moi, j'en connais qui ont des RWD et ils en veulent encore....alors, faut croire que ca depend de chaque personne!!!
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que veut tu, on s'adapte au condition hivernal ou on habite. tu habite un coin ou quand il tombe 10 ou 15 cm de neige, le bordel poigne, et ça arrive 2 ou 3 fois par année.. alors peut on vraiment parler de condition hivernal difficile ds le sud de la province.............. désolé, mais moi des RWD c'est pour rouler l'été surtout. et semble bien que je suis pas le seul a pensé comme ça.....
ps, il y a bcp de BMW Xdrive par ici. possiblement le ¾ le son, etk ceux qui roule avec leurs BM en hiver.......... tout comme je vois bcp de G35/37X.....
C'est plus de la bou-le-shit-te qu'un fait. Un autre qui ne sait pas de quoi il parle. Pour preuve; s'il fallait que des popos stallent à chaque fois qu'il neige, ils ne les auraient pas appréciées pendant 15 ans. ÇA c'est un fait.Citation:
Et oui, du monde stallé avec leur BM à Mtl, j'en vois à toutes les fois que j'y vais et qu'il neige. Ça c'est un fait.
pour une fois que je suis d'accord avec toi Francis!!! Mais bon, d'un certain cote, je voit des AWD dans le champs et pourtant, personne ne remet en cause se systeme la!!!! Le marketing est vraiment puissant. Je crois que le RWD serait du pour une bonne campagne de pub :P
le rapport....c'est qu'on ne remet pas en cause ses systemes la!!!
oui, c'est p-e efficace mais si tu mets ton cerveau a off, peux importe le systeme de traction, tu vas te retrouver dans le champs. Donc, oui, le marketing est puissant car il ne remet pas en cause la facon de conduire lorsque tu as un AWD.
j'ai l'impression que tu en manque des bouts. assez fréquemment sur ce forum on remet en question les AWD.
et je ne prône pas les AWD.... mais en hiver, j'aime bien mieux rouler en FWD que une RWD. bien plus éfficace, et quand on a un hiver assez neigeux, l'hiver parait moins dur.
j'ai rien contre les RWD, mais si j'en ais une un de ces jours, ce seras pour rouler l'été, point....
mais plus haut je donne l'exemple de serie 5 Xdrive et G35X. mais en partant, ces personnes on changer leur version RWD pour des AWD, mais a la base ces deux modèles sont des RWD qui se transforme en AWD au besoin. alors la conduite et le comportement général est celui d'une RWD. alors le trip est pas d,avoir une AWD a tout pris, mais bien de rouler une RWD et au besoin, surtout en hiver, la couple se transfert vers l'avant. moi je trouve que c'est le meilleur des deux monde. et saintor vas nous dire que les vesion RWD sont plus rapide. mais qui s'occupe vraiment de ces quelques 10e de sec au final. sacrifié un tit peu mais en gagné bcp en utilité et en agrément en hiver.