Accord en 4 saisons 1, Sportage 0, Nitro Out

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13/12/2009, 21h13
Francis F

Accord en 4 saisons 1, Sportage 0, Nitro Out

Cet après-midi, je devais gazer l'Accord qui vivait sur les vapeurs avant que le gros froid n'arrive. Elle est en 4 saisons, mes pneus d'hiver seront installés demain. J'avais aussi quelques commissions à faire. Mais il neige et les rues sont pires que je ne le croyais. À un feu rouge sur St-Raymond (aucunement déneigé avec environ 5 cm de neige), j'ai un vieux Sportage (du temps que c'était un vrai truck) à côté de moi. Feu au vert... mon VSA clignotte, ça avance lentement, mais surement. Le Sportage fait du surplace et ça glisse de partout... Un peu plus tard, le Nitro derrière moi me dépasse en malade (je suis à 70 dans une limite de 70, lui au moins 90) et perd le contrôle... out ! La morale de l'histoire, une conduite intelligente, même en 4 saisons est bien plus efficace qu'une traction intégrale. Conduisez avec votre tête en fonction des éléments et des autres automobilistes.

Et SVP, ne me faites pas la morale parce que j'étais en 4 saisons, mon rendez-vous est demain et à l'oeil, les conditions n'étaient pas si pires. En fait, avec un déneigement adéquat, ça n'aurait pas été si pire et je n'aurais pas croisé autant d'accidents.
13/12/2009, 21h25
guy_geo

Pas pire que le Magnum en Proxes 4 saisons 19'' que j'ai vu cet pm chez Rona.. juste avamt qu'il ne se mette à neiger.. Moron...
14/12/2009, 07h50
Slammer

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Envoyé par guy_geo

Pas pire que le Magnum en Proxes 4 saisons 19'' que j'ai vu cet pm chez Rona.. juste avamt qu'il ne se mette à neiger.. Moron...

Francis vient de le prouver...c'est qui le pire...celui qui se retrouve dans le champs avec ses pneux d'hiver ou celui qui se rend a destination avec ses pneus d'ete.....
14/12/2009, 08h34
kouille

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Envoyé par Slammer

Francis vient de le prouver...c'est qui le pire...celui qui se retrouve dans le champs avec ses pneux d'hiver ou celui qui se rend a destination avec ses pneus d'ete.....

d apres moi les 2 sont des morons...... l hiver sa prend des bon pneu d hiver.....
14/12/2009, 08h48
Bowser

Même si t'a un AWD + ESP + les meilleurs pneus d'hiver, si t'as pas de tête ça sert absolument à rien. A un moment donné, tu peux pas défier les lois de la physique.
14/12/2009, 09h04
jaimeleschars

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Envoyé par Bowser

Même si t'a un AWD + ESP + les meilleurs pneus d'hiver, si t'as pas de tête ça sert absolument à rien. A un moment donné, tu peux pas défier les lois de la physique.

Généralement le problème est 10 pouces derrière le volant.. ou 12 selon l'ampleur du problème... 8)
14/12/2009, 09h09
Boud

C'est le gros bon sens.

Même si t'empêches le monde d'avoir leur cellulaire au volant, y'en a qui vont jouer avec leur GPS ou leur Ipod.

Même si t'obliges les pneus d'hiver, y'en a qui vont conduire en idiot et/ou avoir des pneus finis...mais d'hiver.

C'est pas mal plus dans la tête que ça se passe...

Le 20 octobre, j'ai fait Qc-BC que une 138 enneigée, glacée par endroit et avec de la slush tapé par endroit. J'étais en 4 saisons avec un misérable Civic (une des pires voitures d'hiver, ça de l'air!). Ça a super bien été, j'ai adapté ma vitesse et ça m'a pris un 15 minutes de plus qu'à l'habitude. J'ai vu 7 sorties de route durant mon voyage...
14/12/2009, 09h22
Sames

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Envoyé par Boud

C'est le gros bon sens.

Même si t'empêches le monde d'avoir leur cellulaire au volant, y'en a qui vont jouer avec leur GPS ou leur Ipod.

Même si t'obliges les pneus d'hiver, y'en a qui vont conduire en idiot et/ou avoir des pneus finis...mais d'hiver.

C'est pas mal plus dans la tête que ça se passe...

Le 20 octobre, j'ai fait Qc-BC que une 138 enneigée, glacée par endroit et avec de la slush tapé par endroit. J'étais en 4 saisons avec un misérable Civic (une des pires voitures d'hiver, ça de l'air!). Ça a super bien été, j'ai adapté ma vitesse et ça m'a pris un 15 minutes de plus qu'à l'habitude. J'ai vu 7 sorties de route durant mon voyage...

C'est vrai, il suffit de d'adapter sa conduite. L'an passé j'ai fait Trois-Rivières à Rouyn-Noranda sur une route recouverte de 2 à 6 pouces de neige, en pneus quatres saisons. Les départs étaient lents mais une fois lancé, ça garde le cap. J'ai arrêté de compter les sorties de routes tellement il y en avait... surtout dans le parc de la Vérendrye.
14/12/2009, 09h55
pxc24

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Envoyé par Boud

C'est le gros bon sens.

Même si t'empêches le monde d'avoir leur cellulaire au volant, y'en a qui vont jouer avec leur GPS ou leur Ipod.

Même si t'obliges les pneus d'hiver, y'en a qui vont conduire en idiot et/ou avoir des pneus finis...mais d'hiver.

C'est pas mal plus dans la tête que ça se passe...

Le 20 octobre, j'ai fait Qc-BC que une 138 enneigée, glacée par endroit et avec de la slush tapé par endroit. J'étais en 4 saisons avec un misérable Civic (une des pires voitures d'hiver, ça de l'air!). Ça a super bien été, j'ai adapté ma vitesse et ça m'a pris un 15 minutes de plus qu'à l'habitude. J'ai vu 7 sorties de route durant mon voyage...

Houlàlà, Civic + quatre-saisons + hiver + neige = du suicide :mrgreen:
Tout le monde sait, que l'hiver, une civic devrait rester bien au chaud dans le garage jusqu'au printemps prochain...
14/12/2009, 10h22
wowlesmoteurs

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Envoyé par Boud

Le 20 octobre, j'ai fait Qc-BC que une 138 enneigée, glacée par endroit et avec de la slush tapé par endroit. J'étais en 4 saisons avec un misérable Civic (une des pires voitures d'hiver, ça de l'air!). Ça a super bien été, j'ai adapté ma vitesse et ça m'a pris un 15 minutes de plus qu'à l'habitude. J'ai vu 7 sorties de route durant mon voyage...

pas plus de problème avec une civic que la moyenne des compacts sur la glace ou la slush tapé. la qualité des pneus et la conduite raisonnable, ont un plus gros impact que la voiture elle même.
mais en ville, ds la grosse neige épaisse, c'est autre chose :mrgreen:

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