En tenant compte du context économique actuel, est-ce-que les concessionnaires du Québec devrais finalement capitulé et ouvrir la fin de semaine? Votre opinion.
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En tenant compte du context économique actuel, est-ce-que les concessionnaires du Québec devrais finalement capitulé et ouvrir la fin de semaine? Votre opinion.
Pour ma part, si je veux une auto X... les heures ne m'influencerait pas.
Mais je sais que pour plusieurs, ça de l'importance. Alors un client de plus peut aider...
Ma dernière voiture a été achetée à l'Action de Grâce. -> ça dit tout.
Sincèrement c'est le le rôle du vendeur qui devrait être revu, car je considère plutôt son rôle comme un "passager essayeur" et un interface Directeur des ventes - clients.
Je ne suis plus sur qu'il soit bien utile mantenant à moins qu'une concession ait le droit de vendre plusieurs produits de fabricant. Alors son rôle pourrait en être un de conseiller.
Deux petite question au Vendeur:
- Est -ce que il y a vraiement du monde le matin/Avant-midi ? Les heures d'ouverture pourrait etre de 11 a 19 heures la semaine.
- Serait vous pres a ouvrir le samedi mais en contre-partie ferme le Lundi. Vous conserverait votre fin de semaine de 2 jours, mais elle s'appelerait Dimanche-Lundi ?
Le cote service, le matin s'est ahhalander mais pour la vente, j'ai rarement vu du monde acheter .
Il y a 20 ans, on les appelait "vendeurs" et ils nous conseillaient (c'est-à-dire qu'ils connaissaient les autos), aujourd'hui, on les appelle "conseillers" et ils se contentent de nous vendre (ils nous parlent de paiements, de taux d'intérêt, de garantie prolongée, de gadgets mais pas du "char"!)!
Je te second sur cela. Je trouve que la présence du directeur des vente ou de la personne qui a plus de latitude que le vendeur a enlevé la perception de confiance envers le vendeur. Une refonte des rôles seraient vraiment apprécié. Un vendeur pour moi, c'est rendu un commis aux clés....
il y a deja des concessionnaire qui ouvrent le samedi et le dimanche. Mais avant tout, ils devrait ouvrir le vendredi soir, bien avant la fds.
Disons que ca serait le service qui serait mieux d'ouvrir le soir de semaine ou le samedi matin.
Pour le role de vendeur, je suis d'accord avec l'idee qu'un directeur des vente a dit...les vendeur devrait etre ceux qui fasse la vente au complet, jusqu'au financement. Plus besoin de change de bureau et d'aller voir la madame en haut. J'aime bien sont idee!!!!
Ils doivent ouvrir les fins de semaine. De nos jours, les gens ne font plus de 8-5. Et même ceux qui font du 8-5, ils se tapent 1 heure (souvent plus) de traffic en revenant de travailler, plus le souper, les devoirs, le ménage... Pensez-vous qu'ils ont le temps d'aller magasiner une voiture en paix ? Non. Ils vont chez des cros*seurs comme H. Grégoire la fin de semaine et s'achètent une poubelle usagée accidentée avec millage reculé.
Mais au-delà des heures d'ouvertures (qui devraient être de 8-21 du lundi au vendredi et 8-17 la fin de semaine... comme les banques en passant), on doit changer le fonctionnement des concessionnaires. Premièrement, on élimine les F&I. Une seule personne. Et fini la vente à commission sur le profit du véhicule, la commission est au nombre de véhicule vendu. Alors fini la vente à pression d'accessoires et la fraude des garanties de remplacement, antirouille et compagnie. Les vendeurs sont payés à l'heure pour une semaine de 40 heures. S'ils font de l'overtime, ils sont payés à temps et demi. S'ils n'en font pas, ils ont du temps à eux et leur famille.
Finalement, les prix doivent être rajustés. On doit tout inclure tout dans les prix. Et surtout, interdire les frais de transport et de préparation. Un véhicule doit être affiché avec le prix final.
