Quel est l'avenir des Trois Grands Américains ?
Il y a de quoi s'interroger ?
En voulant conserver le marché Américain et par conséquent les emplois des fabricants canadiens... (Ontariens) ?
Ils semblent êtres en mauvaise posture pour contrer l'invasion asiatique et japonaise. Sauront-ils, une fois pour toute mettre le doigt sur le bon bouton pour faire rouler l'industrie nord-américaine de l'automobile pour contrer l'avancée japonaise, sud-coréenne, européenne et éventuellement chinoise ?.
Tout bon produit provenant d'Europe s'est avéré un échec. Sauf BMW, Audi, Volks et d'autres moindres comme Saab, Volvo, etc...
Souvenons-nous : Peugeot, Renault,(Qui font de superbes voitures en Europe), Fiat, Vectra, Vauxhall, Ford (Europe), et combien d'autres ?
Je ne veux pas mentionner Lada qui s'est vendu qu'au Québec uniquement... Vieux modèle de Fiat, avec beaucoup d'équipements standard pour attirer... je ne dirai pas le mot !
Sommes-nous dictés par nos voisins, les U.S.A, à ne produire que des produits sous développés ???
Soumettez votre opinion selon votre bon vouloir ! Merci !
Quel est l'avenir des Trois Grands Américains ?
Alain 36 écrit :
Citation:
Juste pour vous dire, pour chaque Cobalt, Caliber, Patriot, Compass ou Focus vendue, près de 2000$US va directement dans le fond de pension et dans l'assurance collective... comment voulez-vous que ces modèles soient concurrentiels sans couper dans la qualité des matériaux et des composantes??
Bien sûr qu'ils sont perdants et s'enlisent de plus en plus. Qui les a laisser faire ; les concessionnaires mettaient de la pression lorsqu'il y avait une grève. C'est leur gagne-pain qui s'envolait et eux ne sont pas syndiqués, à ce que je sache !
Par contre, ce qui m'agace un peu est lorsque je lis que les fabriquants coupent sur la qualité des matériaux et des composantes... Pas certain là-dessus ! Tous les fabriquants doivent rencontrer des normes en ce qui a trait aux tests de collisions ou de normes anti-pollution, sinon ils n'entrent pas en Amérique du Nord. Standards californiens, les plus sévères en passant.
Je ne serais pas prêt à déblatérer sur le modèle Cobalt de Chevrolet.
C'est une bonne voiture pour le prix. Ils n'offrent pas l'ABS, 4 feins à disques et rideaux latéraux sur les modèles de bases. Les japonnais et coréens non plus. Le marché en général s'équivaut. J'ai peut-être tort ?
Re: Quel est l'avenir des Trois Grands Américains ?
Citation:
Envoyé par Aruca40
Alain 36 écrit :
Citation:
Juste pour vous dire, pour chaque Cobalt, Caliber, Patriot, Compass ou Focus vendue, près de 2000$US va directement dans le fond de pension et dans l'assurance collective... comment voulez-vous que ces modèles soient concurrentiels sans couper dans la qualité des matériaux et des composantes??
Bien sûr qu'ils sont perdants et s'enlisent de plus en plus. Qui les a laisser faire ; les concessionnaires mettaient de la pression lorsqu'il y avait une grève. C'est leur gagne-pain qui s'envolait et eux ne sont pas syndiqués, à ce que je sache !
Par contre, ce qui m'agace un peu est lorsque je lis que les fabriquants coupent sur la qualité des matériaux et des composantes... Pas certain là-dessus ! Tous les fabriquants doivent rencontrer des normes en ce qui a trait aux tests de collisions ou de normes anti-pollution, sinon ils n'entrent pas en Amérique du Nord. Standards californiens, les plus sévères en passant.
Je ne serais pas prêt à déblatérer sur le modèle Cobalt de Chevrolet.
C'est une bonne voiture pour le prix. Ils n'offrent pas l'ABS, 4 feins à disques et rideaux latéraux sur les modèles de bases. Les japonnais et coréens non plus. Le marché en général s'équivaut. J'ai peut-être tort ?
Je me base sur du vécu. En 2000, j'ai acheté une Focus avec le moteur de 127ch, le gros modèle, bien équipé. J'ai eu des problèmes comme plusieurs, surtout avec la cr*** de pompe à essence! Mais au moins, les matériaux étaient de qualité, elle était bien finie et c'était bien assemblée. À l'automne 2004, ma blonde devait s'acheter une voiture, on a essayé une Focus ZX5 2005 qui venait tout juste d'arriver. On a remarqué tout de suite la baisse de la qualité des matériaux par rapport à la mienne, pourtant, le prix n'avait pas changé. Maudit plastique cheap!!! Elle a opté pour une Mazda3 GS 2004 neuve.
