Meilleur Sedan sous 16 000$ US

[Mitch]

...

[Sames]

J'ai longtemps hésité entre la Jetta et la Focus. J'ai choisi la Jetta parce que j'aime l'homogénéité de la marque Volkswagen dans la conception de ses produits et aussi parce qu'elle est disponible avec 4 choix de moteurs. Par contre le 2,0l Ecoboost de la Focus, ça va faire mal ça! Donc, je suis encore partagé entre les deux, mais mon coeur me dit Jetta.

[Slammer]

une 2012 dans un lot de 2011?????

[Sames]

La Focus ne sera dispo qu'en 2012.

[Alain36]

La Focus ne sera dispo qu'en 2012.

Fin du 2e trimestre ou début du 3e de 2011 en fait.

[Sames]

Je me suis mal exprimé. Je voulais plutôt dire comme année-modèle 2012!

[Francis F]

La Focus arrivera en janvier ou février 2011.

[Boud]

3 voitures que je n'ai pas essayées...comment voter?

Aucune idée du comportement de la cruze, le foutu vieux 2l dans la jetta me turn off littéralement pis la focus, ben c'est comme la cruze...

[Dave]

3 voitures que je n'ai pas essayées...comment voter?

Aucune idée du comportement de la cruze, le foutu vieux 2l dans la jetta me turn off littéralement pis la focus, ben c'est comme la cruze...

anticipation mon boubou... laquelle que tu anticipe qui sera la meilleure...

de mon côté, j'ai mis la Focus, pour la simple raison que la version de base de la Jetta ne sera pas convaincante et économe avec le 2l 8 valves. et par la suite, je suspecte vw que les prix vont très rapidement monté pour atteindre 30 000 - 32 000 $ avec une highline 2l turbo DSG.

Chez Ford, même si l,intérieur ne sera pas très hot, je pense que la version de base sera plus intéressante avec le 2l à injection directe qui sera coté à 5,5l sur la route.

Pour la cruze, tant que j'aurai pas conduit, je ne juge pas...

[Alain36]

Chez Ford, même si l,intérieur ne sera pas très hot, je pense que la version de base sera plus intéressante avec le 2l à injection directe qui sera coté à 5,5l sur la route.

Si l'intérieur de la nouvelle Focus n'est pas très hot, alors celui de la Cruze et de la Jetta sont carrément endormants!

Moi, je compare les specs des véhicules en présence. Côté groupe motopropulseur, la palme revient définitivement à la Focus avec son moteur 2.0L à ID de série et sa transmission DSG à 6 rapports disponible dans tous les modèles, le tout avec une consommation sur la route sous les 6L/100km. Côté châssis, ça va se jouer entre la Ford et la VW, Chevrolet étant "out" avec sa barre de torsion en arrière en partant. La Jetta devrait l'emporter côté espace intérieur et le confort des occupants, les sièges de VW ont toujours la cote. Ford devrait suivre de près surtout avec ce qu'on voit depuis 4 ans dans la Fusion et le Edge.

D'après les chroniqueurs européens, la Cruze arrive en deça de l'actuelle Focus européenne et la nouvelle Focus sera meilleure que sa prédécesseure.

Définitivement, la Cruze sera un modèle de milieu de peloton. D'après ce qu'on a su, Chevrolet demandera un prix qui amènerait dans les modèles les plus dispendieux. Pis d'après le modèle LS qu'on a vu au salon de l'auto de Québec avec son intérieur qui a beaucoup de gris souris, très Corolla CE, et le moteur 1.8L de la Saturn Astra, on repassera!