Tu les gonfle à la pression marquée dans la porte! C'est la pression qui est calculée par le manufacturier en fonction du poids de la voiture.
Tu les gonfle à la pression marquée dans la porte! C'est la pression qui est calculée par le manufacturier en fonction du poids de la voiture.
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
Le risque si tu les gonfles un peu plus, c'est de provoquer de l'usure inégale. Trop gonflé, tu vas user le centre du pneu et sous gonflé tu vas user le bord de ton pneu!
For Work: VW Jetta TDI 2003 - 303 000 km
For Everything else: Audi A4 Avant 2.0T 2008 - 123 000 km
Save The Manuals!
Par contre gonfler un peu plus tu vas avoir plus d economie d'essence.
les mettre a 2-3 psi de plus, pas la fin du monde.
Dégonfle à 32. SI le constructeur demande 32, c'est que c'est ce qui optimise le comportement de ta voiture. Et contrairement à ce que Alain avance, 32 livres, c'est de moins en moins la norme. Mais ça reste régulièrement entre 30 et 35. Dans mon cas, c'est 38, une Lancer c'est 36, etc. Et ça arrive de plus en plus que ce soit différent en avant et en arrière.
Ford Focus SE EcoBoost 2015 argent tectonique
"The (Toyota) iQ is a frisky fun little car. And Despite being less than 3 meter long, you can just about to squeeze 4 people into it. If they are really good friends... I mean like really good." - Jonny Smith, Fifth Gear Saison 21 Épisode 3
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