Quel est l'avenir des Trois Grands Américains ?
Alain36 a écrit:
Citation:
Je me base sur du vécu. En 2000, j'ai acheté une Focus avec le moteur de 127ch, le gros modèle, bien équipé. J'ai eu des problèmes comme plusieurs, surtout avec la cr*** de pompe à essence! Mais au moins, les matériaux étaient de qualité, elle était bien finie et c'était bien assemblée. À l'automne 2004, ma blonde devait s'acheter une voiture, on a essayé une Focus ZX5 2005 qui venait tout juste d'arriver. On a remarqué tout de suite la baisse de la qualité des matériaux par rapport à la mienne, pourtant, le prix n'avait pas changé. Maudit plastique cheap!!! Elle a opté pour une Mazda3 GS 2004 neuve.
Oups!, j'attends une réplique de Francis bientôt !!! :wink:
Il en possède une ; Focus 2005 ZX5, apparemment il est très satisfait...
Même la Corolla Sport n'arrive pas avec sa Focus! :lol:
Mon beau-frère est mécanicien depuis 35 ans dans le plus gros garage Chevrolet du Québec. Pourtant, son garçon et sa fille se sont achetés une Cobalt. Lui-même dernièrement, pour sa femme. Au garage ou il travaille, 7 mécaniciens s'en sont achetés une. Ils doivent savoir ce qui est bon en fait de voitures, ils les réparent... Il me dit qu'il répare plus de Hummer et de Cadillac que de Cobalt.
Re: Quel est l'avenir des Trois Grands Américains ?
Citation:
Envoyé par Aruca40
Alain36 a écrit:
Citation:
Je me base sur du vécu. En 2000, j'ai acheté une Focus avec le moteur de 127ch, le gros modèle, bien équipé. J'ai eu des problèmes comme plusieurs, surtout avec la cr*** de pompe à essence! Mais au moins, les matériaux étaient de qualité, elle était bien finie et c'était bien assemblée. À l'automne 2004, ma blonde devait s'acheter une voiture, on a essayé une Focus ZX5 2005 qui venait tout juste d'arriver. On a remarqué tout de suite la baisse de la qualité des matériaux par rapport à la mienne, pourtant, le prix n'avait pas changé. Maudit plastique cheap!!! Elle a opté pour une Mazda3 GS 2004 neuve.
Oups!, j'attends une réplique de
Francis bientôt !!! :wink:
Il en possède une ; Focus 2005 ZX5, apparemment il est très satisfait...
Même la Corolla Sport n'arrive pas avec sa Focus! :lol:
Mon beau-frère est mécanicien depuis 35 ans dans le plus gros garage Chevrolet du Québec. Pourtant, son garçon et sa fille se sont achetés une Cobalt. Lui-même dernièrement, pour sa femme. Au garage ou il travaille, 7 mécaniciens s'en sont achetés une. Ils doivent savoir ce qui est bon en fait de voitures, ils les réparent...
Ça me fais tellement rire ces histoires de beau-frère. Est-ce qu'il va falloir mettre un post permanent pour faire comprendre cette logique aux gens?
Oui, il y aura toujours des beau-frères qui n'ont jamais eu de troubles avec une Cobalt, une Néon ou une Focus. Oui, il y aura toujours des beau-frères qui ont eu plein de problèmes avec une Civic, une Corolla ou une Mazda 3.
C'est pas la situation d'un beau-frère qui compte mais la confiance que des millions de nord-américains décident de mettre dans un produit! Est-ce assez clair pour toi Acura??? Les japonnais n'ont pas trouvé leur succès dans une boîte de céréales, ils l'ont pleinement mérité. Au fils des ans, ils ont atteints un tel standard de qualité que leur clientèle n'a même plus le goût d'aller voir ailleurs. Les américains ont de la difficulté à retrouver une certaine clientèle en dépit d'un produit très amélioré. Les gens ont tellement peur de se faire avoir à nouveau, que les ventes démontrent que les consommateurs font encore plus confiance aux coréens qu'à leur produit.
Le seul endroit où les nord-américains ont eu un peu de succès ces dernières années, ce sont avec les modèles qui étaient les moins chers de leur segment. (Caravan, Sunfire, la Taurus qui se vendait 17000$ aux dernières nouvelles). Moi je demeure convaincu que les américains n'auront pas le choix de faire des alliances ou fusions pour y arriver. Sinon ils vont s'enfoncer encore plus.