Seule place où la réglementation nord américain le permet (télécommandé).
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que veux-tu, moi, ca me prend plus qu'un beau discours pour evaluer une personne ou une compagnie. Voulez-vous bien me dire qu'est ce que ca change d'avoir une excellente communication envers les victimes mais si au bout du compte, tu fais juste parle et d'agi pas? C'est comme les ministres, bien beau d'etre deplacer et dire un excellent discours, mais s'il ne sort aucun $$$$, ca change quoi au bout de la ligne? Si jamais MMA decide de sortir le $$$$$ et paye le tout....je trouve que son image va etre plus belle et son discours de broche a foin va etre tres loin.....
Un n'empêche pas l'autre, tu oublis souvent cet élément Slammer.
Il doit y avoir un système intégré qui comprend beaucoup d'intervenants. On a l'aspect financier, on a l'aspect fonctionnel (terrain) mais aussi communication.
Dans le cas présent, l'intervention communication/terrain est pourrie.
Autre point, inquiet-toi pas Slammer, selon la tendance qu'ils ont actuellement, ça va prendre des années avant que celle-ci dédommage. Elle ne prend aucun blâme et repouse toutes allégations vers d'autres intervenants.
Alors, dédommage 0, communication 0 = empathie 0 = mauvaise image point à la ligne.
2013, c'est incroyablement important l'image et la cie a manqué cela.
Moi, dans tous les projets que j'ai participé, on a toujours eu une équipe communication...même si ceux-ci ne touchait aucunement au processus... ça fait en sorte d'être proactif et limiter les questionnements qui prennent vingt fois plus de temps.
On ne parle pas de la langue. Regarde le gars du BST, il parle un français cassé. Pas grâve.
La chose, il y a une multitude de consultats bilingue à Montréal qui peuvent être, en 5 hrs, engagé et rendu à Lac Mégantic. Ils sont spécialistes en intervention sur le terrain et en communication. La cie aurait dû faire appel directement à ce service et dépêcher quelqu'un (une face que l'on peut relier à la présence de la cie sur le terrain) dans les 24 hrs. La cie passe actuellement pour le diable, alors comment réfuté les accusations quand tu as déjà un gros doute... Surement les services juridiques de la cie a interdit aux employés actuellement sur place de parler aux médias car ils n'ont aucunement de formation en communication et ce qu'on peut dire ou ne pas dire (question poursuites)
Sur le plan communication, la cie s'est totalement plantée. Surement que ce cas va être présent dans plusieurs études de cas à l'université dans le futur :)
C'est maintenant une enquête criminelle pour négligence, c'est confirmé. La SQ a dépêché une vingtaine d'enquêteurs et de techniciens en scène de crime. Le moindre grava ne peut être déplacé sans l'aval du service d'enquête de la SQ. Pis la scène part de Nantes jusqu'au centre-ville (ce qui en reste) de Lac-Mégantic.
Peu importe le fait qu'ils se soient planté ou non côté communication ya le plan juridique la dedans tout ce que tu dis pourra et sera retenu contre toi. Et l'image je pense que la compagnie en a rien à foutre ils sont plus en train de penser au montant que tout ça va leur coûter et au nombre d'annés qu'ils vont passer en dedans. Pour travailler dans le milieu pétrolier à tous les jours je peux te dire qu'ils sont aussi bien de commencer à changer leur fusil d'épaule et regarder pour d'autre type de cargo. Ya pas une seule compagnie pétrolière qui va vouloir renouveler des contrats avec eux après cette incident la. Ils sont blacklister solide.
la cie s'en va vers un faillite/fermeture de sa filliale. Pour le nbr d'année en dedans, la cie est chanceuse, l'accident c'est passé du côté Canadiens...
Regarde juste le coût actuel des mesures d'urgence + Compensation environnement + compensation physique(maison et autres) + compensation humaine... On parle de plusieurs milliards.
on parle d'environ 70 personnes. Met un chiffre conservateur de 600K$ par personne, juste là, tu es à 420 millions et 600K$ c'est rien. J'ai un ami qui ça été près du million pour un crash d'avion dont il n'est pas mort...
Par contre, la cie mêre est assez grosse..et les contrats vont surement continuer quand même.
et si jamais la compagnie decide de payer pour tout et de ferme sa trappe, comme presentement, est-ce qu'elle risque d'avoir une meilleure image? surment, car le cash, fait oublier pas mal de chose.
Mais elle ne l'a pas. Un chiffre d'affaires de 15M$/an... tu vas pas chier loin avec ça. À vu de nez selon les évaluateurs, on est rendu à plus de 1G$ juste en dommages matériels. On parle pas encore des dommages environnementaux et des poursuites au civil par les victimes.