En théorie, c'est bien beau ce que tu dit Frank, mais en pratique, si on élimine les F&I, frais de transport, garanties prolongés, etc. Il faudrait que le concessionnaire augmente les prix des véhicule pour compenser, car faut pas se le cacher, c'est au F&I et dans les frais ajouter que le concessionnaire fait la majorité de son argent car les gens ne négocient pas vraiment ca.
Et un concessionnaire qui remonterait ses prix de vente (même en éliminant tout les autres) perdrait beaucoup de vente car la majorité des acheteurs aiment biens se venter de dire "Aye, j'ai juste payer X pour mon char, j'suis un bon négociateur !!" même si en réalité, ils ont réèllement payé X + Y + Z + etc....
Moi j'aime bien le système actuel. Je me négocie un bon prix, et je dit non à toute les offres du F&I.
pour les heures d'ouverture faut arreter . consomation conssomation quand tu nous tiens. que se soit les garages, les magasins ou autres tout devrais etre fermer la fin de semaine. passer donc du temp en famille au lieu de prier dans les temples
wall-mart.
Il faut faire attention, les heures d'ouvertures la fin de semaines ne rapportent pas plus de ventes. Un exemple, les jours fériés, quand les concessionnaires sont ouvert ils ne vendent presque pas d'autos. Pourquoi? Parce que , comme la fin de semaine, c'est de la clientèle de (wéreux). Ils n'achètent pas. Et faut pas oublier qu'une auto ce n'est pas comme une pinte de lait, ont en achète une en moyenne au 5 ans au quebec. Alors aujourd'hui avec internet et toute l'information que l'ont peux trouver je crois que quelqu'un qui veux une voiture peut se payer une gardienne pour trois heures et aller acheter une voiture ou magasiner un soir de semaine. Et les lundi sont nos journées les plus occupé en vente. 80% des ventes de voiture ce font entre 11h00 et 17h00.
Dans mon livre a moi il pourrait bien offrir d'ouvrir sur Rendez-vous, il y aurais pas de Wéreux, comme ça sa frusterais pas les vendeurs et les clients qui ont prix des RV sont d'après moi sont plus sérieux.
Justement, le client est allé niaiser dans la cour du dealer le samedi ou le dimanche, a choisi son auto et va signer le lundi. Ici en Outaouais, les concessionnaires sont ouverts le samedi (et les 2 Mitsubishi aussi le dimanche) et c'est paqueté. Si à Montréal, ils ne font pas d'argent les jours feriés, c'est parce que les gens croient que c'est fermé.
Le samedi et dimanche, les places d'usagées récentes font leurs plus grosses ventes. Pourquoi ? Parce que les concessionnaires de neuf sont fermés et les gens qui n'ont pas le temps d'y aller la semaine vont acheter usager.
En ouvrant les samedi et dimanche, les concessionnaires, une fois les clients habitués à ces heures d'ouverture, vont augmenter leurs ventes et les cros*seurs qui vendent des usagées en gros vont en perdre. Le client va gagner en qualité et en service.
Il y a deux dealer a Montréal qui ont essayé d'ouvrir la fin de semaine et pas plus de vente. Le ratio de vente de la semaine a baissé et celui de la fin de semaine a un peu augmenter. A montréal les clients ne peuvent se promener dans la cour la fin de semaine pour voir des neufs. Les seuls véhicules sont les usagé. Les neuf sont plus souvent qu'autrement a l'intérieur. Si le lundi est une bonne journée c'est a cause des technologies. Internet. Ils font leur selection la fin se semaine en famille avec Madame, et ensuite passe au dealer.
Dans la vie, il y a une certaine logique. Les gens qui ont du temps n'ont pas d'argent et les gens qui ont de l'argent n'ont pas de temps.
Fermez donc tous les magasins en dehors des heures d'affaires de 8:00 à 17:00 hrs, mon compte bancaire va juste s'en porter mieux. :p
Prendre des vacances pour acheter un char :confused:. Faut être vendeux de char pour avoir ce genre de réflexion.
J'espère que tu ne magasines pas tes meubles, électro, etc.. les fins de semaines car tu mérites royalement de t'absenter de ton petit bureau de vendeux pour aller faire tes achats.
