Pardonnez mon ignorance, mais c'est quoi le trip avec l'ESP ?
Comme si toutes les voitures qui n'ont pas ce système étaient des dangers sur la route.
En conduite normale, je ne vois pas vraiement les situations où ce système fait vraiment une différence. J'ai une voiture qui a ce dispositif et l'autre qui n'en a pas. Sérieusement, je n'ai jamais remarqué la différence....
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Honda Accord sport 2014
Nissan Quest SV 2011 (la grosse)
Mazda 6 GS 2010 manuelle 6 vitesses (vendu novembre 2013)
Ford Escape XLT 2008 (la boîte à lunch) (vendu en octobre 2011)
Nissan Sentra XE 2002 (le tappe cul- tappe couille) (vendu en mars 2010)
et le 4e est né le 30 mars dernier, donc il n'est plus en route...
Ça c'est l'inexpérience et l'ignorance qui parle. Pourtant c'est une des rares révolutions qui ont sauvé des vies immédiatement et fait l'unanimité. Parce que les résultats sont spectaculaires et évidents.
Page 7
http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4506.pdf
Phénoménal pour une seule technologie.ESC helps drivers in the
event of loss of control at high speeds or on slippery roads. It lowers
the risk of a deadly crash by 33 percent and cuts the risk of a singlevehicle
rollover by 73 percent.
Tous les ESP ne sont pas égaux... certains sont plus intrusifs que d'autres, mais de là à suggérer le moindrement que ça n'aide pas en fin de compte, c'est de ne pas savoir de quoi on parle.
Dernière modification par Saintor ; 03/08/2010 à 17h28.
Si le ESP doit devenir force de loi et de base sur toutes les voitures... Il y a une bonne raison ! Beaucoup plus que des systèmes audio à 10 haut-parleurs et le son du tuyau arrière pour le son...
Personnellement je suis contre car ca va augmenter le prix de vente des véchicules. Ce sera dont fini les Accents et Rio a 9995$
Et ca augmente les couts D'entretien a long terme. Plus de gadgets, plus de possibiités de bris. C'est comme mon char, ca ma déja couté 800$ faire remplacer les capteurs d'abs. Parce que le capteur se vend avec le bearing de roue.
Honda Accord EX-L Coupé 2008 5 MT.
93 600 km
Je crois que tout aide de tout système est bien utile, car les gens n'ont pas la capacité de reprendre le controle de leurs voitures. Qui pratique les dérapages? De plus par expérience, je crois que la sagesse au volant est notre meilleur protection. La route est imprévisible.
C'est un faux problème. Même ces voitures sont déjà paquetées de bébelles technos et les prix n'ont pas explosé. Les airbags avaient une bien plus grosse incidence sur le prix et aujourd'hui ça ne parait presque plus. Retail, VW chargeait 450$ pour le ESP. En étant standard, la différence va être à peine perceptible.
J'ai pas dit que c'était inutile, j'ai dit que le monde on tendance a s'assoir sur ce genre de système et à s'y fier sans penser et être attentif. Avec ce genre de système, le monde ont tendance à plus savoir conduire et réagir en pensant qu'il y a quelque chose qui va backer en cas de problème (CE QUI EST VRAI) mais ca reste toujours bon de savoir comment réagir en situation d'urgence. Alors viens pas me parler d'inexpérience et de pas savoir de quoi je parle.
D-A A.K.A. Jaimeleschars
Mazda 3 GT-E Sport 2010 Crystal White Pearl
Toyota Rav4 GT 4WD 2011 Alpine White
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