur plusieurs pick up Ford et GM, ils n'ont même pas de vrais porte-gobelets et ils coûtent dans les 60000$... c'est décevant pas mal!
J'ai aussi adoré l'Explorer. Il est bien fini, confortable à toutes les places, très beau...
J'y suis allé aujourd'hui. En vrac... la Chevrolet Sonic m'a déçue. L'intérieur est assez cheap et plastique. En ce sens, elle me faisait penser à la Yaris. Le Chevrolet Orlando est bien de l'intérieur, mais tellement générique de l'extérieur. Les Saab barrées, c'était pas fort. Les Jaguar étaient débarrées. C'est pas comme ça qu'ils vont en vendre. La Lotus des Nordiques était sympatique. La nouvelle Focus est vraiment bien. Quoique les versiosn tunings exposées étaient de trop. L'intérieur des version sport est un peu surchargé. Elle donne 10 ans à la Cruze. L'Explorer est bien, je ne l'aimais pas en photo mais en vrai, il est bien. Les nouvelles Accent et Elantra paraissent bien, semblent bien, mais ça fait vraiment générique, du gris sur gris. La recette Toyota à son meilleur. Reste à voir la fiabilité à long terme. Toyota... zzzzzzzzzzzz. Le stand Scion était trop tassé. J'aime la iQ. Le Nissan Juke est une horreur, mais il semble bien conçu et pratique. Le BMW X3 est décidément la belle surprise de ce salon. Vraiment bien. Le X1 me déçoit un peu, bien que je l'avais déjà vu en Europe. Sa ligne est disproportionnée. Le Mini Countryman est une abbération... en plus d'être mal exécuté. Déception. La Volvo S60 est sublime. La nouvelle Jetta est extrêmement décevante. Le nouveau desing de VW manque d'éclat et fait vieillot. La nouvelle Eos est une horreur. Audi... sublimes. La Fiat 500... j'adore. L'intérieur est un peu tassé, plus qu'une Mini, mais c'est vraiment bien. Les nouvelles Chrysler... c'est plus beau, mais les changements ne sont qu'esthétiques. Un plaster.
J'ai toujours détesté l'idée du trajet imposé. Cette année, j'ai décidé que je ne le suivais pas, peu importe ce qu'en disent les guides du salon (qui empêchent de prendre des raccourcis). J'ai sauté la section tuning et les exposants. Je ne m'en porte que mieux.
un trajet impose, c'Est pas si pire, c'est juste pour aller entre les deux salles mais quand t'es dans une salle, tu peux aller voire n'importe quel constructeur!!!!
moi, je suis amuse avec l'essai de la Suzuki dans la neige. Qui l'as fait?