Pas né celui qui va m'obliger à prendre des vacances pour acheter une voiture. Je préfère de loin m'en passer et de vous voir avoir fin.
Service client pas fort, fort. Mais bon, avec la crise, vous allez surement changer votre mentalité
un client qui acheter une usage juste a cause que les concessionnaire sont ferme les fds, ben, il merite de se faire fourre royalement, tout simplement.
Ce que je trouve plate, les rabais ne sont pas annonce sur le net ou le prix ne correspond pas a la realite. Si on moins le vrai prix sera la, il aurait moins de niaisage. Il y a un concessionnaire a sherbrooke qui affiche le vrai prix dans la vitre, avec tous les rabais. Je trouve que c'est deja un bon debut. C'est perdre une heure avec un vendeur pour avoir un prix qui est plate, pas le fait qu'il sois ferme la fds.
Moi mon auto usagée, je l'ai magasiné sur le net. Le garage était ouvert seulement la semaine et le vendredi il fermait à 17hrs. Je fais mon analyse et ça valu la peine. 5K$ sous le prix que ceux qui sont ouverts tout le temps....
À Ste-Agathe dans les Laurentides ils sont ouverts les samedi même les pièces et le service (sur rendez-vous sevice le samedi ) 8-12h et les ventes de 10-15h pour Hyundai mais je sais que les autres aussi sont pas mal pareil.
Le marché n'est pas le même que MTL et ils sont ouverts alors trouvé l'erreur.
A+
Tant et aussi longtemps que le marché fonctionnait bien, les membres de l'Association des concessionaires (ou quelque chose comme...) étaient solidaires entre eux... à la manière de n'importe quel syndicat d'employés.
De cette façon, ils ont pu imposer la fermeture des salles de montre en fin de semaine sans que la clientèle puisse tellement réagir.
Maintenant avec le marché actuel, mauvais comme il l'est, ça devient une question de survie pour nombre de concessions. Pas certain que cette solidaité va résister longtemps encore et qu'on ne verra pas des ouvertures le samedi et le dimache pour se gruger une part supplémentaire de marché.
Je ne serais pas surpris non plus de voir arriver des publicités beaucoup plus aggressives avec des prix vraiment bottom line.
Dommage que les représentants aient aussi mauvaise presse. Certains sont certainnement compétents. À mon avis, en ne leur laissant pratiquement aucune marge de manoeuvre, ce sont avant tout les admiistrateurs de concession qui les font passer pour des incapables.
Mon commentaire est basé sur la réalité des concessionnaires en région métropolitaine.
Pour ce qui est des prix ils sont déjà au minimum de profitabilité. Pour ce qui de la qualité des conseillers il faut prendre en considération l'équation suivante, la baisse de qualité est directement proportionnelle avec la baisse de revenu annuel moyen de la profession. Avec en moyenne $35,000 de salaire par année pour une semaine de travail de plus de 50 heures il est difficile d'attiré une bonne qualité d'individu.
Quelle vision fermée du marché!
Vive le Libre Choix des Commerces.
Si une concession veut ouvrir le week-end, il est où le problème?
Si un vendeur ne veut pas vendre le samedi, alors qu'il ne travaille pas le samedi. Si un autre flaire la bonne affaire, qu'il le fasse.
Laissons décider le client. Si les concessions sont vides le lundi, alors soyez fermé. Où est-il écrit qu'un vendeur auto se doit d'être présent tous les jours que la concession est ouverte?
Le but n'est pas la "consommation consommation" (argument TVA), mais bien l'accomodation du client. Et si une concession ouvrait 1 samedi sur 4?
Et pourquoi pas une vente de style "Stéréo Plus", je veux dire, la boutique ferme 2 jours pour faire une vente vendredi-samedi.
bien des vendeurs sont oubliger de travaille 5 jours semaine, sans conge, alors, pour ca que certain ne veulent pas travailler 2 jours de plus. Si au moins on leur donnerais le fois, surtout lorsqu'il sont payer a la commission!!!
