http://www.autoblog.com/2008/04/11/f...and-xdrive50i/
Ça l'a beau être une merveille d'ingénierie, je ne comprends pas le pourquoi de cette bibitte... :?
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http://www.autoblog.com/2008/04/11/f...and-xdrive50i/
Ça l'a beau être une merveille d'ingénierie, je ne comprends pas le pourquoi de cette bibitte... :?
C'est un SAV, un "Sport Activity Vehicule". Ou comment créer des besoins en donnant un nouveau nom à un SUV avec un look sport. C'est laid, pas pratique et cher. Donc ça va pogner. :roll: :lol:
C'est horrible. Aucun avantage par rapport à un X5 régulier. En espérant un échec...
Ou à la limite, une 535xi...Citation:
Envoyé par Saintor
En tout cas, c'Est pas moi qui va vous contredire, je trouve ça laid et weird !
c'est parfait pour ceux qui ne veulent pas de SUV mais qu'il veulent une auto haute sur pattes....pathetique :(
plutôt oui...Citation:
Envoyé par Slammer
Certes l'utilité particulière ne saute pas au yeux, si non que d'être une familiale haute sur pattes :wink: Une BMW à la sauce Outback?
Mais le design est très réussi, la ligne me plaît. Mais au prix qu'elle va commander il y a tellement de belles voitures...
prix annoncé de la version xdrive35i:
canadien: 63900$ (selon CanadianDriver.com)
US: 53275$ (selon Autoextremist.com)
une différence de 20% :(
comme quoi ce n'est pas cette année que les prix vont réellement s'ajuster au Canada, en tout cas, pas chez BMW...
booooooo
vraiment le meme genre de véhicule que le new EX35 d'Infiniti.
J'en ai vu un en vrai à Ottawa cet après-midi. Horrible. À côté, un Pontiac Aztek est un chef d'oeuvre. C'est complètement difforme.
J'en ai vu 2 la semaine dernière chez BMW Laval, c'est effectivement assez space comme allure. C'est pas vendu d'avance... Quoique de riches excentriques...Citation:
Envoyé par Francis F
parfait pour saintor :wink:
Il est ben trop conservateur... et a quand même un minimum de goût.Citation:
Envoyé par vtec
Ce serait encore mieux pour ton beau-frère !!! :wink: Même si c'est weird, ça l'a beaucoup de cachet comme véhicule à mon avis...Citation:
Envoyé par vtec
il s'enligne pour un Q7 et sa femme a abandonner son cherokee pour une X3...
Moi je trouve que ça fait Dodge Caliber de parvenu... Sauf que les parvenu veullent-ils vraiment d'afficher la-dedans??
Le EX35 est tout de même beaucoup plus beau...
C'est un V. 1/2 U., 2 x S. (Véhicule moitié utilitaire, deux fois sport)
Moi, je l'ai trouvé très beau et le comportement routier est très bien.
C'est comme si c'était une 535XI sur le chassis d'un X5.
En plus, c'est la première version du xDrive améliorée où la puissance est étalée d'une roue arrière à l'autre.
Faut le voir de près pour apprécier le design.
Pour ce qui est de la différence US/CDN, le modèle CDN de base est déjà mieux équipé que le modèle US de base. Ce qui en atténue, sans la faire disparaître, la différence de prix.
Il y en avait un dans le parking de mon bureau.. Boffff
Mais, il y a eu des pires voitures qui se sont vendues. Le prestige est souvent la seule raison de l'achat. à côté ce matin, il y avait un VRAI Hammer de stationné. Pourquoi rouler en ville avec cela? Raison de prestige... :roll: :roll:
J'ai vu quelquefois des rapprochements avec le EX35 d'Infiniti.
Les deux véhicules ne sont pas du même gabarit.
C'est avec le FX35 d'Inifniti qu'il faut apparenter le X6 si on est connaisseur un peu.
Quand t'es connaisseur "un peu" comme tu dit, tu réalise que les allusions de comparaison entre le EX35 et le X6 ne sont pas au niveau du gabarit mais du type de véhicule (mélange de voiture sport hatchback 5 porte et de SUV).Citation:
Envoyé par G35-Aéro
Le FX35, par sa silhouette plus carré (comparé au X6 on s'entend), fait un peu plus SUV. C'est d'ailleurs pourquoi j'ai fait allusion au Compass (X6 = Compass de parvenu).
Hé, les critiques en art ... :lol: :lol:
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/1...x6.f34.500.jpg
http://storage.canoe.ca/v1/dynamic_r...L.jpg&size=306
Pour les critiques en art (prise II) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
http://oglobo.globo.com/blogs/arquiv...tiac-aztec.jpg
http://www.webcarcenter.com/guide/bm...x6_2008_av.jpg
Ce qui est le plus impressionnant de l'allure du X6, c'est les 4 bottines que la version V8 portent. Méchants pneus... tout une allure... de démesure...
T'as pas lu ce que j'Avais écrit en début de thread?Citation:
Envoyé par vtec
Un avantage sur le X5 est la disponbilité du 3.0 bi-Turbo.
Je ne peux m'empêcher de voir dans ce véhicule la réponse BMW à la Mercedes CLS; un "concept" avec du style avant tout pour des acheteurs prêts à mettre le paquet.
Désolé de corriger encore une fois ...Citation:
Ce qui est le plus impressionnant de l'allure du X6, c'est les 4 bottines que la version V8 portent. Méchants pneus... tout une allure... de démesure...
