Les voitures d'aujourd'hui c'est de la marde maudit!
Avant, dans les années 60 et au début des années 70, les voitures américainnes étaient et de loin ce qu'il s'est fait de mieux de toute l'histoire de l'autmobile. La puissance exeptionnelle des moteurs, la solidité, la beauté et une mécanique simple sans technologie que les propriétaires pouvaient réparer eux-même sans devoir aller voir les voleurs de mécaniciens. Malheureusement, un tas de sales menteries racontées ont fait croîre aux gens qu'il s'agissait de mauvaises voiture. Pas sécuritaires, pas fiable, pas une bonne tenue de route, peu performante, polluante, pas solide etc... Tous celas est absolument faux http://www.auto123.com/fr/v5/ubb/tongue.gif
Pour ce qui est de la tenue de route, il s'agissait de mettre des amortisseurs un peu plus raide lorsqu'on conduisait notre véhicule plus sportivement.
Elle étaient très sécuritaires, il s'agissait d'attacher sa ceinture. Il y avait un bon frame sous la voiture qui la gardait en un morceuax lors des accidents. Pas couper en deux comme aujourd'hui. Si tu attachait ta ceinture, yavait pas de danger que tu te promène dans le véhicule d'un bout à l'autre. Aujourd'hui c'est bien beau qu'il y ait des coussins gonflble mais si le char se coupe en 2, elles ne servent plus à rien.
C'étaient aussi de très fiables voitures qui demandaient peu d'entretien et avec une mécanique simple. À part les pointes, l'ajustement du carburateur, tires et brakes, le reste, transmission, différentiel, direction, suspension tu ne touchait jamais à ça. Mon père a déjà battut un Chrysler Newport 1970 dans le champs pour essayer de le brisé. D'avant, de reculon, les parechocs bourrés de terre, la moitié de la tank et il n'a pas réussit à le brisé!!!! http://www.auto123.com/fr/v5/ubb/eek.gif Faites dont ça avec un char d'aujourd'hui pour voir hi hi hi http://www.auto123.com/fr/v5/ubb/biggrin.gif
Ce n'est pas vrai non plus quelles n'étaient pas performantes car avec leurs moteurs d'une cylindrée inimaginable pouvant allées jusqu'à 500 pouces-cubes ou si vous préférer 8.2 litres!!! Même avec une transmission automatique tu pouvait faire crier les pneux en roulant déjè et sur l'autoroute à 70 milles à l'heure!
Et pour ce qui est de la consommation et du taux de polution, vous saurez que le procéder du "craking" dans les raffinneries n'était pas le même et l'essence avait un indice d'octane plus élevé aussi. Même si le catalyseur n'était pas au rendez-vous, ce n'était pas la fin du monde avec le craking de l'époque. Et si le carburateur était bien ajuster et le moteur bien balancé, la consommation était nettement acceptable.
Continuer de vous laisser influencer par ste gagne de menteurs là, yen a en masse pour mentir.