Ben, pour nous, allez au Wall mart et à l'épicerie, c'est une belle activité familiale qu'on fait à 4 la fin de semaine... Et même des fois, je prends mon fils seul et on va faire des commissions ensemble au pouf ou chez Zellers en hiver, ça fait du bon temps père/fils à mon avis (je vais le faire aussi avec mes 2 gars quand le plus jeune sera assez vieux, surement à partir de l'été 2010)... on s'amuse parce que je l'ai juste en face de moi assis dans le panier... on fait des follerie plus de ti-gars dans les magasins parce que maman est pas là pour surveiller... ou on va prendre une marche dans le centre-d'achat et on regarde le sourire du monde quand il nous voit passé...
Arguments insignifiant tant qu'à moi ce que tu viens de dire... :???:
En passant, dans 2 ou 3 ans, s'il aime les autos, je vais l'amener en regarder dans les concessionnaires des fois... :D
moi, c'est l'inverse, la fds, c'est l'entretien de la maison ou aller chez les parents ou beaux-parents. Je fais mon epicerie le soir de semaine ou durant le jour, lorsque ma blonde a conge hehehehe!!!
Si c'est exact, vous n'êtes pas sorti du bois.
Dans mon post, un peu plus haut, je me gardais comme une petite gêne en disant que le fonctionnement administratif des concessions, entre autres les innefables pélérinages au bureau du directeur des ventes, paralysaient les vendeurs. Toi, tu écris que ce sont quasiment tous des 2 de pic.
Question: vendez-vous des autos au point d'occuper chaque vendeur 50 heures par semaine? Réponse: non, il y a beaucoup de temps morts. Il vient de là le 50 heures non productif.
Si, comme tu dis, ils ne valent pas cher, ils sont donc pratiquement inutiles. Remplace la majorité d'entre eux par un système d'information sur écran facile à utiliser quitte à en garder un ou deux sur place pour suppléer. Pour la transactions, utilise l'équivalent d'un système de courtiers, mais un courtier qui a de la latitude et qui connaît son affaire.
Admettons que vos prix actuels sont limites, mais pourquoi ne les affichez-vous pas sans avoir à se balader chez le directeur des ventes? Vous multipliez vous-mêmes le red tape sans compter que cette approche qui relève d'une époque dépassée est irritante au plus haut point pour les clients qui, soit dit en passant, ne sont pas tous, eux, des idiots.
Excellents points Togo!
Et pour vous dire...
Ma dernière hypothèque, je l'ai signée un samedi après-midi!
Ma conseillère hypothécaire est l'une des meilleures de la région (Bonne qualité d'individu)
Elle travaille 45h/semaine mais elle est dispo quand les clients sont dispos!
Les regroupements de concessionnaires, c'est de la cochonnerie pourrite! Un syndicat de compagnies... incroyable!
Chacun pour soi... au plus fort la poche.
La concession qui offrira à ses vendeurs un horaire différent gagnera la partie, engagera les meilleurs et aura plus de ventes.
Non mais des fois... le p'tit nouveau se tapera les heures de m*rde et apprendra ainsi. Le champion vendeur choisira ses heures et demeurera champion et gagnera un salaire en conséquences!
Ainsi va la vie et la business...
Ben moi honnêtement, pour être allé dernièrement dans des concessions, je m'interroge grandement sur l'utilité des vendeurs...
Selon moi, c'est un intermédiaire de trop pour de plus en plus de consommateurs. Il en faut, ok, mais leur utilité est limitée.
Tout ce que le gars fait, c'est cocher des gogosses sur son ordi. Le prix qu'ils te donnent, c'est le prix du fabricant avec les rabais du fabricant. Si tu veux négocier, il va voir quelqu'un d'autre. Y sert à quoi le gars? Opérateur d'ordinateur?
Avoir ma propre concession, l'organisation du travail serait remodelée de A à Z. Je suis persuadé que l'on peut rendre ce processus plus efficace, plus rentable et en plus, plus accessible.
Bref, je crois que dans les circonstances actuelles du marché, une bonne réforme dans ce milieu ne ferait pas de tord...
Premièrement mettons les choses au clair, je respecte beaucoup les individues (vendeurs) qui sont présentement dans nos salle de montre et qui y passent 60 heures semaine pour un maigre $150 de salaire de base !