Les bottines de 20 pouces sont aussi disponibles pour le 6 cyl.
Eh oui, 300 hp - 300 lbs pour le 6 cyl et 400 hp et 450 lbs pour le 8 cyl.Citation:
Un avantage sur le X5 est la disponbilité du 3.0 bi-Turbo.
Et en plus, le système xDrive est amélioré par rapport au X5 et aux produits BMW en général.
l'ancetre du X6....
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...agle_wagon.jpg
en somme, un bizarre de melange de style.
plutot l'ancetre du Subaru Outback :wink:
Tant qu'à être parti dans le niaisage de débile mental; pourquoi ne dirions nous pas que c'est l'ancêtre de la CX-7.
Excuse-moi de te corriger, un «débile mental» n'agit pas ainsi :)Citation:
Envoyé par G35-Aéro
Citation:
G35-Aéro wrote:
Tant qu'à être parti dans le niaisage de débile mental; pourquoi ne dirions nous pas que c'est l'ancêtre de la CX-7.
Excuse-moi de te corriger, un «débile mental» n'agit pas ainsi
Désolé,
Revenons à des propos intelligents et laissons faire les âneries.
Ce véhicule, le X6, est conçu pour une clientèle très pointue. C'est loin de s'adresser au grand public.
Toyota, Honda, Ford, Chevrolet ... essaient de capturer le plus de clients possibles dans la population. Il se trouve que la majorité de la clientèle potentielle se trouve dans la classe moyenne.
Jaguar, BMW, Maserati, Porshe s'adressent à un segment de marché différent. Quand Maserati s'est mis à produire la Quatroporte, ou Porshe avec la Cayenne, les commentaires ressemblaient beaucoup à ceux pré-cités ici. Pourtant, on voit des joueurs de hockey (scusez, des parvenus) en posséder maintenant.
Tout ça pour dire que je ne suis pas inquiet pour la réussite du X6 sur le marché. On ne les verra pas aussi souvent sur nos routes que les Hyunday Accent ou les Mazda 3, mais BMW sera satisfait de ses ventes.
Petite différence... La Maserati Quattroporte existait dans les années 1980. Rien de neuf là. La Porsche Cayenne n'a rien inventé. Seulement profité d'une catégorie en pleine croissance. Mais ce X6, il est un mix de rien. Il a les défauts de tous sans les qualités. Il ne peut pas avoir de succès. Surtout que les Quattroporte et Cayenne sont réussis esthétiquement, contrairement au Cayenne.Citation:
Envoyé par G35-Aéro
Malgré son nick, ça sent le vendeur de BMW.... :?Citation:
Envoyé par G35-Aéro
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Excuse-moi, je ne metterais jamais BMW, Jaguar VS PorsChe. Pas pentout dans la même catégorie de clientèle ( si on enleve la Boxer qui est hors segment). Cette clientèle delaisse de plus en plus ces marques (surtout BMW) car le manque d'exclusivité. Trop rendu facile d'avoir cette marque et il y en a trop. C'est comme les Audi.Citation:
Envoyé par G35-Aéro
C'est quoi ça?Citation:
Il a les défauts de tous sans les qualités.
Le X6:
C'est le confort et le luxe d'une 535xi sur un chassis d'X5.
Moteur 3 litres bi-turbo développant 300 hP / 300 lbs.
L'une des meilleures traction intégrale sur le marché actuellement.
Autodéclic a écrit: Plus qu’une simple carrosserie de coupé posée sur un châssis de SUV, le X6 illustre la capacité de BMW à se prémunir contre la lassitude de ses clients. Chantre du plaisir de conduite, la firme de Munich donne vie à un modèle épatant d’efficacité, qui se joue des lois de la physique.
Auto-news.fr a écrit: Incomparable, le X6 saura plaire aux conducteurs dont les goûts esthétiques détonnent et qui ne souhaitent pas se conformer aux grands courants de la mode automobile. Sortant de l’ordinaire par son dessin, le coupé de loisirs polyvalent de BMW s’avère plus classique dans le traitement de son habitacle et dans son offre en matière de motorisations. Puissant, sûr, « premium » et singulier, nul doute qu’il ne rencontre un public d’esthètes souhaitant se démarquer sans faire l’impasse sur les « standards » élevés d’une BMW…
Caradisiac: Essai BMW X6 xDrive35d : Look et différentiel d’enfer? En plus ils prétendent qu'en France c'est rempli de commandes jusqu'à décembre 2008.
Outrefranc.com: BMW X6 : le premier 4x4 logique avec ses clients
Webcarcenter.com: BMW X6 : Un 4x4 bien coupé
Autodeclics.com: BMW X6 : massive attaque
Autonews.fr: BMW X6 : Un SAC de grand luxe
vroom.be: BMW X6 : le sport vu d’en haut
Allez voir. http://www.autotitre.com/m/BMW/X6/
L'internet n'est pas rempli que de faux connaisseurs!
http://automobile.nouvelobs.com/gale...idArticle=2339
bon, de la propagande de vendeux d'char encore :roll:
Effectivement, un peu trop à mon gout :shock:Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs
Incroyable les conneries que des chroniqueurs peuvent écrire. Dire que des naïfs gobent ça (et s'en servent)! :lol:Citation:
Envoyé par G35-Aéro
C'est quoi encore ces conneries !!!Citation:
bon, de la propagande de vendeux d'char encore
Je n'ai jamais vendu de voitures.
Mais je suis capable de rendre à César ce qui appartient à César.