Meilleur VUS ou camionette pour roulotte 25' 3900 LB... :roll:
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Meilleur VUS ou camionette pour roulotte 25' 3900 LB... :roll:
il y a le suzuki xl7 je pense !
Ça dépend combien tu veux mettre mais reste que 3900lbs, c'est 1600kg et tu devras regarder dans l'intermédiaire et dans le gros. Premier choix, Dodge Durango V8, ensuite Ford Explorer V8 et Ford Expedition.
Citation:
Envoyé par p@t_berg
ishhh , moi je remorquerais pas 3900lbs avec un XL7 , pas assez gros et fort pour ca . meme un liberty est limite selon moi et pourtant le liberty est construit bien plus robuste et a une mécanique bcp plus adapté .
une F150 crew cab serait l'outil idéal et le durango bien sur
Hé! 3900lbs avec 4 passagé et tout les stock qui représente a mon avis pas loin de 6000lbs total a treiné sa prend de quoi de fort
jirais avec nimporte quel pickup crew cab 1/2 tonne ou suv basé sur ces modèles
un liberty est bcp trop léger pour tirer une si grosse charge (bien quil en soit capable) ca va tanguer dangereusement au moindre geste brusque
Un durango ferait l'affaire...mais avec quel moteur?
C'est sur que le Magnum 5.9L ferait la job, mais je suis un peu moins sur pour le 4.7L.
Ça dépend de ton budget mais le moins cher qui pourrait faire l'affaire c'est un Dakota avec le Magnum 4.7. Avant les pick-ups full-size, il y a le Tundra de Toyota avec un 4.7 également.
Sinon Trailblazer/Envoy, Explorer, Pathfinder, 4 runner, Durango, etc.
Ah non Stone oublie les TrailBlazer et Envoy.
Ça remorque au max 5300 LBS avec le L6 4.2L. Il faut aller dans les versions allongés pour avoir le V8 5.3 et pouvoir remorquer plus de 6000LBS. Ces 2 véhicules sont trop limites pour cette grosse roulotte.
Désolé mais le gars parle 3900 lbs :wink: Ces SUV sont assez bon pour tirer une roulotte de ce poids.Citation:
Envoyé par Boud
Capables, oui sûrement. À l'aise, laisse moi en douter...
Un durango ferait une bien meilleure Job. Le V8 parait dans ces conditions.
3900 LBS plus tous les cossins, on est vraiment pas loin de 5000LBS.
Effectivement, un V6 serait très juste dans ces conditions, le V8 est un incontournable.
Donc, la liste ressemble à ça;
- Durango V8 (4.7L ou 5.9L)
- Explorer V8
- Traiblazer EXT V8
- Envoy V8
Le nouveau Path aussi pourrais faire partie de la liste non!? Si ma mémoire est bonne sa capacité est de 6000 lbsCitation:
Envoyé par Alain36
meme le suposé minable ridgeline avec ses plus de 5000lbs de capacité de remorquage ferait bcp mieux qu'un liberty selon moi , alors le honda est a metre sur la liste tant qua ca
Non car le Ridgeline est un FWD d'abord, c'est son talon d'Achille pour le remorquage.Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs
Effectivement, le nouveau Pathfinder serait aussi à considérer.
Ces de bonnes idées, mais le gars veut un véhicule d'occasion :wink:
Donc, son choix sera assez limité...Citation:
Envoyé par Boud
Durango V8
Explorer V8
Grand Cherokee V8
Oublis tous les autres modèles à moteur 6 cylindres, qu'il soit compacts ou intermédiaires, ça ne sera pas assez puissant pour trainer roulotte, passagers, armes et bagages!
La morale de cette histoire tchek ben les factures de gaz. Arrrggg!! :wink:
C'est le prix à payer pour trainer une roulotte de 3900lbs!Citation:
Envoyé par Chialeux
oui comme ils disent a la télé liberté en Vr :lol:
serieusement moi ma roulotte elle est stable sur un terain allor ses pas le meme tripe :lol:
C'est sur que si le gars a une roulotte de 3900 LBS, il sait c'est quoi payer du gaz.
Et même avec un 6 cylindres, quand il va tirer sa roulotte, ça va lui coûter le même prx sinon plus en gaz.
Mais c'est fou comment c'est différent. Un Durango avec le 4.7L n'est pas plus performant qu'un trailblazer avec le 4.2L avec rien attacher au derrière, même si le TrailBlazer(EXT) est plus lourd. Mais avec la roulotte, il y a une bonne petite différence.
http://www.trailerlife.com/output.cfm?id=42175
lien très intéressant
Regarde un Grand Cherokee V8 4.7L 1999 à 2004. Très bon prix sur le marché de l'occasion, excellent véhicule pour remorquer et plaisant à conduire pour un véhicule de ce type. Très bonne durabilité.