Mon commentaire avait pour but de mettre la lumière sur le fait qu'avec la baisse de volume et de profit des dernières années le potentiel de revenu (commission) avait nettement diminué, d'ou la difficulté d'attiré des individues de qualité.
Pour ce qui est d'affiché un prix unique/net la nature d'une transaction automobile limite grandement cette approche. Toute transaction de plus de $10,000 génère presque automatiquement une négotiation, le véhicule d'échange lui aussi génère une négotiation et de plus bien souvent une dette du client vient s'ajouté à la transaction en plus des pneus d'hiver que le client veux gratissss.
Ces éléments variables viennent compliqué l'achat d'un véhicule et la rende difficile à comparé avec toute autre type d'achat de bien au détail, c'est quand la dernière fois que tu a acheté un poèle chez B&M et que tu donnais le vieux en échange?
C'est pourquoi vous voyez de plus en plus de conseillers répondre à vos questions et un CLOSER pour finalisé la transaction. Personnellement j'aime pas l'approche, je fait juste vous expliqué pourquoi !
C'est ça, avec la marge que vous vous gardez, vous vous tirez dans l'pied!
Qui sera le premier dealer à afficher un prix dans surprises?
Le prix c'est $32000 et ton char vaut $12000
That's it!
Mais vous ne le ferez jamais car combien de pauvres newfies se font pogner à payer le prix demandé? Il y a tellement de monde "pogné" qui n'ose pas négocier que ça vaut la peine d'essayer d'fourrer le monde en gardant une marge de malade
Ça va probablement être une surprise pour toi mais l'approche que tu propose à été tenté bien des fois et je te confirme que malheureusement elle ne fonctionne pas !
Pour $100 un client vas acheté ailleur et si j'essais de gardé 4% sur une transaction de $25,000 ($1000) je suis un voleur, pourtant le mème client a donné une comission de 2% à l'agent d'immeuble qui a vendu sa maison de $200,000 ($4000) et ont est tu d'accord que ses couts d'opération sont nettement inférieur au miens.
Pourquoi pas avoir un systeme de rendez-vous qui serait la fin de semaine pour les vente. Quand j'ai magasine pour mon Rav4, en 2006, j'ai etait en conge parentale mais si c'est a refire , je serait obliger de prendre conge encore car les heures d'ouvertures ne correspondent pas a ma disponibilite et celle de ma conjointe. Un concessionaire ouvert du Lundi au Vendredi de 8-16h ne peut pas etre accessible a des persone qui font le meme horaire de travail.
Là, je me gratte la tête.
1- Tes vendeurs sont maintenant rendus à 60 heures par semaine....
2- Tu continues à dire que tu n'attires pas de personnel de qualité mais qu'ils sont assez bons pour jouir de ton estime...au fait, qu'est-ce qu'ils valent au juste?
3- Où ça que c'est compliqué une fois que le prix de l'usagé a été fixé? Come on, le reste pourrait être stictement une affaire d'ordinateur. N'importe qui pourrait alors gérer une marge sur la décision...pour peu qu'on lui en laisse une.
4- Une partie, pas tous, de vos conseillers donnent plus dans le barratin que dans le conseil. Se donnent même pas la peine d'apprendre les caractéristiques des produits qui les font vivre. Non crédible.
Même si tu dis ne pas l'aimer, je commence à penser que vous l'aimez beaucoup le système actuel, tellement que vous vous trouvez toutes sortes de raisons pour le maintenir. Ça fait penser à GM qui continuait à développer des véhicules qui allaient à l'encontre du bon sens.
Au sujet de l'Association des concessionaires: il n'y a pas que la FTQ, la CSN ou la CSQ qui sont des syndicats, du moins par l'esprit. Regardez autour de vous et des regroupements à caractère corporatiste, il en pleut.
Il doit avoir une vingtaine d'heures dans ce soixante qu'il y a pas de vrais clients. De 8 a 11h00 le matin, les acheteurs sont assez rare mais pas les vendeurs. Coupe ces heures et je suis sur que les ventes ne seront pas affecter. Dans le Pire, mets le petit nouveau dans ces heures creuses.