Pour le contrôle routier, une simple Toyota Camry ne serait-elle pas suffisante? Il me semble que ça doit pas avoir besoin d'être un tank d'endurance pour contrôler des poids lourds.
Version imprimable
Voici une de nos autos, reçue en juin 2011:
http://policecanada.org/policeca/qc/...Qgranit019.jpg
Elle a maintenant 78 000 km au compteur. En même pas un an, c'est dire qu'elle en parcourt du chemin! Aucun ennui mécanique, mais oui, le link kit de la suspension avant droite à dû être changé la semaine dernière.
Pour les stock de Charger, je serais surpris de voir des 2012 arriver si vite que ça par chez nous, nous avons reçu une nouvelle Charger en décembre dernier et c'est une 2010. La Sûreté a des cachettes pour les véhicules neufs achetés à très gros volume, ils ne sont pas entreposés à l'extérieur c'est sûr, le char est trop nickel pour ça quand on le reçoit.
Je sais pas mais je sais qu'à Québec, ils sont dehors! Faudrait que je prenne une photo...
Pour ce qui est d'avoir un 2010 à la fin de 2011, c'est parfois des surplus d'inventaire de d'autres services canadiens (ex: GRC) que la SQ rachète à bon prix.
78 000km en 9 mois, c'est pas si pire. Mon frère qui est au poste autoroutier depuis août 2004 en est à son 4e et le véhicule qu'il prend n'est pas le préféré du poste parce qu'il a une "cage". Ils sont deux ou trois à le prendre. Là-bas, chaque véhicule fait en moyenne 100 000km par année et ils se font pas mal plus brasser que ceux des MRC. Des mirroirs arrachés, des véhicule bosselés et égratignés et même des portières arrachées par le tirant d'air des semi-remorques (moins fréquents depuis qu'ils sont barrés à 105km/h) font parti des "hasards" fréquents de la route!
Pis des ordinateurs embarqués et des imprimantes qui prennent bien de la place
Pis de la consommation électrique de tous les accessoires qui on laissé bien des controleurs en blackout sur le bord du chemin avec des véhicules civils de base. La SAAQ a essayé toutes les recettes dé'économie avant de se resoudre a acheter des CVPI
un peu d'histoire:
http://auto.ca.msn.com/photos/l%E2%8...ture-de-police
http://www.policecanada.org/SPVMcharger.JPG
La dernière fois que le SPVM avait acheté des voitures police pack de Chrysler, ça remonte à il y a 10 ans avec une adaptation maladroitement faite de la Intrepid, qui n'avait pas eu beaucoup de succès. Voyons pour la suite!
J'ai hâte de voir si la ville de Québec va suivre, ça fait encore plus longtemps qu'à Montréal qu'un véhicule de patrouille a porté la marque Dodge, la ville semble plutôt s'en aller avec des VUS full size...
Pour moi une véhicule de police se doit d'être une voiture, une fourgonnette fait un peu kétaine.
Pour moi meme possede un CVPI, voici je que je constate
Les plus,
Bonne tenue de route(pour sont epoque)
Faible cout de reparation
Très solide
Asser puissant(meme si aujourd'hui c'est depassé)
Les moins,
Moteur peu energivore(consome beaucoup)
Les phare sont nul comparé a d'autre model de voiture
Le systeme anti-patinage completement pourri
Voila :) Bon sa reste MON opinion sur le CVPI et mon prochain char seras évidament un charger 2012 police pakage.
Seule probleme je vais devoir attendre avant de pouvoir m'en procurer un :( car les seul qui peuvent en achete sont les personnes autorié à allé dans les encant :( !