Envoyé par
Francis F
Le problème ici, c'est que le manufacturier vend au concessionnaire et engrange un %. Ensuite, le concessionnaire vend au particulier et se prend un % et en donne un au vendeur. 3 intermédiaires. 4 pour ceux qui ont l'hérésie de passer par un courtier.
Si en partant le concessionnaire appartient au constructeur, tu viens d'enlever un intermédiaire. Et si le salaire du vendeur est fixe, tu viens d'enlever encore une variable dans l'équation. Et si tu offres le choix de commander par internet, tu réduis encore les coûts. Moi, en tant que client, je veux plus pour moins. Et l'industrie de l'automobile devra s'adapter. L'époque du vendeur qui donne un coup de pied sur le pneu, c'est fini.