Jeep durable??? Peut-être mais très souvent en panne et coûte une beurrée en réparation. Parmi les véhicules les moins fiables du marché sans compter la consommation d'essence astronomique... mais ça on doit s'y attendre quand on veut traîner une roulotte...
Je viens de voir à ma surprise dans une pub que le Liberty peut 'tower' 5000 lbs avec le 3.7, donc tu peux en trouver un dans l'usagé pour pas cher. Je pensais que c'était juste 3500 lbs comme tous ceux de sa catégorie.
Le nouveau diesel peut remorquer 5000 lbs aussi.
Je c'est pas si c'est une erreur qui c'est glisser mais ils disent que ma Highlander peut remoquer max: 2500 lbs. Moi je remoque parfois jusqu'a 3000 lbs pis le manufacturier dis que la limite est de 3500.Citation:
Envoyé par homer
C'est 1500 lbs pour le 4 cyl et 2000 lbs pour le V6, versions standard. Et 3000 lbs pour le 4cyl. - 3500 lbs pour le V6 si tu as pris le package pour tirer: radiateur, transmission, etc. préparés pour une plus grande charge.Citation:
Envoyé par lil_azn
:wink:
Oui j'ai toute le kit de remorquage et je suis très satisfait des performances de ma voiture :)Citation:
Envoyé par merlin_toutankhamon
Moi de même :lol: !!! Même sans le kit de remorquage, c'est quand même la version Limited :wink: :twisted:Citation:
Envoyé par lil_azn
Ta tu remarquer que quand tu roule a 100 apres tu baisse jusqu'a 60/70 pour accelerer par la suite, ca prend un long lapse de temps pour que le moteur se met a réagir... Essaye et dit moi sit tu a le meme problèmeCitation:
Envoyé par merlin_toutankhamon
Je sais qu'il y a un certain délai un moment donné, mais je ne te pourrais dire à quelle vitesse. Je vais essayer de regarder ça demain, si je "sors" en ville :wink: :lol:Citation:
Envoyé par lil_azn
Je n'ai pas fait d'essai concluant aujourd'hui, mais je devrais me reprendre demain. Le délai observé est assez court, mais comme il y avait pas mal de trafic sur les routes... :wink:
Parce que avec les autres autos le délai est plus court que sur ma highlander je sais pas si les autres highlander son pareil...Citation:
Envoyé par merlin_toutankhamon
À part d'un léger délai: car effectivement il semble avoir un peu de difficulté à accélérer de temps en temps (pas de "torque"). Mais il accélère quand même, sauf que c'est la consommation qui mange la claque :lol: Mais en général, pas de problème. :wink:Citation:
Envoyé par lil_azn
Bon, mais ta tu le 3.3 ou le 3? Pis de toute facon la ce meme si on le poussais bcp la consommation reviendrait a une explorer conduit par un vieux faque je me plein par pour la consommationCitation:
Envoyé par merlin_toutankhamon
C'est le 3.0, j'ai un 2002.Citation:
Envoyé par lil_azn
Effectivement, comparé à un Explorer conduit par "Attends" :lol: :lol: :lol:
Ok quel couleur quel version....Citation:
Envoyé par merlin_toutankhamon
Version Limited 2002. La couleur est bleu indigo foncé: je l'ai su en allant au garage cet PM :lol: Pour moi: bleu foncé. C'est un des rares véhicules que je trouve beau, peu importe la couleur :wink:Citation:
Envoyé par lil_azn
Et toi, quelle année? As-tu le moteur 3,3 litres?
Bon, je n'ai pas la Limited mais j'ai un an de plus jeune que toi 28 025km et silver. Je suis un peu decu pcq j'orais pu attendre 2 mois puis j'aurais eu la 2004 3.3 litersCitation:
Envoyé par merlin_toutankhamon
Mais peut-être pas au même prix :wink: Sauf qu'au moins le VSC et les coussins conflables latéraux + rideaux sont de série depuis 2004 et une transmission automatique 5 vit. Finalement!Citation:
Envoyé par lil_azn
C'est pour ça que je voulais une Limited: VSC et coussins latéraux. Remarque que je m'habitues sans problème au reste du contenu :wink:
C'était juste le % qui etait plus élevé j'aurais du ajouté environ 1000 piace p-e mais c vrai qu'en y pensant j'ai une 4 rapport je trouve que sa sonne mal pour un véhicule de 40 000$ :?Citation:
Envoyé par merlin_toutankhamon
ca depend ta roulotte est une lite ou pas moi j ai une 25' et je remorque avec un trailblazer v8 5.3 avec un ratio 3.73 et je peu en prendre encore jusqua 7000 lbs. ma lite de 25' pese 3980 lbs.Citation:
Envoyé par Boud